飞机失事股票跌多少了，飞机出事今年特别多究竟怎么了
来源：整理 编辑：双城财经 2023-03-30 13:00:33
1，飞机出事今年特别多究竟怎么了
2，海南航空的基本面不差但股价为什么跌得那么厉害
海南航空基本面很差，都无机构资金关注了怎么会不跌？是你看股能力没有过关吧！
3，为什么中国国航股价严重超跌相比其他航空股跌
其实中国国航也不算超跌，很多航空股都跌破净资产了，中国国航现在距离净资产还有一段距离。
4，股票的涨跌原则是什么 为什么刘强东涉嫌性侵事件也能导致其公司股票
如图所示，至于京东，只是纳斯达克科技股走到尽头，它因为事件而多跌一点股票运作的本质是供求关系。股票的涨跌：如果买的人大于卖的人,也就是在供不应求的情况下,股票上涨，反之股票下跌。原理：股票流通股是一定的，如果主力大量收集筹码，可参与买卖的筹码减少，那么物以稀为贵，买不到股票，只能抬高股价买。主力建仓完毕就会洗盘，挤出一些意志不坚定者。到合适机会边拉升边出货，如果主力出货完毕往往还能缩量上涨一段空间。这时候风险极大，获利机会也极大。主力出货完毕，散户的热情也告一段落，那么股价就会自然降下来或者被主力砸下来。股票涨跌是人性。人性的贪婪（超买）推升股价，反之，人性的恐慌（超卖）照成股票下跌。换言之，刘强东因为坐牢下台，对京东是要命的打击，所以在事情没成立之前人们的恐慌照成大量抛盘。感觉上应该是被阴了……跟黄海波当时似的……小王同志调侃了一句，结果被老王骂的挺惨，说明水挺深的，连老王都有点不愿有丝毫关联……最近的新闻不知道有没有看过，京东打算进军国际市场……这次刘qd正好在海外出事，很难不让人联想之间的关系……反正是一场商场上私底下的博弈……看刘强东怎么处理了……一般情况下，事情不了了之，京东海外计划推迟……差不多会这样处理……还有一种可能——眼红京东……想分一杯羹……又或者，想把京东吞了……这样的话，就看策划者的能力了……如果刘qd在海外判上几年，那还真说不准……不过刘qd的声誉不错，特别是对待自己的员工。得给他一些负面新闻才行……
5，波音公司会破产吗
单上波音是“/\/\/”，复上波音是“/\/\/\/”因为现在尚未确定此次埃航波音737MAX出事是生产技术问题,即便是波音公司的生产技术问题所致,波音公司的现在的经营实力及其盈利积累能力,赔付飞机及乘客的支付按最高标准也过3亿美元左右,而现在波音公司账面的流动资金都在80亿元以上,这对波音公司来说不过极其微小的一笔意外支出,不会伤及根本. 但是如果真的技术问题,之后的订单可能就会泡汤,尤其是可能将面临空客抢占市场的致命打击,这对波音公司的未来发展可能会带来较大的冲击. 诚然就当前各方的分析和报道以及相应的防范性举措,已经给波音公司造成了影响,促使波音公司股价大跌,声誉受损,遭到了质疑. 就像一个网友在中评军事相关文章中留言那样,波音公司不只有波音737Max这个全系列型号飞机,所以其倒不了. 具体的责任和事故原因需要公布调查结果出来后才能知道,但当下波音公司面临一场公关危机是难免的了. 所以虽然此次飞机失事,虽然不会对波音公司带来致命打击,也不可能让其破产,但往后各种不确定因素就会较多,对其生产肯定会带来不可估量的损失.这是一定的,难道说不是这样的一个情况了么?破产应该还不至于，老美有钱，不可能看着自己的航空制造业巨头破产！国际声望降低是肯定的事，客户也会大量流失，影响也许会持续很多年。不过老美估计会联合一些亲美国家，一起坚定的支持波音，很可能再找一个或几个替罪羊承担事故责任，慢慢挽回声誉呗！但是对于竞争对手空客，以及其他一些飞机制造公司来说，被波音打压了这么多年，应该是崛起的大好机会，若能抓住时机，就能抢占波音丢掉的地盘，扩大自己的市场份额！
6，有关飞机事故
黑匣子”是飞机专用的电子记录设备之一，其真名叫航空飞行记录器。里面装有飞行数据记录器和舱声录音器，飞机各机械部位和电子仪器仪表都装有传感器与之相连，这好比人体各部位的神经与大脑相通一样。它能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的有关技术参数和驾驶舱内的声音记录下来，需要时把所记录的参数重新放出来，供飞行实验、事故分析之用。黑匣子具有极强的抗火、耐压、耐冲击振动、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干扰等能力，即便飞机已完全损坏黑匣子里的记录数据也能完好保存。世界上所有的空难原因都是通过黑匣子找出来的，因此它就成了事故的见证，也成了“前车之鉴”，避免同样事故发生，更好地采取安全措施。[编辑本段]黑匣子的种类 目前，大多数的客机、军用飞机上安装的黑匣子有两种。 一是称为飞机数据记录器（FDR）的黑匣子，专门记录飞行中的各种数据，如飞行的时间、速度、高度、飞机舵面的偏度、发动机的转速、温度等，共有30多种数据，并可累计记录25小时。起飞前，只要打开黑匣子的开关，飞行时上述的种种数据都将收入黑匣子内。一旦出现空难，整个事故过程中的飞行参数就能从黑匣子中找到，人们便可知道飞机失事的原因。 另一种称为飞行员语言记录器的黑匣子（CVR），就像录音机一样，它通过安放在驾驶舱及座舱内的扬声器，录下飞行员与飞行员之间以及座舱内乘客、劫机者与空中小姐的讲话声，它记录的时间为30分钟，超过30分钟又会重新开始录音。因此这个黑匣子内录存的是空难30分钟前机内的重要信息。 随着科技的迅速发展，黑匣子也在不断更新换代。20世纪60年代问世的黑匣子（FDR）只能记录5个参数，误差较大。70年代开始使用数字记录磁带，能记下100多种参数，保存最后25小时的飞行数据。90年代后出现了集成电路存贮器，像电脑中的内存条那样，可记录2小时的CVR声音和25小时的FDR飞行数据，大大提高了空难分析的准确度。每架飞机上，黑匣子通常有两个，它们的学名分别叫“飞行数据记录仪”和“机舱话音记录器”。前者主要记录飞机的各种飞行数据，包括飞行姿态、飞行轨迹（航迹）、飞行速度、加速度、经纬度、航向以及作用在飞机上的各种外力，如阻力、升力、推力等，共约200多种数据，可保留20多小时的飞行参数。超过这个时间，数据记录仪就自动吐故纳新，旧数据被新数据覆盖。机舱话音记录器主要记录机组人员和地面人员的通话、机组人员之间的对话以及驾驶舱内出现的各种音响（包括飞机发动机的运转声音）等。它的工作原理类似普通磁带录音机，磁带周而复始运行不停地洗旧录新，总是录留下最后半小时的各种声音。[编辑本段]黑匣子的技术特点 根据欧洲的标准,黑匣子必须能够抵受2.25吨的撞击力,在1100℃高温下10小时仍不会受损。要符合以上的标准.黑匣子通常是用铁金属和一些高性能的耐热材料做成。 具有极强的抗火、耐压、耐冲击振动、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干扰等能力，即便飞机已完全损坏黑匣子里的记录数据也能完好保存。 黑匣子并非是黑的，而是常呈橙红色,主要是为了颜色醒目,便于寻找.外观为长方体，外壳坚实,约等于四、五块砖头垒在一起一般大。当飞机失事时，黑匣子上有定位信标,相当于无线电发射机,在事故后可以自动发射出特定频率，以便搜寻者溯波寻找。
实际上，黑匣子是飞机上的记录仪器，一种是飞行数据记录仪。它能将飞机的高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情况、耗油量、起落架放收、格林尼治时间，还有飞机系统工作状况和发动机工作参数等飞行参数都记录下来。另一种是座舱话音记录仪。它实际上就是一个无线电通话记录器，可以记录飞机上的各种通话。这一仪器上的4条音轨分别记录飞行员与地面指挥机构的通话，正、副驾驶员之间的对话，机长、空中小姐对乘客的讲话．威胁、爆炸、发动机声音异常，以及驾驶舱内各种声音。黑匣子能够向调查者提供飞机出事故前各系统的运转情况。因为空难发生在短暂的瞬间，有时飞行员和全部乘务员同时遇难，调查事故的原因会有很大困难，而飞行数据记录仪可以向人们提供飞机失事瞬间和失事前一段时间里，飞机的飞行状况、机上设备的工作情况等。而座舱语言记录仪能帮助人们根据机上人员的各种对话分析事故原因，以便对事故作出正确的结论。为了承受飞机坠毁时的猛烈撞击和高温烈焰，黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击保护材料。而且为了尽可能的安全，黑匣子通常安装在飞机尾部最安全的部位，也就是失事时最不易损坏的部位，在飞机坠毁时，黑匣子在1100摄氏度的火焰中能经受30分钟的烧烤，能承受2吨重的物体挤压5分钟，能够在汽油、机油、油精、电池、酸液、海水中浸泡几个月，总之，它能在许多恶劣的条件安然无恙。就算这样的保护，仍然在有些空难中黑匣子遭到了损坏，所以国际航空机构又规定了更加严格的标准，而且记录介质也从磁带式改进成为能承受更大冲击的静态存储记录仪，类似于计算机里的存储芯片。
其实，黑匣子并不是黑色的，为了便于人们搜寻，它被涂上了鲜艳的桔黄色，也许是人们觉得它里面存储了东西对飞机事故的鉴定意义重大吧，实在是太神秘了，所以使用了这样一个同样神秘的名字――“黑匣子”。
7，717马航MH17客机遭击落坠毁事件始末
事件经过：
2014年7月17日中午12:15分MH17波音777客机于阿姆斯特丹起飞，原定将于吉隆坡当地时间2014年7月18日早晨6:10分到港。飞机搭载约280名乘客和15个机组人员，这架飞机执行的是从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的任务。北京时间2014年7月17日23时左右在乌克兰靠近俄罗斯边界顿涅茨克的沙赫乔尔斯克坠毁。马来西亚航空公司确认，该公司从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的MH17航班失联，并称最后与该客机取得联系的地点在乌克兰上空。7月18日，确认客机上遇难人数为298人。
救援情况：
2014年7月23日，运有首批马航MH17航班遇难者遗体的飞机降落在荷兰埃因霍温机场，荷兰国王、王后和首相吕特前往机场接机。
2014年7月23日，马来西亚吉隆坡，总理纳吉布召开紧急国会会议，谴责马航客机MH17遭击落的不人道行为，并和国会议员为马航客机MH17的遇难者默哀。该国正为起诉任何涉嫌“击落”马来西亚航空公司MH17航班的人做准备工作。
2014年7月27日，乌克兰民间武装领袖同意让国际警察进入马航坠机现场以便为国际调查人员提供保护。不过由于安全原因，周日未能按计划进入坠机现场。欧洲航空安全官员表示，马航MH17黑匣子中尚未公布的数据显示，飞机机身多次被导弹爆炸的弹片击中，发生了爆炸性减压，因此对方是有预谋的击落飞机。
遇难人员：
15名机组人员名单：
机长：Wan Amran Bin Wan Hussin（男，50岁）
机长：Eugene Choo Jin Leong（男，45岁）
副机长：Ahmad Hakimi Bin Hanapi（男，29岁）
副机长：Muhamad Firdaus Bin Abdul Rahim（男，27岁）
Mohd Ghafar Bin Abu Bakar（男，54岁）
Dora Shamila Binti Kassim（女，47岁）
Azrina Binti Yakob（女，41岁）
Lee Hui Pin（女，42岁）
Mastura Binti Mustafa（女，40岁）
Chong Yee Pheng（女，40岁）
Shaikh Mohd Noor Bin Mahmood（男，44岁）
Sanjid Singh Sandhu（男，41岁）
Hamfazlin Sham Binti Mohamed Arifin（女，42岁）
Nur Shazana Binti Mohamed Salleh（女，31岁）
Angeline Premila Rajandaran（女，30岁）
遇难乘客信息：
2014年7月19日马航发布的第6份声明显示，坠毁的MH17航班上所有人员的国籍已确定。据悉，客机共载298人，包括荷兰192人（其中1人持美荷双重国籍）、马来西亚44人（含2婴儿）、澳大利亚27人、印尼12人（含1婴儿）、英国10人（1人持英国南非双重国籍）、德国4人、比利时4人、菲律宾3人、加拿大1人、新西兰1人。
坠毁客机黑匣子已找到：
据央视从前方得到的消息，MH17的黑匣子已经找到。据西方媒体报道，俄罗斯救援部队已经前往现场，想拿到黑匣子进行分析，而亲俄武装正在阻止乌克兰调查部队前往现场。乌克兰东部的武装部队表示，他们将会把黑匣子交给俄罗斯处理。
2014年7月22日，“顿涅茨克人民共和国”官员向马来西亚调查人员移交马航MH17航班客机黑匣子。
2014年7月22日 英国政府已经同意荷兰政府提出的申请，由英国航空事故调查局对MH17失事客机的黑匣子进行破解，以便对事故原因进行国际分析。
初期报告：
2014年9月9日，荷兰安全委员会公布了针对MH17客机坠毁原因的初步报告，报告称马航MH17坠毁的直接原因，或因从外界而来的高能量物体，直接刺穿飞机，造成了结构性的损伤所致。报告还称，并未找到相关证据，证明是因飞行员问题或技术故障造成了飞机坠毁。
荷兰安全委员会官方发言人萨拉早些时候表示，初步调查报告和最终调查报告是有一定程度上的差异的。她指出，安全委员会的官员们清楚地了解到民众的期许，但这仅仅是第一个被公布于众的调查数据，荷兰安全委员会表示将在12个月内公布最终调查报告。
事件调查：
乌克兰反恐中心称，这架飞机被乌克兰民间武装的地对空导弹击中坠毁。
2014年7月17日，国际文传电讯社称，坠毁的马来西亚客机在乌克兰东部大约1万米高空遭击落，击落它的是BUK-M1防空导弹。BBC援引防务专家称，在万米高空击落一架飞机可能存在两种情况，一是雷达跟踪动用长距离地对空导弹精准打击，二是被同在高空的战斗机发射导弹击落。乌克兰驻联合国大使表示，如果俄罗斯没有向民间武装分子提供足以击落飞机的导弹系统，马来西亚航空的飞机将不会坠毁。
马航MH17客机残骸照片显示，其机身上有许多细小孔洞。多名专家分析称，这些孔洞或是飞机被导弹爆炸后飞散的弹片击中所致。
乌总统要求调查事故原因
乌克兰总统波罗申科责成政府成立空难事故调查委员会，并呼吁国际相关机构和组织参与调查这起事件。
普京和奥巴马通话紧急沟通
俄罗斯克里姆林宫2014年7月17日发表声明说，俄罗斯总统普京和美国总统奥巴马当天通过电话就马航客机坠毁事件进行了紧急沟通。国际航空运输协会此前已经确定，马航MH17航班穿越的乌克兰领空不属于禁飞空域，而马航方面也确定，该飞机在失事前没有发出求救信号。
马来西亚总理防长亲自处理
马来西亚总理纳吉布与国防部长希沙姆丁都在推特上发布图文，表示正在紧急处理该事故相关问题。
马来西亚国防部长、前代理交通部长希沙姆丁也在推特上发表图文，表示纳吉布总理正在与美国总统奥巴马通话，处理马航MH17坠毁事件。马来西亚《新海峡时报》2014年8月7日报道，美国情报部门已经得出结论，认为马航MH17是被空对空导弹击落，并认为袭击与乌克兰政府有关。
马来西亚问责乌克兰
马来西亚政府称，乌克兰政府批准马航MH17航班飞越该国领空，但客机却不幸遭击落，因此乌克兰必须对这起空难负责。这是马官方在这起导致298人死亡的空难发生之后，首次明确点名该对此事件负责的国家。
马来西亚交通部长廖中莱说，马来西亚认为，乌克兰必须对空难负责，因为乌克兰航空交通控制塔(ATC)允许马航MH17飞越该国领空，才会导致这起空难。
荷兰调查人员：俄罗斯人操作的导弹击落了MH17航班
2015年3月21日，来自荷兰国家检察院的调查者已经完成了旨在确认马航MH17航班空中爆炸和坠毁原因的第一阶段调查。有一些消息已泄露给荷兰媒体，称一个俄罗斯军事单位已被确认与击落事件有关。飞机是被一个俄罗斯导弹连发射的“山毛榉”导弹击落，他们随后将展开第二阶段调查，确定当时究竟是什么人下达了击落客机的命令。
事件后续：
当地时间2022年3月14日，澳大利亚与荷兰对俄罗斯共同发起法律诉讼，要求其为2014年马航MH17航班坠毁承担责任。
2022年3月16日，马来西亚交通部宣布，在澳大利亚和荷兰就马来西亚航空公司MH17航班坠毁事件发起法律行动后，马来西亚将根据《国际民用航空公约》(《芝加哥公约》)参与国际民航组织(ICAO)的相关审议。马来西亚交通部还强调，相关审议的所有结论应基于确凿证据。
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