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1，关于某个股的疑问请大家帮忙解决

这种情况其实就是一种横盘震荡。此股在二级市场上市以来，包括这次，已经是第三个平台震荡，平台震荡就是方向未定，向上没有力量（需要资金推动），向下又不愿意（大资金介入者被套），所以就采取平台震荡，其目有二：一是在操作上进行高势低吸，以降低持股成本，准备时机成熟再发动；二是，介入者被套，资金欠缺，只有等待大盘走好，再来发动。所以在股市中有两种说法：一是，横有多长，竖有多高，这是指强庄股；另一句就是，久盘（指横盘）不涨必跌（这就指弱股）。此股就应该是一只弱势股了。
股票的正常波动。
主要是主力资金的撤出和庄家有可能在洗盘。

关于某个股的疑问请大家帮忙解决

2，关于某个股的问题

你这样划线没有什么大问题，股价趋势分析要看长远点，而不仅仅看一天的价格变化，偶尔一个大户的资 金一样可以导致股价短时间内升高，但是无法扭转大趋势。如果该股成交量你可以看到基本没有放大迹 象，也就是说基本没有多少中线主力建仓，都是散户大户在里面折腾，一旦短期的平台往下破位，下个目 标区域就到你画的下轨下个低点去了。估计价格在4元附近去了。中线机构大规模建仓该股前不更改对该股 的评价。个人观点仅供参考。
短期看该股能否有效构筑底部。你说的情况很正常，当买卖双方的量能发生变化时就会出现价格波动。
此股在前一个提问中已经说得很清楚了。这里就说说画趋势线的问题，其实，意义不大，看来上图已经画了一个上下箱体是非常正确的。9月17日的收盘5.46元就是箱体的项线，9月26日的收盘4.93元就箱体底线，9月27日股价击穿箱体底线后被反弹后，后面一直都在这箱体中震荡。

关于某个股的问题

3，长安汽车好几个涨停了怎么操作

昨日股指先抑后扬，终盘报收一根长下影小阴线。两市个股走势分化，涨跌股票数量基本持平。由于市场人气谨慎，成交量出现明显的萎缩。因为上方受到FC1蓝线压制，所以短线股指不会出现快速拉升。预计股指将在FC1蓝线与黄线之间震荡整理，待充分消化了不稳定筹码后，再继续向上发展。 操作提示： 在股指重新放量突破FC1蓝线之前，不可盲目追涨，而应在快速回调时逢低介入。
异动原因： 汽车钢铁产业振兴规划细则出台，14家汽车集团将整合至10家。《汽车产业调整振兴规划细则》已于2月9日出台，并于11日由国务院办公厅下发。细则明确支持大型汽车企业集团进行兼并重组，产销规模占市场份额90%以上的汽车企业集团数量由目前的14家减少到10家以内；汽车下乡50亿元补贴3月1日正式启动。 投资亮点： 1、行业整合：公司07年度完成整车销售169万辆，同比增长25.8%，销售位居国内汽车大集团首位。现阶段公司积极响应行业政策不断重组并购，做大做强。公司以20.95亿元受让南汽集团100%股权，扩大公司在长江三角地区的市场份额。以9.2342亿元收购上柴股份50.32%的股权，有利于自主品牌商用车的发展，构建商用车核心零部件体系，增强公司研发能力。 2、产品出口:公司形成一个容纳100家高品质经销商队伍的经销网络，公司的自主品牌开始批量生产出口到欧洲，公司争取到2010年与300家经销商建立合作关系，自主品牌轿车2010年产销20万辆，海外销售目标5万辆。 风险提示： 1、高油价：石油价格持续走高，目前已经站在了100美圆/桶以上，高油价将对传统汽车的需求造成影响。 2、原材料价格上涨：目前通货膨胀日趋严重，国内信贷紧缩，原材料价格持续上涨，尤其是钢铁价格的上涨速度较快，对公司的成本、资金方面产生压力。
长安汽车好几个涨停了,放量后卖.
我需要的是分
等待头部出现,之前一直持股.
放量减持
放巨量之后,代表筹码松动,然后就走.

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