什么股票上车来得及，美股开户券商排名最好的是哪个

1，美股开户券商排名最好的是哪个

美股大跌后才是上车的好时机，现在开户也来得及，虽然最近暴跌暴涨比较刺激，但是股市就是这样，风险越大收益也越大。我一直用的富途，因为毕竟是腾讯旗下的，信得过。我也会在富途牛牛上看一些股友们的发言，有很多还是挺靠谱的。我买的可口可乐，之前暴涨的时候听股友们的及时出手了，现在又跌了四个点，又能重新上车了，今晚估计会涨一点$可口可乐(KO.US)$ 就像牛牛圈林奇漫游记这位股友说的一样，美股最近大概率维持这种行情了，技术上还是有向下的缺口，总体还是看空的，但是疫?情影响不大的，尤其消费股差不多要企稳了。这是也当时建仓的原因，另外，特斯拉刚刚盘前涨了7个点，跌的最惨，涨的最凶，带动A股一批小弟涨。市场风险偏好在不断的恢复，现在上车也来得及。

如果哪个最好的话？每个人的心中都是有一杆秤的

美国开户全球排名最好的应该是通话说，通河说

这个美通金融还行，最起码入金是这行业最低的，只要625美元就可以，不想其他的平台入金就要3000美元

美股开户券商排名最好的是哪个

2，求问华讯股票分析新能源板块可以买现在上车来得及吗

过高指标背离先当做末升段看待后续除非不缩量，才有机会走延伸

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3，基金的疯长趋势一直持续现在上车来得及吗

基金任何时候上车都是可以的。主要看的是长期的趋势，一直是处于稳定上升的就是好基。

趋势一直持续增加，我觉得此时差不多到达顶峰，此时上车的话容易遇到市场跌落，得不偿失。可以小额度的购买，留个持有率观望市场再考虑是否上车。

其实基金整体都在上涨趋势，所以现在上车也来得及，不过最好长期持有。

搜一下：2007年gu购买兴业趋势前端基金一直没动请问现在怎么样还剩多少

看好的基金一直在上涨很猛，应该怎么上车才好？实际上在基金一直上涨的过程中，投资者想上车心态很正常，谁都希望享受基金上涨带来收益的快感。那为什么还犹豫不敢买呢，当然是知道基金投资不应该追高，应该等回调买，可是基金真的回调了，又不敢买，认为还会继续下跌，在这个犹豫的过程中，失去了买入的机会。对于一直上涨的基金，不管是指数基金还是主动型基金，只要股市没有进入特别高估的阶段，如果是看好的基金，都是可以先买入一点建仓的，你就抱着把这只基金买跌了的心态，也就是买入后就下跌了，后面可以分批加仓，如果买入后上涨，就不加仓，收获利润就可以了。实际上在牛市行情中，一些好的基金，也包括股票，都会有一些估值泡沫的，可以拿一点资金来进行建仓，享受牛市上涨行情带来的收益。当然由于是追高，就不建议重仓了，真正赚大钱当然是在熊市低位，股市低估值的时候进行买入，越跌越买，加大仓位。而到了牛市行情，反而是相反的，股市越上涨，估值水平就越高，反而不能重仓了，除非是有把握的基金产品。否则在牛市钱不但没有赚钱，反而可能还亏上一大笔钱。当然对于比较谨慎的投资者，建议还是等待基金回调在购买，安全性更高一些，比如7月16日和24日两日的大跌，就是买入看好的一直上涨的基金的好时机，关键在这个大跌的时候，自己是否敢于买入了。当然，对于自己手中没有的热门基金，会拿出很少的一点资金买入，就是看好的基金一直上涨很猛，就先买一点建仓，回调加仓，上涨就不加仓了。总之，最近基金势头一直很猛，现在可以上车吗？，可以先买入一点仓位建仓，后面采取下跌补，上涨不动的策略。谨慎投资者可以等待回调的时候再建仓。如果不敢买入，就永远也上不了车了。

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4，牛市来了券商股还能上车吗

个人觉得券商的行情未来还是比较不错的，当然可以上车，不过要记住券商这一板块是一个波动性的行情，一定要掌握好节奏，避免来来回回的跟坐过山车一样。证券公司在牛市受益最大，券商股牛市必炒因为目前当股票市场面临牛市的时候，其中最受益的公司无非就是这些证券公司，他们的业绩肯定会跟着水涨船高，所以会吸引来第2波的二级市场资金推高股价，每一轮行情只要是牛市，那么券商股必然就是牛市必炒的板块之一，所以如果是牛市的话，券商股未来上涨的道路还有很长。当然要记住的是，虽然目前券商股仍然可以上车，但是一定要记住别盲目上车，必须要根据对某些券商股的目标来选择合适的股票，再来根据是要短期上车还是中长期上车来明确股票的选择。如果想要短期上车的话，目前的券商股实际上已经有连续5个交易日的持续大涨了，所以短期的上涨幅度已经超过了30%，目前来看短期确认，有回调的可能性以及需求，而且今天一开始券商股是集体高开，随后又快速下跌，目前来看整个股市的金融板块都在调。持股周期决定上车时机如果想要持短期目标进场券商的话，个人觉得在这两天还是观察观察选择一个最好的时机，近期以观望为主。假如过几天的券商仍然是低开的话，出现低开高走，那么就迎来了短期上车的机会，一两个交易日就可以出局了，这样就可以获得一波短利马上下车。对比起短期上车来说，中长期上车的机会就更多也更容易把握，因为在券商股之中任何一次低点都是上车的机会。可以说中长期的股民来看上车机会没有最好，只有更好，在投资中长期券商的时候，一定要分仓上车，不要一次性全部投入，这样的操作实际上是非常不理智的，因为只要敢调整就可以进行逢低低吸，作为老股民来看，最重要的就是要控制风险，由此来等待最合适的上车机会。综合股市行情，根据自身条件上车综合目前的股市行情来看，以及对后期券商股的预测，个人是认为券商股还是存在一定的上车机会的，不过最好是要把握好上车的尺度，不要太过激动，而得不偿失，个人认为短期的上车机会是在今明两天，而中长期的话只需要分批上车之后，安心持股等待牛市行情就可以了。一般来说只要牛市不结束，券商股的行情就不会结束，所以我们可以将券商股当成一个股市行情的风向标，券商股开始出现连续的逼空式涨停，就代表着牛市还在继续，而且券商股的周期性是非常强的，也可以在等到确定是牛市的时候再去买券商股，等到行情走到头了再来了结获利，这也是一个聪明的办法。

5，电动汽车上市公司有哪些电动汽车龙头股解析

涉及电动汽车上市公司一览碳酸锂西藏矿业、中信国安镍铂金属贵研铂业、吉恩镍业稀土材料包钢稀土、ST有色其它金属材料宝钢股份电动机钕铁硼永磁体中科三环电控系统包括IGBT等核心零件宁波韵升、科达股份超级电容器法拉电子汽车零部件生产万向钱潮整车生产一汽轿车、福田汽车锂离子电池正负极材料中国宝安、杉杉股份锂离子电池电解液江苏国泰锂离子电池隔膜佛塑股份锂离子电池电池组装广州国光

电动汽车龙头股，电动车龙头股有哪些七大新产业之五是新能源汽车，发展方向是插电式混合动力汽车、纯电动汽车。根据规划要求，到2020年，我国新能源汽车的比例占全部汽车的二分之一，约为6500万辆，可见新能源汽车后市发展潜力巨大。第一步我们先搞清什么是插电式混合动力汽车、纯电动汽车。插电式混合动力汽车是一种新型的混合动力电动汽车，车上装有一台为电池充电的发动机,在使用过程中，它又可以当作一台纯电动车来使用，只要单次使用不超过电池可提供的续航里程，它就可以做到零排放和零油耗。纯电动汽车是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。特点是无污染、噪声小；结构简单，使用维修方便；能量转换效率高；可回收制动、下坡时的能量，提高能量利用率；可夜间利用电网“谷电”充电，平抑电网峰谷差。随着原油资源的无限制开采，石油资源枯竭的一天离我们越来越近，对下一代汽车动力的研究日益提到科学家的面前。对于汽车用新能源，绝大多数国家都把纯电动作为主攻方向，从动力方面考虑发展纯电动汽车先发展客车成为汽车界的共识，按照这个思路本博进行了一个多月研究，查阅了大量资料，发现以下几个公司将会成为新能源汽车的龙头股：一、先从整车角度分析：新能源汽车龙头股是安凯客车000868，在新能源客车整车研究方面处于国内领先地位，相继研发出混合动力、燃料电池和纯电动等多款新能源客车，是国内最早开发新能源汽车的厂家之一，目前在纯电动豪华大巴领域是唯一进入国家工信部目录的企业。新能源客车相关股票：中通客车。二、把整车拆开看，纯电动客车又涉及到电控、电机、电池三大关键技术。1、从电控方面分析：新能源汽车电控龙头是万向钱潮000559，涉足新能源汽车动力总成，拥有电控、电机、电池较为完整的产业链和产业化规模，是国内较为优质的新能源汽车动力总成供应商。2、从电机角度分析：新能源汽车电机龙头是宁波韵升600366，利用开发磁性材料的优势主攻汽车电机产品，新能源汽车所需磁钢是公司在高新钕铁硼应用领域的重大拓展，可取得巨大收益。公司参股的上海电驱动有限公司专门从事新能源汽车用电机系统研发和生产，是该细分领域的龙头企业。电动汽车电机概念股：大洋电机。

6，军工这么火现在上车还来得及吗

延续7月强劲走势，军工板块近期表现依旧抢眼，已然成为“明星板块”。 Wind数据显示，截至8月6日，申万国防军工板块年内已涨53.64%，在申万一级行业中排名第三。军工板块势头强劲 8月7日，国防军工板块临近午盘拉升走强，振芯科技、航发科技、北摩高科等涨停，炼石航空、四创电子、航发动力跟涨。 Wind数据显示，截至昨日收盘，军工板块强势拉升，航天航空、通用航空、航母概念、大飞机等军工相关概念板块涨幅居前，申万国防军工板块涨幅为4.18%，在申万一级行业涨幅榜中排名第一，且涨幅远高于第二位的非银金融。此外，昨日场内绝大多数军工主题基金上涨，其中，中航军B（150222.SZ）涨幅超过7%，国防B（150206.SZ）涨幅超过5%。其中，富国军工主题在近1年收益率达105%，独占鳌头；博时军工主题、长信国防军工量化以及南方军工改革等3只基金涨幅超80%。多因素共振引发军工大涨对于军工板块的强势增长，博时军工主题股票基金经理兰乔认为有以下三个方面的原因：首先，预计“十四五”期间行业增长加速。军工是和平发展的前提，底线思维意味着我国必须强军形成战备能力。我国在十三五之前是武器装备能力建设期，十四五正式跨越进入装备放量建设期，以形成军工作战能力体系。这其中消耗类的装备将迎来大幅增长，景气度较高的子行业有导弹、飞机、电子元器件、复合材料等细分领域。其次，板块估值处于2014年以来底部，相对估值便宜。经过近两周的上涨后，军工板块相当一批核心标的PE估值水平仍处在相对较低区间，预计未来5-10年又可以展望确定性较高的复合业绩增速。从成长、估值、催化三个维度看，当前一批军工板块的核心标的值得配置。从板块PE、PB估值纵向对比看，处于2014年以来及过去10年中的较低位置。从持仓结构看，公募基金2020年一季度的军工板块配置比例与2019年四季度相当，处于历史较低位。从产业发展角度，科技一直是国防军工的天然属性。同时，军事科技也是人类科技发展的最前沿，航空航天领域大量的先进技术转为民用，带动经济发展。从科技属性角度看，军工与半导体等科技板块类似，但军工板块此前一直是科技成长板块中估值较低的，从板块估值横向比较看，军工板块估值有提升空间。第三，国防军工是大国博弈主战场、武器装备消耗属性增强。大国博弈，落实在细分科技领域上是国产化的不断推进，而国防军工是所有科技战的最高阵地，是大国博弈主战场。从国家意志自上而下看，军工行业的投入增长确定性高，从产业链反馈看，一些企业已经出现订单显著增长的迹象。从形成战备能力角度看，消耗性装备、高频使用装备的大幅放量增长势在必行，行业成长空间、估值体系会迎来双击。未来长期看好军工行情在军工板块火爆之际，没有上车的人蠢蠢欲动，但又怕已错过最佳增长行情。多位业内人士认为，尚未配置军工的投资者，可以等待市场出现调整后，积极介入。广发中证军工ETF及联接基金经理霍华明认为，长期看好未来军工板块行情。他分析指出：“近期军工板块的行情一方面得益于板块和企业基本面的改善以及估值适中，投资具有一定性价比；另一方面，军工板块具备一定的逆周期性，国防支出也属于刚性支出。” 华金证券分析师王轶铭认为，本次军工景气周期的时间长度和强度都将超出投资者的历史经验。在兰乔看来，在未来5-10年军工行业确定性增长的背景下，军工行业会出现很多投资机会。 “军工板块受外部事件驱动的影响较大，确实具有较强的主题投资色彩，但从更长期的维度看，军工企业的股价还是由基本面因素决定的，包括行业发展前景、生产经营状况、经营业绩等。”兰乔表示，“伴随着中国的大国崛起，国家安全基石显得格外重要，我国军工企业整体面对的用户需求和时代背景是非常有利的。与此同时，军民融合成为不可逆转的必然选择，在军民融合的时代大潮中，一定会有一批优秀的军工企业成长起来。” 在军工板块，未来应如何投资布局？兰乔表示：“增长快、消耗属性最强、确定性高的军工装备子领域将是我们的投资主线，其中主要有导弹产业链、先进战机产业链、先进材料产业链、电子元器件等细分领域。” 据兰乔介绍，军工产品的研发周期较长，包括前期的预研、立项、设计、研发、定型和量产等。从预研到定型的周期较长，且需要投入巨额资金；只有从定型到量产才能够真正看到订单落地和业绩释放。目前军工行业大部分主战装备已进入定型周期，正在走小批量生产或批量生产。更多内容请下载21 财经 APP

7，股票中国中车什么时候可以买

预案换股比例和换股价格本次合并中，中国南车和中国北车的A股和H股拟采用同一换股比例进行换股，以使同一公司的所有A股股东和H股股东获得公平对待，从而同一公司的不同类别股东持有股比的相对比例在合并前后保持不变。本次合并的具体换股比例为1:1.10，即每1股中国北车A股股票可以换取1.10股中国南车将发行的中国南车A股股票，每1股中国北车H股股票可以换取1.10股中国南车将发行的中国南车H股股票。上述换股比例系由双方在以相关股票于首次董事会决议公告日（中国南车和中国北车审议本次合并相关事宜的首次董事会决议公告日，下同）前20个交易日的交易均价作为市场参考价的基础上，综合考虑历史股价、经营业绩、市值规模等因素，经公平协商而定。具体而言，中国南车A股和H股的市场参考价分别为人民币5.63元/股和港币7.32元/股；中国北车A股和H股的市场参考价分别为人民币5.92元/股和港币7.21元/股；根据该等参考价并结合前述换股比例，中国南车的A股股票换股价格和H股股票换股价格分别确定为人民币5.63元/股和港币7.32元/股，中国北车的A股股票换股价格和H股股票换股价格分别确定为人民币6.19元/股和港币8.05元/股。根据《上市公司重大资产重组管理办法》的相关规定，上市公司发行股份的价格不得低于市场参考价的90%。市场参考价为本次发行股份购买资产的董事会决议公告日前20个交易日、60个交易日或者120个交易日的公司股票交易均价之一。本次发行股份购买资产的董事会决议应当说明市场参考价的选择依据。换股吸收合并涉及上市公司的，上市公司的股份定价及发行按照前述规定执行。据此，中国南车可供选择的市场参考价如下：股份类别前20个交易日均价前60个交易日均价前120个交易日均价 A股人民币5.63元/股人民币5.44元/股人民币5.12元/股 H股港币7.32元/股港币7.19元/股港币6.59元/股中国北车可供选择的市场参考价如下：股份类别前20个交易日均价前60个交易日均价前120个交易日均价 A股人民币5.92元/股人民币5.50元/股人民币5.21元/股 H股港币7.21元/股港币6.91元/股 - 在本次合并中，中国南车和中国北车之所以选择首次董事会决议公告日前20个交易日的交易均价作为参考价，主要的考虑是，就这三个可供选择的市场参考价而言，前20个交易日的交易均价最能反映市场的最新情况，特别是体现了近期展现的高铁行业的发展现状和前景，因此能够较好地体现双方股东的权益并维护双方股东的利益。中国北车换股股东取得的中国南车A股股票或H股股票应当为整数，如其所持有的中国北车A股股票按换股比例可获得的中国南车A股股票的数额不是整数，则按照其小数点后尾数大小排序，每一位A股换股股东依次送一股，直至实际换股数与计划发行股数一致。如遇尾数相同者多于余股时则采取计算机系统随机发放的方式，直至实际换股数与计划发行股数一致。H股换股的零碎股处理方法与前述A股换股的零碎股处理方法相同。

中国中车大跌是管理层压制，主力资金流入是之前北车南车赚钱太多，把价位太的那么高，他们也想不买啊，赔本的买卖谁做啊，不过现在管理层要慢牛，中车是他们抬起来的不得不去擦屁股，不然来个吊销执照什么的那就彻底玩完，你要看看股市中哪个大盘股会跟创业板和中小板，一个月来回50%的跑，连扳五六个板，有吗？没有吧，这个大盘股业绩好是必须的，但是要稳，它是老大哥要起到带头作用，你买这个股想发财要花时间耐得起性子，如果是高位站岗要敬忠职守，石油石化就是最好的例子，你看中国核电多好，开盘价就4.07，慢慢来，慢慢涨才是硬道理

我决得10元左右可以买的。记得快进快出。

8，有电动车股票吗

有，有以下几种(代码及类型）1. 600066 宇通客车公司目前均有混合动力车型研发成功。2. 600686 金龙汽车公司目前均有混合动力车型研发成功。3. 600166 福田汽车北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车，成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司。4. 000957 中通客车公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车，均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。5. 000868 安凯客车在新能源客车方面，与上海瑞华合作开发了国家电网纯电动9 米客车、国家奥组委的纯电动 12 米公路客车、11 米纯电动公交客车；在代用燃料方面，进行了12 米公交客车搭载潍柴LPG 欧三发动机，11 米公交客车搭载大柴CNG 发动机，10 米前置公交车搭载南内CNG 发动机等的开发。6. 600458 时代新材其混合动力和纯电动客车技术也属国内领先水平。7. 000800一汽轿车一汽轿车的奔腾B70HEV从公布技术参数来看，是三家中唯一的强混合类型新型动力汽车，技术比较先进。8. 600104上海汽车公司确定了明确的新能源战略，目标是2010年上汽计划实现混合动力轿车商品化。9. 000559万向钱潮集团全资子公司万向电动汽车有限公司在电池、电机、电控、总成上全面发展，属国内领先。10. 000625长安汽车计划在未来数年投入30亿元研发高科技含量的小排量汽车，并将推出一系列拥有完全自主知识产权的国民车。

600818中路股份前身为上海永久自行车公司主营业务：生产、销售自行车及零部件、燃气助力车、电动助力车、特种车辆、自行车相关的配套产品,以及进出口和技术咨询业务等

600237 世界第二，亚洲第一的车用锂电池生产商

9，12306火车票预定每天几点更新

火车票全国联网的，实时更新实时销售的，如果要改签的话可以尝试到火车站进行办理改签，一般票源多的时候是在早上7点钟的时候。

选择12306购买火车票是有时间限制的，它提供从早上6点到晚上11点的售票服务。每天晚上11点到早上6点是系统的维护时间，在此期间用户不能购票或办理退票、换票等服务。12306提供服务的时间并不是一直都不变的。时间较早车次的火车票便将每天开始售票的时间从早上6点。每天截止售票的时间，仍是晚上11点的时候。扩展资料：如果需要提前买票须知：提前20天晚上订票时开始售票:提前20天19:00时，把20天以后的火车票和Z字头的车票放在一起。然而，一些关键线路(客流大、车辆少、列车正点)的Z线车票将会在这个时候被打包。例如，Z37和Z77是开往武昌和汉口的直达车，从晚上开到晚上，挂有很多硬卧车厢。湖北的客流量一直很大，所以这两辆车的硬卧会提前20天中的三分之一(在单位和票贩子手中)拿走。其余的票留在网上，在开车前15天左右就卖光了提前18天预订。这张票什么时候开?但是，大多数都是跨局火车票，比如沈阳北至太原的D191(跨局)火车票。地铁内的动车票[铁路局内]这次不一定放，比如济南-青岛的D6001，有时可以提前18天在北京买到，有时不能买到。至于具体何时摆放，要看车次所铁路局的政策。提前12天预订。由于铁路是为运输而规划的，所以每列火车几乎都会在全国范围内发放一定数量的共享车票，也就是说，这些车票只能在出发站以外的国家的每一站使用，而出发站是不能使用的。当提前12天在天津买不到Z41到上海的票，但此时在北京(甚至在西宁等一些偏远的车站)，或者可以打电话给全国各地的股票量打出来的票。往返票也是一样。火车、火车及普通列车的发票将于10天前19:00开出。这是一个非常重要的黄金时间发行门票!!基本上，除了T17、T47、T69、T41等异常紧张的列车外，绝大多数车厢都可以在这个时候售票。所谓提前10天排队买票，也就是在这个时候去派对的窗口买票。但是当他们晚上七点到达时，最先拿到票的一定是黄牛。好运行是在前面的乘客,可能在上19:15(当然是在黄牛的票和熟人基本上完成后)抓住几个剩下的自己需要的票。提前三天20:00，这是第二个黄金时间。此时将各大旅行社和各部委预定的车站车票不销售部分放行。通常情况下，每一列出发的火车都有机会在这个时候抢到一张票，但通常只有15张票被放行，前提是预留的车票不被公众购买和使用。如果汽车被政府抢走，那么抢劫也是白人抢劫。例如，T41车已经在内部购买了预定的票，因为已经没有票了，所以不会被释放。一天中午12点前，第三个黄金时间。此时，车站将释放为铁路系统(为铁路局和相关部门)预留的未使用部分车票。就像提前三天买票一样，如果你没有剩余的票，就不会被释放。一般来说,有一个相对较高的概率票抢在这个时候(当然,这只是相对的,这显然不是第一次相同的数量级抢票提前10天),因为没有很多人出去在铁路。提前一天下午17:00，部分列车加装车厢。铁路部门每天对各条线路的客流进行统计分析，在部分线路的重点列车上增设1-2节硬座或硬卧车厢。参考资料来源：人民网-12306网站今起调整放票时间点由16个增至21个

不知道，这个好像我今天买票显示今天七点放票，晚上七点那是不是每天晚上七点放第二天的票？

8：00至18：00期间，每个整点和半点均有新票起售。自2014年11月28日起，铁路部门将对互联网、电话订票的起售时间进行调整。放票时间点从16个调整为21个，即8：00至18：00期间，每个整点和半点均有新票起售，同时C、D、G字头列车不再单独起售，起售时间与车站保持一致。1、 8：00 起售车站北京西、南京、南京南、同江。2、8：30 起售车站白城、成都东、东莞、东莞东、惠州、济宁、南充、宁波、日照、山海关、汕头、松原、乌兰浩特、乌鲁木齐南、乌鲁木齐、岚山西、日照西。3、9：00 起售车站阿克苏、阿克陶、阿拉山口、阿图什、巴楚、北屯市、博乐、布列开、茶陵、茶陵南、成都、大庆、大庆西、福海、哈密、和静、和什托洛盖、和田、霍尔果斯、缙云、精河、精河南、喀什、克拉玛依、库车、库尔勒、奎屯、兰州、兰州西、丽水、柳园、柳园南、轮台、玛纳斯、玛纳斯湖、墨玉、尼勒克、皮山、萍乡；萍乡北、齐齐哈尔、青田、沙湾县、莎车、鄯善、鄯善北、深圳北、沈阳北、石河子、疏勒、吐哈、吐鲁番、吐鲁番北、温州、乌西、五五、武义、新和、焉耆、叶城、伊宁、伊宁东、宜春、英吉沙、永康、泽普、成都南、柳园南、和硕、马兰、大庆东、齐齐哈尔南、福利区、西固、兰州新区、中川机场、宾西北、宾州；胜利镇、双龙湖、方正、得莫利、高楞、达连河、依兰、宏克力、佳木斯西、达坂城、新香坊北、阿城北、帽儿山西、尚志南、一面坡北、苇河西、亚布力西、横道河子东、海林北、乌苏、昆玉、四棵树。扩展资料铁路部门提供以下购票方式：（1）铁路售票窗口，指铁路车站售票处和铁路客票代售点。（2）铁路车站或指定场所设置的自动售票机。（3）12306.cn网站和手机客户端。（4）电话订票。在已经开通电话订票业务的地区，旅客可以先通过电话预订车票，再按规定时间到指定地点付款、取票。（5）在开通中铁银通卡和广深铁路牡丹信用卡（合称铁路乘车卡）的线路上，旅客可以在售卡网点申购卡后，持卡进站、乘车。参考资料来源：中国铁路12306-去哪里可以购买车票？参考资料来源：中国铁路12306-关于调整互联网、电话订票起售时间的公告

不用这么每天守候开票时间，下载个抢票软件，设置好后可以自动抢的。比如携程里面就有这个功能。我2018年2月3日回家过年的火车卧铺票就是在携程抢的，不过花了30元抢票费。也有免费抢的，不过过年过节期间的热门票估计不好抢，花钱的几率大点。

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