东航集团股票跌了多少，波音股价盘前暴跌超8东航公司如何度过这次危急
来源：整理 编辑：双城财经 2022-12-17 12:49:53
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1，波音股价盘前暴跌超8东航公司如何度过这次危急
东航旗下的飞机在2022年3月21日从昆明飞往广州时失事，这导致了波音股价暴跌超过百分之八，东航公司的股价也跌了不少，东航公司不仅面临着财政危机还面临着乘客们的信任危机，东航公司想要度过此次危机，就必须做到以下三点。一、宽慰遇难者家属飞机失事的存活率极低，基本上没有人可以从那么高的高度坠落后仍旧活下来，这一整架飞机上百人，关联到几百个家庭，这些遇难者有些是家中的宝贝，有些是一个家庭顶梁柱，有些甚至年龄很小，还没有来得及多看看这个世界。这些遇难者值得大家缅怀，东航公司也必须为此次事故负责，找出飞机失事的原因，让家属心中得到一些宽慰，该赔偿赔偿该道歉道歉，这样才能够让大家看到东航公司的诚意。二、对飞机进行检查不怕一万就怕万一，飞机一旦出现部分老化或者损坏，就会出现无法挽回的事故损失，东航在事故发生后，立刻停飞了所有同一个型号的飞机。这件事情应当成为东航公司的前车之鉴，告诫他们要定期对飞机进行检查，及时维护修理，到了飞机报废的时候就应该让飞机即使退休，这样才能够让消费者放心，让乘客再次愿意乘坐东航的飞机。三、配合调查，承担责任东航必须要拿出负责任的态度来。很多航空公司在灾难发生之后会推脱责任，不配合国家对公司的调查，这是对乘客安全的不负责任，也会让其他人更加失望。东航公司想要挽回口碑，一定要承担起此次事故的责任，不给正常的检查和调查设绊子，主动汇报自己公司的飞机存在的问题，这样才能够让消费者重新信任东航公司。
2，巨亏超400亿3大航彻底入冬东航事故是否会对航空业务造成冲击
东航事故是会对航空业务造成冲击的。巨亏超400亿，3大航彻底“入冬”，东航事故是否会对航空业务造成冲击？东航的直接损失是客机。一架737-800客机在2014年价值9330万美元，按现在的汇率算将近6亿。客机坠毁意味着6亿人民币的消失。这笔钱对于东航来说不算多，但也确实是很大的损失。不仅如此，东航停飞了这架飞机，但这架飞机占东航总飞机编队的三分之一以上。至于复航时间，东航没有回应，短期内应该不会发生。对于东航来说，这个损失不是一个小数目。间接损失是客流量的减少。东航要想在短时间内恢复人们的信心，需要拿出相应的态度。更大的损失是名誉。如果声誉下降或者名誉扫地，对航空公司的打击会很大。这一次，看到东航的股价，呈下跌趋势，更重要的是东航坠机事件怕是会影响整个航空业。对我们的航空业会有什么影响？会让中国当前航空业雪上加霜。近年来，随着中国高铁的快速建设，飞机上座率在5小时以内的旅程中明显下降。原因是高铁在舒适度和准点性上优于飞机。此次事故还将导致许多商务旅客选择高铁作为他们的主要出行方式。这次飞机失事也会诱发行业内的一波离职潮，也会让一部分人不选择这份工作。这架飞机的停飞造成了大量飞机闲置，从而增加了飞行成本。这次事故对航空公司最大的影响就是品牌影响，这种无形的损失是巨大的。股价连续下跌对于东航来说，这一事故已经反映到了股票市场上，股价连续下跌。而且善后工作已经开始，东航空难遇难者赔偿已经提上日程，又是一笔巨大的支出。（图片来源于网络，如有侵权，请联系作者删除）
3，东航MU5735坠机事件的背后造成的损失有多大
预计造成的损失不低于100亿，因为空难事件造成的连锁反应非常的大，不仅仅涉及到遇难者的赔偿，失事飞机的财产损失，还包括上市公司的股票，乘客大幅度减少等损失。其实损失多少是不重要的，重要的是132名机上人员全部遇难，生命是无价的。可是事故已经发生了，必须直接去面对，活着的人还要面对生活。这次攻难事件造成的损失是多方面的，下面简单列举一下几方面的直接的经济损失：1、东航客机坠毁造成123名乘客和9名机组人员全部遇难。对这些人员的赔偿金，就是直接的经济损失。乘客的基本赔偿标准为每人40万元加上衣物和托运的物品按照每人四千元的赔偿标准。目前每个人都有航空意外险，这个赔偿标准也不低于60万元，所以每人的赔偿标准至少在100万元，123名乘客的赔偿标准高达1.23多亿元。对于9名机组人员包括3名飞行员，5名乘务人员和一名安保人员。他们是东航公司正式员工，他们都有社会养老保险，按照工伤保险进行赔偿，一般是上年度的城镇职工可支配收入的20倍，以及6个月的丧葬费和抚恤金，加上这些工作人员的航空意外险，每人赔偿的标准平均不低于400万元。9名机组人员赔偿标准高达3600万元。有专家估计机上的飞行员赔偿能高达2,000万，其他的机组人员赔偿能达到1,000万。主要是包括个人购买的航空意外险，因为他们从事的是高危的行业，航空公司的机组人员基本都购买了这种意外保险。2、这次空难事件造成 mu 5735波音737飞机坠毁爆炸。这是造成直接的经济损失，这架飞机是2015年购买当时的价格为8000多万美元，预计人民币5亿多元。其实每次空难事件，保险公司一般都要支付费用在3~5亿元，包括遇难者的赔偿和财产赔偿。这次航空公司已经支付东航公司的财产费用高达1.65亿元，支付14笔遇难者保险赔偿款1,485万元。3、由于东航这次空难事件，对所有的波音737—800飞机全部停飞。东航每年这种飞机的飞行营业利润高达671亿元，每个月的营业收入为20多亿元。如今这些收入就没有了，而且飞机还需要损耗和折旧的费用。4、东航空难事件致使乘客改变了出行的方式，使得坐飞机的人大幅度的减少，东航也不排除在外了。至少业务量骤减了1/3，飞机票的价格也大幅度地下降。东航是我国三大航空公司之一，收入至少每个月也减少十几亿。5、东航的股票大幅度的下降，仅一天的时间就下跌了8个点。东航是我国三大航空公司之一，也是国有航空公司，在纽约、香港、上海三个地方上市，市值上千亿元。根据目前东航的股票，在下跌行情来看，至少蒸发了五六十个亿。6、东航空难事件发生后，搜救和善后工作的花费也是相当巨大的。当时动用了上千人的搜救人员，而且做就工作持续了十几天的时间。包括遇难家属的安抚工作和现场的吊唁、住宿、来回费用等等，这些费用目前还没有具体的数字。不过至少也要几千万元。总之，这次东航客机空难事件，造成的直接经济损失不会低于100亿。但是赔偿和损失的多少，都不能够挽救这132名鲜活的生命，因为生命是无价的。事故已经发生了，我们要把损失降到最低，因为活着的人还要生活。尽管困难时间已过去很多天了，可是想一想还是非常的恐惧，非常的害怕。飞机从8000多米的高空两分钟内撞击到地面，找到飞机残骸4万余件，没有找到一具相对完整的遗体，只是找到了遇难者的遗体残骸和人体组织，通过DNA比对确定了132名遇难者的身份。逝者安息，一路走好！
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