飞机事故股票跌多少，今天股票大跌我建仓的中航飞机和东方国信都跌停了都亏20多点
来源：整理 编辑：双城财经 2023-02-13 10:18:39
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1，今天股票大跌我建仓的中航飞机和东方国信都跌停了都亏20多点
你好！现在不建议割肉，各个指标以显示短期低点，明天如继续下跌就是买入的机会，但反弹到5日平均线卖出比较保险。如有疑问，请追问。
2，中航飞机是不是公司出问题了股票瀑跌
做股票最重要的是看大盘，现在大盘是熊市反弹，不宜去做股票，调整结束后还是得继续走下跌通道的，所以不适合做股票，望采纳 要谨慎啊，现在大盘真的不好，尽量减仓或者空仓观望为好
3，为什么失联客机回影响股票下跌
客机失联、或坠毁，造成人员失踪或死伤，生命财产和物质财产（飞机等）受到巨大损失，使航空公司损失惨重。同时让人们不敢投资航空业，纷纷抛出持股，致使股价下跌。这个事情提醒我们不要投资航空股。正如巴菲特说过的：航空科技的发展为人类带来了很大的方便和好处，但它从来就不是好的投资行业。
4，飞机失事会影响航空公司股票价格吗
短线有上涨机会，中线还会震荡下行有反复之后才能形成主升浪。肯定会影响,不过国内好象还没发生过什么严重的坠机事故吧?而且即使出了大问题,保险公司会负责理陪乘飞机的人骤然减少，灾难性事故肯定会引起股票价格异动的。
5，中航飞机股票为啥亏
公司的主业生产经营仍未走出困境外贸出口形势不景气，出口订单减少导致外销收入下降。1 这个股票实际没有投资价值，无论哪方面，市场还是走势。现在18.70的价格算比较高了。在月线图实际上还是继续往下跌的2 当然他也不会跌到那里去15.5元是他的强力支撑位，所以你喜欢这个股票可以在16元买入，在18元卖去。但是我不知道什么时候回到这个位置，当然到了那个位置再说吧。大方向的交易就是这样，所以我说没什么投资价值，因为你不知道什么时候到达了。一般而言一只股票可以归属好几个板块，你可以通过交易软件按~可以查相关板块，这就是他归属的板块，我记得它是航天板块的，其他的还得你自己查看
6，如果飞机失事它上市公司的股票也会跌吗
飞机失事公司虽有保险但飞机可能还有贷款未偿付 将造成立即的损失旅客伤亡 航空公司背负庞大的理赔金额（虽有保险 但有自负额）乘客失去信心 减少搭乘 所以营收减少就国外所有的例子 只要航空公司发生事故 至少会影响业绩及股价半年以上多多少少会有些影响，股票会有下跌，但是跌多少还要看上市公司的基本面怎么样。有可能买了保险，但如果频繁发生，人们自然不愿做这个航空公司的飞机，影响他的收入，从而影响股价做股票最重要的是看大盘，现在大盘是熊市反弹，不宜去做股票，调整结束后还是得继续走下跌通道的，所以不适合做股票，望采纳 要谨慎啊，现在大盘真的不好，尽量减仓或者空仓观望为好当然了，可以肯定会跌的，如果飞机和人都有保险无需赔偿的话，那他也要停运接受很多部门的检查。短期会造成影响,但对主趋势没有影响.如果上市公司的股价处于上行趋势中，会有调整，但不会对大趋势产生影响。是逢低买入的机会.如果股价处于下行通道中，会严重助跌,若手中持有仓位应快速平仓.
7，南航600029我是975买进的现在都跌到791了要不要马上割肉或者
建议持股或加仓，目前该股正在构筑中期底部区域，该股上行目标位9.6元，建议9元后清仓，该股不具备长线投资价值，目前具备中线投资价值最多跌倒7.5-7.6附近，主要是国际油价飞涨，中东局势不稳造成的，短期难有太好涨势。个人观点：南方航空短期难有好表现，但是中长期趋势还是不错的，如果现在割肉基本是割在最低点了。南方航空已经连续下跌了接近5个月了，从趋势上看反弹是很遥远的事情，不过，我觉得可以参考一个指标证明南方航空已经接近底部。年线，也就是240日（或者250日）均线，该股已经在年线的支撑上方运行了2年，一般在下跌接近年线时就会反弹，其中去年7月曾跌破年线，不过之后马上反弹接下来三个月创出2007年以来的新高，可见该股年线支撑是强力支撑。现在该股股价又跌破年线，不过这个下跌是无量杀跌，其实已经不会再跌更多了。当然，该股短期大幅反弹的可能也不大，一方面国际油价上涨利空航空业，南方航空难有消息面支撑，另一方面，现阶段成交量萎缩，没有主力介入迹象，股价短期难有表现。至于操作，要看你现在有没有更看好的股票，如果你相信你现在看好的股票能比南航表现好，比南航涨得快，就割了买另一只吧。如果你只是觉得跌得太深了，不想再跌，想卖出止损，那么大可不必，因为现在确实接近底部，卖就卖在底部了。
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