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1，600303 股票

高位平台整理后今放量再创新高.下周会冲高后回落调整.逢高了结.
可以 该股基本面良好 尽管近期涨幅较大 当市盈率依然偏低 后市有望稳步上涨。

600303 股票

2，破曙光还有戏没戏

600303新高以后，目前看就是短线的调整；建议您就以20天均线为支撑止损点吧，如果股价下破20天均线的话，短线会进一步的调整；目前从周线看股价还处于5周线上方。 LOVE 曙光股份 短期介入的游资还没有全身而退，如果后市该股能够在游资的推动下突破22.5的强压制平台站稳，那该 股还有打开上升空间的机会，但是如果该股后市游资无法突破22.5就弱势下行了，注意控制仓位不要太重。 个人观点仅供参考。
有
有戏， 目前在消化获利盘，为冲关做准备， 年报没出来前，肯定有行情
19.94的支撑

破曙光还有戏没戏

3，大家谁帮忙分析一下现在署光股份600303后市如何操作我的成

曙光股份（600303）:公司主营客车、SUV、Pickup、特种车以及车桥、差速器等汽车传动部件的生产销售。在大型客车领域产销量位居第二，在车桥，特别是轻型车桥领域位居专业制造商第一。二级市场上，该股量价配合良好，后市机会较大。
汽车行业步入衰退，不景气，股票也会退潮，建议近日冲高出货，转向医药股，猪流感肯定要闹腾一段时间。
各方面因素都很差因为交易量下跌明天最高可以上冲7快6角左右因为庄家无力上大阳拉升只好缓慢上行持股者当心一但上冲7快7角5落出现无量或大阳的时候请自行抛出。玉龙飞腾写
垃圾股票 建议出局
短期震荡.后期看好.持有
技术反弹 后市会继续下跌

大家谁帮忙分析一下现在署光股份600303后市如何操作我的成

4，曙光汽车集团和黄海汽车股份有限公司是一个单位吗

股票简称：曙光股份 证券代码：600303 编号：临2006-021　　辽宁曙光汽车集团股份有限公司关于丹东黄海汽车有限责任公司　　购买丹东曙光专用车有限责任公司部分资产及相关负债的公告　　本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，并对公告中的任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏负连带责任。　　一、交易概述　　公司控股子公司丹东黄海汽车有限责任公司（以下简称“黄海公司”）与丹东曙光专用车有限责任公司（以下简称“专用车公司”）2006年12月6日签订了《资产出售协议书》，黄海公司购买专用车公司的部资产及相关负债，净资产购买价格为人民币139.86万元，此次购买资产不构成关联交易。　　二、交易双方介绍　　出售方：丹东黄海汽车有限责任公司　　注册地址：丹东市振兴区黄海大街544号　　法定代表人：李进巅　　注册资本：22000万元　　经营范围：制造、销售汽车（不含小轿车）、汽车及零部件。　　公司的控股子公司。　　购买方：丹东曙光专用车有限责任公司　　注册地址：丹东市振安区曙光路50号　　法定代表人：梁文利　　注册资本：1000万元　　经营范围：生产、销售；民用改装车（按产品目录范围），汽车底盘，汽车零部件。　　公司的控股子公司。　　三、交易标的基本情况　　专用车公司将乘用车生产线等部分资产及相关负债出售给黄海公司。资产总额评估值为35,538.47万元，负债总额评估值为35,398.61万元，净资产评估值为139.86万元。　　四、交易的主要内容及定价情况　　以2006年10月31日为评估基准日，以具有执行证券、期货相关业务资格的中和资产评估有限公司出具的中和评报字（2006）第2006V1072号评估报告中确定的净资产评估值139.86万元为定价依据，出售价格为139.86万元。　　五、购买资产的目的和对公司的影响　　黄海公司是公司的控股子公司，拥有黄海汽车品牌。公司为了更好地发展乘用车产品，实现公司的品牌战略，专用车公司将乘用车生产线等部分资产及相关负债出售给黄海公司，由黄海公司生产乘用车，统一使用黄海汽车目录，统一使用黄海品牌，来扩大黄海汽车的品牌影响力，推进公司整车产品的快速、可持续发展。　　六、备查文件目录　　1、资产出售协议；2、资产评估报告。　　辽宁曙光汽车集团股份有限公司　　2006年12月6日
　　两个愣是冒充自己能生产家用汽车的组织。都是干盗版和修改老款现代圣达菲行当的。

5，600303 股票

６００３０３曙光股份。该股近期放量大幅攀升，近日高位走低，现价１２.５６。KDJ指标处在次高位向下的位置，预计短线后市，股价还将会再进一步地回落到１１.２５（ＫＤＪ指标高程·价位对位所做的预测测算）。建议当即派发或者部分减持，以规避随后展开的开始走弱回调走势，但在回调到位之后，可再行承接。以下为一条连带附文发送的近日市场的看点，以及操作上的建议。敬请连同关注和参考－－－ 【大盘短线高位盘整小幅冲高，即将逼近箱体上沿面临抛压，持有补涨个股休息不宜做多】 周一，上证指数今日早盘高开于3203.17点，站在了3200大关之上，紧接着在冲高至3211.10点之后，指数开始持续震荡回落，其中石化双雄、有色金属和电力股的拖累对大盘走低有着直接的影响，沪指随之再度跌穿3200点关口，直至尾盘达到今日最低点3176.26点。从支撑压力位来看，指数目前下方以5日均线为潜在支撑，上方以3200点关口为潜在压力。而从盘面缺口情况来看，今日指数跳空高开在盘面留下缺口，但沪指午后震荡回落对此予以回补。 大盘在上周一触底以来，有了五个交易日五连阳的上涨，股指逼近了前期预测的、目标３２００点的短线高点，目前，高位开始走低和高位攀升的个股，各不相上下。上档面临抛压压力，预计短线后市，盘中震荡的盘落将会随之而来，不排除短线还有小幅的冲高，但是究竟是前期短线升幅较大，即将将会出现冲高后的回落，和开始震荡走低。一旦跌势形成，向下的支撑将会在３０００点的附近位置。因此，短线做多，必须谨慎，学会休息，也不失是一个很好的选择。 上证指数前期的高点３４７８点，将会是年内的玻璃天花板，后市难有新高，而要创出指数新高的比率将会是百分之零。在重点关注市场操作的主线的情况下，从中线的角度来说，这也成为投资者调仓换股、汰弱留强、避高选低的机会，选择低位个股和布局业绩成长股，等待后市走强回升时挽回损失，将会是一个较好的选择。而在短线来看，还是远距离观望为宜。 大盘的本轮后市短线走低，是为技术性的回调而引发，这和创业板的推出，在其中有着推波助澜的作用。如果把大盘往后的走低，单纯看成是创业板的推出的原因，那是不对的。因此，需要厘清。 尤其今年再见新高的可能性只会是为零。 尤其是当前市场的环境较上半年已有所不同，不会再有那种单边上扬的走势，操作上仍宜谨慎，而在短线反弹高点之前，大盘的震荡将会加剧。 另有，上半年的市场行情，是为资金推动型，而年内高点出现之后的市场行情，将会是业绩支持型的，这不能不说是在炒作特点上的战略性的转移。再加上盘中个股也已经是百分之九十八的比例，先后有了年内高点，后市就将难有新高。 建议在大盘目前短线存在上行压力、上档面临沉重抛压的情况下，短线不宜介入做多。即使做多，也还要回避和大盘联动的、正在回调的、累积升幅很大、短线反弹到位的品种，重点关注那部分回调到位的、短线底部蓄势充分的个股。但要短线小幅看多，并且期望不宜太高。 还在反弹、并未反弹到位的个股，或还可谨慎持有，而对于上周有了很大升幅的、短线反弹到位了的，还是以派发或者部分减持为主。创业板的的２８只个股，上市首日，经过疯狂爆炒，冲高回落，低位介入的获利丰厚，高位套牢的筹码也是洋洋大观。本身存在兑现、套现和回吐压力，短线走势未稳，市场普遍预计，创业板炒作，将会回归理性，其走势也在“软着陆”当中，大多创业板个股还将会向真正的市场价值回归，不宜跟风炒作。 【开始走强回升的个股推荐】：００２１２７新民科技。该股前期逆势回调，有了多日的高位震荡走低，目前处在做试探性地走高回升当中，现价１１.５３。预计后市，经过整理蓄势，短线可看高到１２.８０，中线可看高到１３.８０。建议先行适当关注，可在１１.２５以下价位适量介入。
还是建议你卖出
在不亏本的情况下，逢高减仓。

6，600303股票这么样

不错的,现在已经走出了低谷了!
有收复的意愿，还需要量能的配合。
从上线来看 此股看涨 从中线来看 此股会跌到6.26左右见底止跌 短线来看 此股会有短暂的反弹最多涨到8.22左右 很快会继续下跌
以免下跌行情带来损失.36%如果该股票在2009-4-27交易日价位突破8. 设定止损观察点。【操作提示】 1； 3.18 ） 止损观察点 = 阻力价位 * ( 1 - 6. 设定止盈观察点.829600303 曙光股份 最近一次突破阻力价位是在2009-4-24，一旦股价跌该点； 2. 推荐设置. 股价突破阻力价位，可考虑适时离场，资产落袋为安，应在20交易日之内观察; 6，可择机加仓，即可按照阻力价位买进。 6：8：95. 股价若没有突破阻力价位.067 元20交易日内平均盈利概率，获利即出局.06%20交易日内平均盈利额度，短期20交易日内看涨.18% )【重要说明】?，杜绝贪念，不建议追涨加仓； 5： 止盈点 = 实际买入价格 * （1 + 个股20个交易日之内的平均赢利额度 /.067，一旦达到该点。 后市预测报告 >.06%的可能性上涨; 本方法只适用于20个交易日之内的超短线投资。股价突破阻力价位后又跌破;>，以避免收益折损. 股价在阻力价位之上； 4;>，然后瞄准其他个股;交易日期：16：2009-4-27阻力价位，说明接下来20个交易日之内有95，则按兵不动，该日阻力价位7
６００３０３曙光股份。该股近期价增量升，近日低点上来，又有了两天的回升，现价１３.１６。kdj指标处在中段向上的位置，预计短线后市，股价还将会能够走高到１３.７０，而其中线还可在整理蓄势之后，还将震荡拉升到１４.８０（ｋｄｊ指标高程：价位对位所做的预测测算）。建议还可持股看涨，短线小幅看多看涨，中线在震荡走高中看多。以下为一条连带附文发送的近日市场的看点，以及操作上的建议。敬请连同关注和参考－－－ 【大盘短线高位保持相对强势；短期震荡蓄势以求稳健步伐；操作还可适当重仓积极一些】 综看上周大盘，周一的上证综指跳空高开，并收出放量大阳线，全周稳步运行于5日均线上方，同时，沪市的单日成交金额始终保持在1800亿元以上，并且保持了价升量增、价跌量缩的态势，保证了股指短期内易涨难跌。近期仍需继续关注大盘5日和10日均线的运行方向，目前均线系统呈多头排列，中期仍保持完好的上扬趋势。但是，由于指数在3300点附近积聚了大量获利筹码，因此震荡消化是不可避免的，而且周五收盘的高位放量十字星给下周走势带来较大的压力。全周上证指数上涨了１２０.７１点，报收于３３０８.３５点，收出了一根较小的周阳线。 大盘在强势上涨之后，短线还有小幅的冲高，暂可看高到３３８０点，走势上的其升势变得趋缓，前行迈进变得吃力而又稳健，稳重而又艰难。但是，目前资金流入的趋势依然较为明显，盘面中的资金推动型的局面，再次回到这个市场。既如此，大盘仍有涨升空间，建议投资者操作宜积极一些。而盘中的震荡将会加剧，个股的分化，将会加大，板块的轮动，将会变得更为频繁。 因此建议，还可继续持有强势的个股，做多就必须踏准节拍，瞄准目前的强势题材和板块，但是还是要谨慎，不要盲目追高，也不宜盲目操作。 前市来看，上证指数前期的高点３４７８点，将会是年内的玻璃天花板，后市难有新高，而要创出指数新高的比率将会是百分之零。大盘中线后市的走势，是一个底部抬高的箱体震荡，高点逐波抬高。２６８３.７２点的前期低点，将会是大盘中线的低点，由此，跨年度行情就此展开，前期高点，将会不期刷新，３５００点，将会在大盘的震荡走高中，被踩在脚下。 另有，上半年的市场行情，是为资金推动型，而年内高点出现之后的市场行情，将会是业绩支持型的，这不能不说是在炒作特点上的重心转移。 建议在大盘目前短线还有小幅震荡冲高走势的情况下，短线介入做多还需十分谨慎，也还要回避正在回调的、累积升幅很大、短线反弹到位的品种，重点关注那部分回调到位的、短线底部蓄势充分的个股。但要短线小幅看多，并且期望不宜太高。对于强势的个股、还在反弹、并未反弹到位的个股，或还可谨慎持有，而对于上周有了很大升幅的、短线反弹到位了的，还是以派发或者部分减持为主。在操作方式上，还是以避高就低，高抛低吸，波段操作。 【即将走强回升的个股推荐】：０００７２８国元证券。该股增发股上市首日成交量放大走低，股价回落到目前的低位区域，上周五有了小幅的回升，现价２１.６３。股价和ｋｄｊ指标同时处于低位，其筹码有６０％处在近日交易的窄幅区间，预计后市，还将会开始走强回升，短线可看高到２３.８０，中线可看高到２５.００。建议予以关注，可以以目前现价价位积极介入。

7，请高人指点公路工程怎么才能盈利

第一是要找个好工程，有钱可赚的工程；第二是要找一个能管理的人和一班能干的队伍；第三是要和业主、监理搞好关系，上下通气，有机可乘；哈哈，其它就是偷工减料，不过千万不要太过分，出了事可是脱不了干系的
动力触探划分土层并定名时，应与其他勘探测试手段相结合；确定地基承载力或变形模量时，动力触探孔数应根据场地大小、建筑物等级及土层均匀程度综合考虑，但同一场地应不少于3孔。——《铁路工程地质原位测试规程》（tb10018-2003）试验指标的统计和确定，应符合下列要求：1 每一土层参加统计的试验指标，不宜少于6个。2 计算单孔分层试验指标平均值时，应剔除超前和滞后影响范围内及个别指标异常值，采用平均值或统计值作为单孔分层指标代表值。——《圆锥动力触探试验规程》（ys 5219-2000）
三、展望2008年汽车行业的发展 乘用车作为汽车行业内的消费类子行业具有客车与货车不可比拟的市场潜力。在轿车领域，我们认为偏高端品牌销量持续稳定，中端市场竞争激烈，外形时尚动力性好的车型将受到新一代汽车消费用户的青睐，低端经济型轿车的春天的到来尚需时日。 经过改良的休闲型SUV将继续保持高增长势头，油价、税收等因素对SUV影响有限，根据成熟用车市场的数据，SUV的市场份额在我国将持续扩大，随着二三线城市用车需求的释放和购车能力的逐步成长，SUV将拥有新的增长点。 MPV用车集家用和商务用途于一身，模糊了它作为可选消费品和生产工具特性的界限，今年MPV增速将超过乘用车行业平均增速，我们认为其潜力略逊于SUV市场，目前有一些汽车企业投资于MMPV项目，相信更加亲和于家用的MMPV将占据一部分家用乘用车市场。摇钱树下教你摇钱术 商用载货车将受益于未来几年我国GDP10％以上的增长速度、固定投资增长速度继续保持较快增长、计重收费范围的进一步扩大，发展新农村导致的城镇、乡镇之间运输类货车的需求增长、龙头企业的出口市场逐步打开等因素。商用车总体上将维持10％左右的增速，由于今年重卡行业的"井喷"，明年整体销量同比增速将小于今年的同比增速，重卡销售结构进一步改变，大马力高吨位重卡占比继续增大，高端载货车出口市场有望进一步拓宽。未来，载货车行业的两大增长点在于高吨位型节能重卡和出口。 客车行业常年保持稳定的增长，我国是一个人口大国，公路客运量呈逐年递增态势，旅游车更新换代成为客车行业发展的驱动力之一，与载货车一样，客车作为商用车细分行业因其高性价比获得国外进口商青睐，目前出口地主要集中在中东、古巴等地，我国汽车技术水准与欧美成熟市场相比仍有较大差距，客车在发达国家的出口还难以展开。发展中国家的汽车工业发展较为落后，但是运输需求增长，这对我国商用车的出口形成利好。出口产品单车价格高于国内，有利于改善企业的综合毛利率。 上海大众等强势合资公司，涵盖品牌众多，自主品牌发展势头良好，未来有望继续注入相关资产，预计2008年全面摊薄每股收益达1元，预计相对于2007年11月27日收盘价股价或有30％-40％的上升空间。摇钱树下教你摇钱术 宇通客车（600066）：客车业龙头，公司主营大中客车，发展势头良好，由于公司整车底盘自制、产品结构偏向高端高端，使得产品毛利率较高。有望在内需与出口的双重推动下继续其良好的主营收益。考虑到公司持有的金融股权，如果明年公司卖出套现，则较大程度地增厚公司业绩，但在盈利预测时我们不考虑这种非持续性因素。预计公司明年每股收益1.17元，相对于2007年11月27日收盘价，公司股价或上升30％。 一汽轿车（000800）：中高端轿车龙头，预计成为一汽整体上市平台，旗下产品谱系相对单薄，但盈利稳定，产品毛利率较高，基本维持在22％以上，预计明年将有新老4款车以供销售，从公司业绩看估值已经到位，考虑到未来的整体上市和资产注入，建议持有。 2.成长型该类汽车股具有以下特点：具备眼光长远的管理层，目前在建工程项目较多，在建工程净额占据主业收入很大比例，主营业务可能出现较大转折点，公司整体上处于一个主营业务重构的转型期。同时该类上市公司具有相对较多的不确定性，投资于该类个股存在相对较大的风险。 典型个股为： 长丰汽车（600991）：纯正SUV汽车股，相对于集团公司目前15万整车产能（长沙5万，永州10万），目前不到5万的销量显得有些浪费，作为一家老牌越野车企业，之前需求主要依赖于政府部门公检法系统，今年公司新品猎豹CS6拥有自主知识产权，意味着可以在出口市场大展拳脚。另外，公司管理层准备将产品改良得更加亲民，打开潜力巨大的普通消费市场，预计明年将开发并推出三款新车，除越野车外更涉足轿车与轻卡行业。另外，公司将加大营销网络构建。目前长丰算是三菱在中国的合作伙伴中实力相对最强的一个，我们预计公司与三菱的新合资公司即将成立并在新的汽车业务领域大展拳脚。预计公司明年业绩每股0.94元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有90％左右的上涨空间。 公司风险提示：管理层低估产品转型难度，营销网络建设滞后使得公司产能无法释放，进入新的汽车子行业存在的不确定因素较多。 江淮汽车（600418）：公司管理层强势，眼光长远，江淮汽车经历从客车底盘延伸至MPV、轻卡、重卡、越野车的屡次成功转型，目前公司多项目扩张，做足基本功，不追求眼前利益，明显着眼长远，稳打稳扎。公司未来将拥有MPV、SUV、轿车、轻卡、中重卡等系列产品，转型成功后，乘用车可能达到30万以上产能。2007年公司产品销量增长，但受累于多项目扩张，体现在净利润上增幅为负，我们看好公司长期发展潜力，预计于2008年下半年进入收获期。预测2008年每股收益为0.4元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有60％-70％左右的上涨空间。 公司风险提示：项目扩张过多，进入收获期的过程可能比较漫长。往轿车上转型尚待实践考验。 长安汽车（000625）：公司持有长安福特马自达50％股权，旗下有马自达3、马自达2、福特等众多强势品牌。预计今年销售20万辆车，重庆工厂扩产至25万辆车/年，南京工厂建成投产，一期年产能16万。明年公司将拥有40万整车产能，推出的新品为马自达2、福克斯紧凑型新车嘉年华、新款蒙迪欧等车型。预计明年销售35万辆车，则公司08年每股收益在0.82至0.89元之间，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有45％-60％左右的上涨空间。 公司风险提示：除长安福特马自达外，业务扭亏尚需时日；旗下品牌众多销售网络有待完善，马自达系列车型销量上升空间有限，与工厂大幅扩张的产能相比有销售压力，产能不可等同于利润。 3.低估型该类公司业绩虽无大亮点，但市场给予其估值水平偏低，值得逢低买入。 典型个股为： 海马股份（000572）：公司车型较为稳定，产品结构偏低端，新产品换代相对缓慢。但公司脱离马自达后显示出强劲的自主创新能力，后续或有相关研发中心等资产注入，目前已经低估。预计公司08年每股收益0.7元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有60％左右涨幅。 江铃汽车（000550）：公司主营轻型汽车及相关零部件，公司产品毛利率、主营业务净利率较高、期间费用控制合理，每股收益增速平稳。近250个交易日落后于大盘，后市有望回归合理价值。预计公司08年每股收益0.95元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有55％左右涨幅。 曙光股份（600303）：公司主营黄海牌商用车及SUV，旗下拥有"曙光""黄海"两个品牌，受益于08年奥运，涉足中高档客车制造。预计公司08年每股收益0.65元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有50％左右涨幅。 五、关注具有规模优势的汽车配件龙头股 在我国汽车工业的发展进程中，汽配企业成长迅速，竞争环境可能不如整车激烈，而且优秀的汽配企业毛利率高，通过比较汽配行业和整车行业，发现汽配行业整体在建工程比率超过整车整体水平10个百分点左右。我们没有理由不去分享汽车零配件行业广阔的成长空间带来的收益。 我们关注两大指标：1.具有强大的规模优势；2.具有细分行业垄断优势的龙头。结合我们所预测的公司未来收益的情况，推荐以下重点汽车配件股（注：以下所称"目前股价"均为2007年11月28日收盘价）： 潍柴动力（000338）：重卡发动机龙头，拥有重卡黄金产业链，旗下有潍柴大马力发动机、陕西重汽、陕西法士特齿轮等优秀的子公司，公司业绩优良，目前已经超跌，我们预计07、08年每股收益为3.2、3.8元，以目前股价，动态市盈率不足20倍，未来12个月内股价或有60％左右的涨幅。 福耀玻璃（600660）我国最具规模与技术优势的汽车玻璃生产霸主，在汽车玻璃行业市场占有率很高，其市场地位几乎没有对手，产品结构导致其综合毛利率处于汽车配件行业首位，我们预计公司未来将延续主营业务大幅增长的势头，预计07、08年每股收益为0.9、1.2元，动态市盈率为23倍，考虑到福耀玻璃的独特优势，可以给予其相对较高的市盈率，我们认为未来12个月内股价或有65％左右的涨幅。 金马股份（000980）：公司主营汽车零部件、防盗门及纸制品，公司经过资产重组，浙江铁牛集团成为公司实际控制人，有望形成协同效应，做强主业，前期投资项目使得公司可能在处于业绩拐点期。我们预计07、08年每股收益为0.17、0.4元，以目前股价，动态市盈率为21倍，，未来12个月股价或有50％以上涨幅。 襄阳轴承（000678）：公司是我国最大的汽车轴承专业制造商，产品型号众多，适应性强，其轴承有望涵盖商用车、乘用车市场，需求面拓宽，业绩将出现大幅增长，我们预计公司07、08年每股收益为0.14、0.28元。以目前股价，动态市盈率为23倍，未来12个月股价或有30％以上涨幅。 风帆股份（600482）：公司是我国铅酸蓄电池生产龙头企业，公司巨资投入电池项目有望形成汽车用电池、工业电池和锂电池三大增长驱动力。公司目前主业汽车启动用电池未来需求空间广阔，新的太阳能电池项目和工业电池项目将形成新的增长点，预计"十一五"期间，公司盈利将保持强劲增长。预计公司07、08年公司每股收益为0.55、1.15元，目前动态市盈率为30.4倍，未来12个月股价或有60％以上的涨幅。

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