1，为什么车票这么难买

这是因为市场需大于求

为什么车票这么难买

2，车票怎么那么难买

因为今年的乘火车的人比去年多了 12%，主要的学生流、旅游流、民工流、探亲流等会聚在一个时候了 ，所以难买呀

车票怎么那么难买

3，新上市股票为啥买不到

1、如果要买新上市第一天交易的股票，因为现在规定新上市第一天只能涨发行价的44%，所以大多数中签的股民认为这个价格太低了，不愿卖，而买盘又太多，所以很难买到。2、一般来说，要想买到新上市的股票，就要在股票没上市之前进行新股申购。投资者在通过证券公司的交易系统下单申购的时候要注意时间段，因为一只股票只能下单一次，需要避开下单的高峰时间段，提高中签的概率。申购时间段选在上午10：30-11：30和下午1：00-2：00时，中签概率相对较大。
股票数量是固定的。抽中新股的人知道百分百会升值，所以不会卖掉，所以你也买不到
你说的上市新股是上市交易的第一天还是申购未上市新股？如果要买新上市第一天交易的股票，因为现在规定新上市第一天只能涨发行价的44%，所以大多数中签的股民认为这个价格太低了，不愿卖，而买盘又太多，所以很难买到。

新上市股票为啥买不到

4，为什么买不到股票

不够一手~！您看看您的资金购买100股吗~！您委托的价钱要在当天的涨跌幅限额内在不不予以申报您价钱要是定在了涨跌幅之下~！今天都没这个价钱您怎么购买呀！股票交易原则是价格优先时间优先同等价格买入~！谁先下的单先成交谁的不同价格买入谁的价格高谁先买涨
你说的是那支股票卖单上0股票可以买，而买单上有几千手或者几万手摆在那对吗？那是股票涨停了。股票涨幅是有10%涨停和跌停限制的 涨停了就买不进了 除非在涨停被打开这时你挂一个比当时价格还要高出1。 2分钱就能买进了
那肯定是买不到的啦，股票之所以会交易就是，有卖的才有买的，这样才能交易，像你所说的你把价位压的那么低。没有人愿意在那么低的价位卖出，所以就达不成共识，所以就不能交易，所以你就不能买到股票啦，按道理讲，如果你的委托价格，跟当时的最新价格一样的，应该可以直接买进的....
如果选择市价买入委托，系统一般默认为按涨停价报价，这样如果股价没涨停，您应当可以买到。您如果按当时价报价，在股价快速上涨时，不容易买到股票。如果挂市价交易（涨停价）下单，成交价按成交时候的价格算。
价格不能超越股票的涨跌幅限制
你的资金存入了开户银行，但没有转入证券账户。转了后就可以买了。

5，上汽集团广汽集团都是很厉害的不相上下的汽车公司为什么股

主要是因为上市时间有先后。上汽集团上市要早得多，1997年就上市了，得益于资本市场的长期支持，总股本达1168346万股，按最新价计算，市值达3000亿以上。而广汽集团到2012年才上市，整整迟了15年，目前总股本1023117万股，市值仅1000多亿。不过，在同类的几十家汽车公司中，也是出类拔萃的，稳坐二把手的交椅。
上汽集团，广汽集团相比，绝对优势厉害的当然是上汽。简单从以下数据就可以知道。净资产收益率、前3季度利润等，上汽都是3倍于广汽，所以股价也3倍于广汽，就很容易理解。就像学生毕业了，只能拿成绩说话
股价跟公司的规模不是正比关系的，因为股价跟公司的融资规模和发行股票数量有关。一家公司融资越多，发行的股票数量越少，股价就越高。当然这个是发行时候的股价，随着股票在股票市场的操作，这些都是会发生变化的。但是有一点股票总的价值并不会偏离公司价值太多的。希望能采纳想做股票配资的朋友可以关注一下 配资盘！谢谢！
你感觉的不相上下，实际上就像一个没钱的人，看一个有100万的人和有1000万的人，他们都是有钱的，但实际他们层次并不一样股票的发行价格和数量不同也会导致价格不同
发行的股本不一样，再就是股票每年有分红，这个24元和8元也不是股票真实的价格。比如上汽集团明天来个10股送10股，价格一下子就能变成12元/股。所以这个是不能对比的，就像大米和小麦你来比价值，有意义吗？

6，炒股为什么这么难

不要与股市行情作对，不要为特定的需要去从事投机。买进靠耐心，卖出靠决心，休息靠信心。只要比别人多冷静一分，便能在股市中脱颖而出。不要妄想在最低价买进，于最高价卖出。股票买卖不要耽误在几个“申报价位”上。市场充满乐观气氛，利多消息频传，股价大涨，连续上涨几十个涨停板，连冷门股都出现涨停板时应考虑卖出。股民大众是盲从的，因此应在别人买进时卖出，在别人卖出时买进。放长线钩大鱼，好酒放得愈久愈香。以投资的眼光计算股票，以投机的技巧保障利益。买股票如学游泳，不在江河之中沉浮几次，什么也学不会。天天都去股市的人，不比市场外的投资者赚钱。专家不如炒家，炒家不如藏家。股市无常胜将军。赚到手就存起来，等于把利润的一半锁进保险箱。分次买，不赔钱；一次买，多赔钱。在行情跳空开盘时应立即买进或卖出。许多股民时常随市场大势抢出抢进，没有自己的投资主张，而造成无谓的损失。初入股市的新手，最好从事长期投资，并选择税后利润高，流通性好的热门股票。"剪成数段再接起来的绳子，再接起来一定比原来的短。"买卖股票，短线操作者最后肯定不如长期投资者的人获利得多！不准备做委托买卖时，最好远离市场，天天到证券公司观望行情的人，容易受行情变化及市场的渲染而作出错误的决策。胆量大，心思细，决心快，是成功的三项条件。股票新手不要急于入市，可以去游侠股市或股神在线，通过模拟炒股先了解下基本东西，对入门学习、锻炼实战技巧很有帮助。上升行情中遇到小跌要买，下跌行情中遇到小涨要卖。行情涨了一段时期后，成交量突然破记录，暴增或逐渐萎缩时，大概就是最高峰了！卖出时动作要快，买进时不妨多斟酌。如果错了一次买进的良机，就把它忘记，股市上的机会无穷无尽，只要你有足够的耐心且保持镇定，你总能抓住一两次大行情。投入股票的金额，不要超过可以承受损失的能力。尤其是对全额交割，更应特别小心。以上涨三成作为卖出目标，这是制订投资目标的基准，也是买卖股票方法之一。放不过机遇，就躲不过风险。股票没有好坏之分，买股票就怕炒来炒去，见异思迁，心猿意马。买股票虽然不容易，卖股票也是一门大学问，许多股民很会买股票，却不懂得如何卖股票。事实上，一个真正成功的股民，是懂得在最适当的时机卖出高价。最大价下跌，或量大价不跌，如出现在股价大的涨幅之后，应断然出局以保战果，须知股价上涨必须有增量的配合。每个已入市的股民，都应该制作一张买卖股票的记录卡，亲自记录自己的买卖操作，可以加深失败的教训，这样才能避开历史的重演。避免重蹈覆辙。什么时候买比买什么更重要，选择买的时机比选择买什么股票更重要。买进股票之前，先写下五条支持你投资这家公司的理由，并随时检查，如果发现其中有三条理由已不存在，就应立刻卖出股票。遇到亏损时应立刻了结，遇到赚钱时不要急于出手，但也不可贪图到最后的最高价位。投资股票千万不要追价买卖。看大方向赚大钱，看小方向赚小钱。买卖股票是为了盈利，但要学会将盈亏置之度外。股市由低谷反弹时，前三天仍为不稳定期，要看以后一周的走势，才是决定股市是否远离谷底的关键时刻。唯有休息才能保障即得之利益，唯有休息才能养足精神，争取下一回合的胜利。忙于工作的股民，不妨选择定量定时投资法。可由"买少量、买多样"来体验股票赚钱之道。市场往东，你最好不要往西，喜欢和市场做对的人没有好下场。不在大涨之后买进，不在大跌之后卖出。黑马股可遇不可求，投资胜票仍应以踏实为主。不要因为一个升降单位而贻误时机。申购新股票要慎重选择，股民吃亏上当的事已屡见不鲜。投资人，为成功的投机；而投机人，乃失败的投资。若要在不安定中寻找安定，买进股票最好不要超过3～5种。买进一流大公司的股票，乃是正确的，但应注意其未来的发展性。会做股票的人，一年只做少数几次就够了；赚了钱而舍不得离开的人，终究会亏了老本。股市里买进机会多，卖出机会少。对投资者而言，能利用较短的中期趋势，要比做长期趋势所得更多。不在成交大增之后买进，不在成交量大减之后卖出。
没有那么多胡里花哨的，直接重点啊vzbrj
你要我来说的话，还可以完善下18

7，中国南北车合并后为什么买不到它的股票

还没合并，才出了个预案，买不到就不买了预案换股比例和换股价格 本次合并中，中国南车和中国北车的A股和H股拟采用同一换股比例进行换股，以使同一公司的所有A股股东和H股股东获得公平对待，从而同一公司的不同类别股东持有股比的相对比例在合并前后保持不变。本次合并的具体换股比例为1:1.10，即每1股中国北车A股股票可以换取1.10股中国南车将发行的中国南车A股股票，每1股中国北车H股股票可以换取1.10股中国南车将发行的中国南车H股股票。 上述换股比例系由双方在以相关股票于首次董事会决议公告日（中国南车和中国北车审议本次合并相关事宜的首次董事会决议公告日，下同）前20个交易日的交易均价作为市场参考价的基础上，综合考虑历史股价、经营业绩、市值规模等因素，经公平协商而定。具体而言，中国南车A股和H股的市场参考价分别为人民币5.63元/股和港币7.32元/股；中国北车A股和H股的市场参考价分别为人民币5.92元/股和港币7.21元/股；根据该等参考价并结合前述换股比例，中国南车的A股股票换股价格和H股股票换股价格分别确定为人民币5.63元/股和港币7.32元/股，中国北车的A股股票换股价格和H股股票换股价格分别确定为人民币6.19元/股和港币8.05元/股。 根据《上市公司重大资产重组管理办法》的相关规定，上市公司发行股份的价格不得低于市场参考价的90%。市场参考价为本次发行股份购买资产的董事会决议公告日前20个交易日、60个交易日或者120个交易日的公司股票交易均价之一。本次发行股份购买资产的董事会决议应当说明市场参考价的选择依据。换股吸收合并涉及上市公司的，上市公司的股份定价及发行按照前述规定执行。 据此，中国南车可供选择的市场参考价如下： 股份类别 前20个交易日均价 前60个交易日均价 前120个交易日均价 A股 人民币5.63元/股 人民币5.44元/股 人民币5.12元/股 H股 港币7.32元/股 港币7.19元/股 港币6.59元/股 中国北车可供选择的市场参考价如下： 股份类别 前20个交易日均价 前60个交易日均价 前120个交易日均价 A股 人民币5.92元/股 人民币5.50元/股 人民币5.21元/股 H股 港币7.21元/股 港币6.91元/股 - 在本次合并中，中国南车和中国北车之所以选择首次董事会决议公告日前20个交易日的交易均价作为参考价，主要的考虑是，就这三个可供选择的市场参考价而言，前20个交易日的交易均价最能反映市场的最新情况，特别是体现了近期展现的高铁行业的发展现状和前景，因此能够较好地体现双方股东的权益并维护双方股东的利益。 中国北车换股股东取得的中国南车A股股票或H股股票应当为整数，如其所持有的中国北车A股股票按换股比例可获得的中国南车A股股票的数额不是整数，则按照其小数点后尾数大小排序，每一位A股换股股东依次送一股，直至实际换股数与计划发行股数一致。如遇尾数相同者多于余股时则采取计算机系统随机发放的方式，直至实际换股数与计划发行股数一致。H股换股的零碎股处理方法与前述A股换股的零碎股处理方法相同。
中国南车与中国北车发布公告公布合并预案称：技术上采取中国南车吸收合并中国北车的方式进行合并，即中国南车向中国北车全体a股换股股东发行中国南车a股股票、向中国北车全体h股换股股东发行中国南车h股股票，并且拟发行的a股股票将申请在上交所上市流通，拟发行的h股股票将申请在香港联交所上市流通，中国北车的a股股票和h股股票相应予以注销。合并后新公司将采用新的公司名称和组织机构代码、股票简称和代码、法人治理结构等。本次合并的具体换股比例为1:1.10，即每1股中国北车a股股票可以换取1.10股中国南车将发行的中国南车a股股票，每1股中国北车h股股票可以换取1.10股中国南车将发行的中国南车h股股票。据相关规定，经申请，中国南车、中国北车股票自2014年12月31日起复牌交易。
重组成功后，要改名才上市。
瞬间涨停，机构大单压盘，99%的人不愿意抛，所以买不到。

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