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1，Tesla股票可不可以买

您需要开通美股权限，一般证券公司都可为客户提供港股、美股见证填写开户资料的服务。见证人员为客户见证填写相关开户表单，并寄送至香港公司进行开户。一般一周左右客户可以获得账户号，可以通过网上、电话等通道进行交易。然后可买特斯拉。
或许可以。

Tesla股票可不可以买

2，丰田占特斯拉多少股份

丰田汽车于2010年与特斯拉组成资本和业务合作关系，向特斯拉投资5,000万美元，截至3月31日持有特斯拉约2.4%的股份。丰田汽车似乎在市场上出售了其所持的部分股份，出售比例未披露。特斯拉股价较丰田收购其股份时跃升了10倍以上。如果丰田汽车出售了1%的股份，其资本利得约为100亿日圆（9,200万美元）。
电动车打败内燃机车肯定是不切实际的，他们不在一个平台上。特斯拉目前而言注定是小众的，是无法撼动bba包括丰田。

丰田占特斯拉多少股份

3，放言总有一天超苹果后 为什么特斯拉股价反而大跌

1.马斯克承认了市场对将于7月投产的Model 3和主打品牌Model S概念区分不清。2.同时，马斯克昨晚并没有透露更多有关Model 3即将投产的细节，也令与会分析师失望。就连一向看涨特斯拉、将其目标股价定为368美元的Piper Jaffray分析师Alexander Potter也不得不承认：Model 3 的如期生产确实有助于公司今年的股市估值，但特斯拉的下一步就不好说了。由于特斯拉野心太大、想上马的项目太多，能提供的细节或清晰度又不够，导致很难建立一个基于多年的金融预测模型。

放言总有一天超苹果后 为什么特斯拉股价反而大跌

4，马斯克向媒体哭诉造队特斯拉股价有什么影响

造成特斯拉股价持续走低，盘中最低跌破303.60美元，跌幅最大达到9.5%，最小跌幅也超过2%，最终收跌8.93%，收报305.5美元，收创8月2日以来新低以下为事件新闻原稿，供参考： 美东时间周五，马斯克向媒体承认常吃安眠药。媒体称，一些特斯拉董事担心，服这种药可能促使他深夜发引起争议的推文；马斯克和特斯拉最近收到美国传票，他和一些董事在准备，最快下周和官员会面。 　　在马斯克一番至情至性的哭诉后，特斯拉股价以大跌回应。市场看到的可能不止是马斯克多拼搏、空头带给他多少痛苦，还有他作为管理者给公司留下的隐患，以及监管压力越来越大的现实。

5，三星定增比亚迪为什么要在a股不在h股

据韩国经济日报15日报道，三星电子(SSNLF)的中国子公司已经签署协议将购买比亚迪市值4%股权，投资规模5000亿韩元 (约28亿人民币)。外媒猜测，三星电子此举可能意在对抗传闻之中的苹果汽车。中午的时候，比亚迪股份发布公告，公司就“三星电子拟购公司4%股份”的媒体报道做出澄清。目前，三星电子已就参与本次比亚迪A股非公开发行与公司展开积极推进。由于本次A股非公开发行尚处于推进过程中，最终配售结果将在发行完成后及时对外公布。报道中所述的股份比例4%不属实(也就是可多也可以少).公司表示，三星电子本次拟参与比亚迪A股非公开发行主要基于对比亚迪长期发展前景的坚定信心，以及未来双方在电动汽车零部件领域的战略合作。未来双方将共同把握全球电动汽车快速发展的巨大机遇，推进双方电动汽车相关业务的持续发展。很多投资人一直在思考这个问题，为什么三星拿那么多的钱来定增价格高高的A股比亚迪，而不去买价格低廉的港股比亚迪？要知道，A股的股价今天是63.00元人民币，而港股的价格折合人民币才48.00元，有超过30%的折价。在海外市场，比亚迪的电动大巴在欧美亚洲市场都颇受欢迎。2015年，比亚迪的电动车销量61722辆，超过特斯拉、日产等国际品牌。在2008年，伯克希尔·哈撒韦公司董事长沃伦·巴菲特买了比亚迪10%的港股股份，看好电动车行业。有问题可以咨询私募风云W
我是来看评论的

6，埃隆马斯克哥哥

埃隆·马斯克（Elon Musk）是年6月28日出生于南非的企业家，目前马斯克为SpaceX以及特斯拉汽车两家的CEO。马斯克生于南非的比勒陀利亚，他的母亲是加拿大人，而父亲则是南非人。马斯克在自己10岁那年了第一台计算机，并自学了编程。12岁时，以美元了自己的第一个名为Blastar（一个太空小游戏）的商业软件。年，在加拿大皇后大学学习两年后，转而到美国宾夕法尼亚大学学习商业和物理；从宾夕法尼亚大学的沃顿商学院毕业，获得经济学学士学位后，又留校一年，再获得物理学学士学位。他接着移往加州硅谷并打算在斯坦福大学念应用物理与材料科学博士学位，然而在入学两天后就辍学。马斯克考虑了三个最想涉足的领域，这三个领域在他看来都是深刻影响人类未来发展的领域，分别是：互联网，再生能源，太空。年，马斯克和自己的兄弟 Kimbal 创立了 Zip2，年，Compa的Altaista部门以3.07亿美元现金和万美元股票期权了ZIP2年马斯克与人合伙创办了PayPal，让网上的消费者既安全又方便地付费，成为迄今最成功的网上付费方式。年6月，马斯克成立了第三家——太空探索技术SpaceX并兼任CEO和CTO年，马斯克个人投资 Tesla并担任该的董事长。年11月17日特斯拉电动车美国太阳能发电系统供应商SolarCity，将使特斯拉转型成为全球唯一垂直整合的能源，向客户提供端到端的清洁能源产品。马斯克是天才创业冒险家。据说《钢铁侠》是以他的故事为蓝本。扮演电影中的发明家斯塔克的唐尼向导演建议，为演好角色最好能和马斯克聊聊。年11月21日，美国著名财经《财富》揭晓了“年度商业人物”，特斯拉汽车CEO马斯克荣登榜首。

7，中美贸易战对人力资源的影响

中美政治因素和经济因素导致了决定了中美贸易战，中美贸易战会导致中美政治问题和经济问题，中美政治和经济是中美贸易战中的导致因素决定因素也是结果产物，中美政治和经济在中美贸易战中相辅相成互相作用互相影响。中美贸易战带来的是政治和经济问题，受影响的就是政府和企业，对于政府而言，就是宏观调控的问题，对于企业而言，就是盈利问题，两者综合起来，比如股市会受到影响，严重的话还会影响到汇率。就政府和企业的影响是很大的，中美贸易战对会计和审计而言影响最大的是在企业，中美贸易战说到底是贸易保护主义，带来的就是由关税触发的中国产品可能在美国卖不出去，在中国必会引发价格战，如果不成功对中国企业来说是一种很大的冲击，对于中国企业的冲击将会对人力资源市场产生很大的影响。会计是一种经济管理活动，审计是一种经济监管活动，会计和审计全部都已形成了一套完整精密的体系，无论政治经济如何变化，无论中美如何变化，会计和审计是永远不会变的，会计方法和审计方法始终如一，就算中美贸易战给中国带来的形式再恶劣，在会计方面，该怎么做账还是怎么做账该怎么做报表还是怎么做报表该怎么分析还是怎么分析，在审计方面，该怎么检查审核经济业务经济活动还是怎么检查审核经济业务经济活动，对会计和审计根本就是不影响的。我想中美贸易战给会计和审计带来的无疑就是就业问题，这就是对会计和审计唯一的影响。但是，话说回来，中国的人力资源如此庞大，我想解决中美贸易战最有效的途径是利用中国庞大的人力资源。美国跨国公司加快了对华投资的发展，以利用中国廉价的智力资源劳力资源。对华经贸中的巨大的商业利益对美国一些行业和公司具有生死攸关的重要意义。这种日益发展的对华利益集团将是中国可充分利用的经济资源和政治资源，如果将在中国境内的美国跨国公司美国外资企业这些集团中的中国员工全部都招揽募集起来，对美国的一些行业和公司必将是巨大的冲击，可能这样一来影响的就是对方了，如果这么说来，在中美贸易战中，会计和审计的就业问题可以说几乎为零。换句话说，中美贸易战说到底根本不会给会计和审计带来任何的影响。
中方目前仍强调中美经济关系是互利共赢，贸易战对中美属于双输，希望中美贸易关系回归健康路径；但另一方面，中国也多次表态称不会外部压力屈服，妥协让步或不是最终选择，最终贸易战是否升级取决于特朗普政府，但仍带有一定的回旋余地。　　一、汽车行业：激励整车自主品牌延伸进入高端车市场，刺激零部件企业提升核心技术　　①汽车产业链全球化背景下，中美摩擦无法避免。　　中国崛起之路下一个攻克点在于制造业，而中美贸易战的背景是产业链全球化。自我国一部分优质企业打入手机产业链，从零部件配套能力逐渐沿技术链向上攀升，现已基本具备不俗的手机整机生产能力。而下一个中国可能实现缩小差距甚至弯道超车的产业链，公认是汽车产业链。受益于汽车电动化、智能化趋势，全球汽车零部件制造产业洗牌加剧。　　国内企业与国际品牌站在同一起跑线上竞争，中国企业有望以成本、核心技术在竞争中分一杯羹，目前我国已有部分零部件供应商打入全球产业链。此前为引导汽车及汽车零部件国产化，我国汽车产业政策要求外资品牌必须通过合资途径进入我国市场，并对进口车征收25%关税。而美国此次发起贸易战可能对我国汽车行业提出诸如车企准入、降低关税、股比放开以及限制合资车厂技术外溢等要求，并进一步限制对美国智能驾驶等高新技术企业的并购行为。中国制造业的崛起无异于为美国“添堵”，中美产生摩擦本无法避免。　　②贸易战利好整车行业，影响部分零部件出口企业。　　1)整车环节：2017年中国进口美国131亿美元，加税25%将会重创美国进口车，特斯拉也涵盖其中，有能力向高端车升级的整车企业会受益，更加激发自主品牌抢占高端品牌市场，例如吉利Lynk&Co和长城的Wey；短期对美国整车企业负面影响，对中国豪车厂商偏利好。　　中国自美国进口汽车金额近几年超过100亿美元，年进口汽车数量超过20万辆，占中国整车总体进口量约20%，体量较大。进口关税由25%上升到50%，售价提升可能在20%左右，显著提升进口汽车售价将对进口车需求形成抑制，对美国本土整车企业而言形成负面影响，对中国豪车厂商偏利好，如华晨宝马等。　　2)零部件环节：目前我国有170亿美元(25%)的汽车零部件(车轮和轮毂等行驶系统为主)出口到美国；从美国进口的零部件主要为传动系统、车身附件等，28亿美元(占比仅7%)。国内零部件企业以国内市场为主，部分以美国市场为主的行驶系统零部件供应商可能会受波及。　　③我国或加快国产化进程，关注核心在技术。　　此次贸易战结果无论是是摩擦升级抑或谈判妥协，事件本身体现了美国对中国制造加速前行的担忧，中国未来制造强国之路势必诸多坎坷。　　对于汽车产业链，我国更有加速国产化进程的激励，或将进一步采取相应措施拉动内需以支持汽车产业，以培养一批在国际上具竞争力的优质零部件供应商。而在这场国内企业与国外企业、国内企业之间的角逐中，随汽车零部件技术更迭及消费者要求升级，从事低端制造的企业将逐渐被淘汰，未来关键是技术之争。　　④对汽车关税下调的担忧缓解，汽车板块情绪向好。　　中国政府有意降低汽车关税，前期市场担忧汽车板块受到外部冲击，总体行情表现较弱。但美国挑起的贸易战愈演愈烈，中国对进口自美国汽车加征25%关税，有助短期汽车板块情绪恢复，建议关注龙头企业。　　二、农产品行业：加大国内商品价格波动　　此前曾写过海天和中炬净利率的趋势分析，其中比较详细地拆分了两者的成本结构。总体而言，大豆成本约占海天总成本的20%，中炬预计略高。　　今天中国对美国进口大豆加税实施贸易反制，短期或将加大国内大豆/豆粕价格波动。如果中美谈判顺利，美豆上市尚有时间空间，南美大豆尤其是巴西豆在此前可弥补需求缺口，下游企业盈利波动未必有情绪波动大。因此尚需持发展的眼光审视此次大豆提税问题。　　退一步讲，如果谈判不顺利，南美豆主导格局奠定，大豆价格上行成为必然，则此类系统性成本上行必将带来新一轮提价。12/13年提价潮即来自于大豆涨价，海天先行提价，厨邦滞后半年。预计此假设下，海天厨邦或将于今年下半年至明年上半年这一时间窗口再次提价对冲成本上扬。但预计两强提价间隔窗口期显著缩短至一个季度(参考16/17年提价间隔)。　　对奶价的影响：豆粕成本占养殖成本的5%上下，并非主料。豆粕成本若上升会对养殖成本有一定影响，但比较小。此外，尽管养殖成本端或受小幅度影响，但短期传导至下游的可能性也不大，大概率在上游体系内消化，因此我们认为短期不必担忧奶价会有即刻性的上涨。　　三、航空业：长期影响偏利好　　①国务院关税税则委员会4月4日发布了对原产于美国的部分进口商品加征关税的公告，决定对原产于美国的14类106项商品加征25%的关税。其中包括空载重量超过15000公斤，但不超过45000公斤的飞 机及其他航空器。　　②对于我国目前航空公司所运营波音飞机来说，仅有B737系列(除B738MAX)属于此次对美加税清单中。2017年全行业增加119架，航空公司资本开支角度，融资租赁和自购约占三分之二，即80架。以每架集采金额4亿人民币计算，2017年全行业相应进口金额476亿元，航空公司角度318亿元。　　③我们认为从此次飞机引进关税区间来看，是为了支持我国支线飞机制造业发展，我国航空公司与波音已签订单部分，所加关税或将由波音与我国航空公司共同承担。目前波音飞机实施5%的最惠国税率，若加征25%的关税，每架飞机增加约1亿元成本，2017年新引进119架相应飞机，若与波音公司各承担50%，我国民航业将增加资本开支59.5亿元，按照年折旧率约5.5%，我国民航业每年将增加成本3.3亿元。　　④另外，中美贸易战中方表现强硬，将推动人民币贬值，我国航司或将受到汇兑损失压力。但中美贸易战将同时拉低全球经济需求，国际油价势必下挫，汇率和油价的扰动影响或将部分抵消，具体进一步测算需观察中美贸易战之后进程。　　⑤中长期来看，如果贸易战持续，航空公司采购飞机或将更多转向空客，但由于空客公司订单已较为饱满，我国航空业或将在未来若干年运力投放更为趋缓，供给收紧较为确定，利好民航业供需改善，推动票价和航司盈利上涨。整体来看，偏利好我国民航业中长期发展。　　四、计算机行业：利好网络安全、自主可控等板块　　①从中美贸易战双方的产品清单来看，对计算机板块直接影响很小：计算机行业公司主要以软件、服务器等硬件、信息服务为主，从USTR1300种名录，基本没有计算机行业公司产品，因此，对板块的直接影响很小。　　同时，绝大多数计算机行业公司，在海外的营收占比不超过30%，且海外营收主要以美国市场为主的仅有万兴科技（300624）、潜能信息等少数几家公司。　　②中美贸易战，利好网络安全、自主可控等焦点板块：贸易战的不断升级，有利于推升更为事关国家安全和战略性高新技术产业的重要性，利好网络安全、自主可控等热点板块。从2013年美国棱镜门事件以来，国家层面一直从政策、资本、国产化等维度，全面支撑信息安全、自主可控关键设备、产品的研发和市场培育，已经初步形成规模化产业集群。涉及到网络空间安全的核心产品和技术，核心考虑点即是自主可控

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