大众股票为什么价格便宜，最近德国大众汽车股票暴跌同时也拖累了整个汽车板块的股票

1，最近德国大众汽车股票暴跌同时也拖累了整个汽车板块的股票

亲，大众车现在的口碑，大家现在是众所周知，小问题真的是太多了，但是，相信大众很快也会改善这一观点，所以，建议不要因此抛掉，大众势必是个潜力股

大众的信誉出了问题，再看看别人怎么说的。

最近德国大众汽车股票暴跌同时也拖累了整个汽车板块的股票

2，股票大众公用为什么27日那天跌了十多元不是每天涨跌只是1o吗

除权了，每十股送5.00股，红利0.35元，这是要折算出来的，你持仓的股数变多了，你可以大众公用的在K线界面右键——复权——前复权再看

举个例子你手里的100股每股10元 10转10后你手里变成200股每股5元总值没变数量变了

股票大众公用为什么27日那天跌了十多元不是每天涨跌只是1o吗

3，为什么有的股票便宜有的贵它们的区别在哪里

每股净资产加资本公积金加未分配利润高的股价一般偏高(个别特殊除外)

两个股票交易市场的上市地点不同。

比如说黄金就贵，药业便宜。

这就如同人参和萝卜的价格差别一样，价格最终要回归价值。

业绩

为什么有的股票便宜有的贵它们的区别在哪里

4，股票的新低价是什么原因导致的

股价超过了自身的价值，或者经济形势不好，大盘出现下跌，个股必跌，或者持股人信心不足也会大量抛售股票，股从价也会下跌。1、股票创新低价，主要是怕该股票继续下跌，如果持股人确认（当然是个人看法）股价要下跌，就是割肉也要卖出的，不然你会受到更大的损失。2、如果该股票的价值和价格已经相当了，但大盘下跌，一般的股票也挡不住大盘的。另外股票的价格本来就是有涨有跌的。看K线。3、信心不足，也是预测将来股价要下跌，才卖的。其实你分析的都对，在股市中挣钱，关健比耐心，现在市场不好，千万不要操作，等待大盘反转后再买入。

很多人在被套时总想止损,他卖出时价格就低. 而最主要的原因是很多非流通股解禁,使得大量原始股 (基本在一块左右成本价)在加上经济不井气,使得这些原始股低价卖出造成现在的局面.

很多人在被套时总想止损,他卖出时价格就低. 而最主要的原因是很多非流通股解禁,使得大量原始股 (基本在一块左右成本价)在加上经济不井气,使得这些原始股低价卖出造成现在的局面.再看看别人怎么说的。

5，为什么现在的汽车股这么便宜

汽车股便宜么？如果你把汽车股复一下权，看一看一汽，上汽近两年的走势，你还会觉得它们便宜么？汽车股在蓝筹股中近两年来是走的最强的一个板块之一，无论是机构还是散户都获利丰厚，在股市上前期涨幅过大的股票，即使它市盈率低，也不会有太大表现。你可能觉得汽车股市盈率低，但它们市净率可一点也不便宜，而且银行股同它们相比，市盈率更低，汽车股的PE在13倍左右，银行股只有8-10倍左右。汽车行业现在的火暴程度，利润率之高，达到了令人瞠目结舌的程度，这必将导致各大厂家拼命扩大产能，所以一两年后汽车股的业绩很有可能会逐步下降，那时的市盈率自然会提高，目前的价格也在一定程度上反映了对未来的预期。

银行股，钢铁股的市盈率也很低。而且有些汽车股的市盈率也很高。市盈率是个模糊而且不靠谱的指标，你不能像巴菲特一样，用来长线和价值投资。只有大盘的整个市盈率也许有参考价值。就这个问题硬要给个答案，我觉得是有些汽车股的利润或发展稳定，没有爆发式的增长或是急剧的业务下滑。股价也没有被操纵，爆涨或是爆跌，都是相对平稳。

再低的市盈率，如果没有主力资金参与运作，那也是白搭，所以，才会导致现在的汽车股这么便宜

便宜么？是有多便宜啊便宜也便宜不过棒子的车我觉得法国车还是可以的在整个性价比上

因为09和10年汽车行业达到了峰值,汽车股的业绩也相应达到高峰,预期今后很难再创新高再有增长,会逐渐走下坡路,现在的市盈率反映了这种预期.

汽车业盈利不被看好，现在汽车行业竞争越来越激烈，越来越多的人拥有汽车，饱和的趋势是越来越明显，一辆汽车要保养的好，可以用的几十年，汽车的发展前景非常的渺茫，所以现在的汽车股这么便宜，

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