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1，股票一路下跌为什么还要减持

这个就不知道你说的减持是庄的减持还是你自己的股票减持，任何股票下跌都是大多数有卖，股票涨是大多数有人卖，如果是你自己买的股票下跌，如果你的技术是很普通的那种，建议死守，千万不要让证卷公司把你的交易费用给挣走了。死守等解放或者挣钱的那一天。
分红对股东的实际利益没有什么大影响。只是多了些股本数 资金总额还是一样的。主力为了拉升股价出货 利用分红的利好来炒作 而炒作完后会在高位将手中的筹码派发给跟风散户。等实质性利好见光后，股价会随着主力的出货动作而震荡下行。这样的股票已经非常危险了。如果不小心 会短线走中线 中线跑长线 长线成贡献了

股票一路下跌为什么还要减持

2，什么叫高位套牢

高位套牢：指和购买的价钱相差甚远，价钱下挫幅度很大。解套：套住指你处于亏损的状态，没法盈利卖出去．套牢就亏损很多＼很厉害，一旦要了结的话，会有很大的损失．解套方法：要么在低位多买点摊低成本，等价格涨到一个不很高的位置就可以解套，或者就那么一直等到价格涨过你买的价格，也就解套了，或者通过每一个波段运做，也可以很快实现解套．平本或者赚了。
股价高的时候买进，然后股价跌了，基本不可能回到当初买进的价格了，称为高位套牢涨到成本价了，就叫解套
很简单，比如说你在48块钱进了中国石油，到现在都割没出来，股票又没涨上去解放你，那么所有和你一样的都可以叫做高位套牢。
就是在股价高的时候你买入了某只股票,然后该股有较大幅度的下跌,股价一直在远离你成本价的地位运行,你始终没有解套的机会.
高位套牢就是你在股票价格很高的时候买进去,结果以后这支股票就开始下跌了,并且跌得很低.解套就是股价又上来了,达到或者超过你买这支股票时的价格.

什么叫高位套牢

3，中国国航股票为什么下跌

为什么会下跌，就是因为被大家（散户）看好，是那些很早就以几元成本买进的并持有较高比例股本的庄家最好的出货时机，想想被大家（散户）看好，那才有人买他持有的股票。不然，你说怎么把利润变现？
你这问题问的有意思了，我倒要反问你，为什么中国国航的股票不能下跌？在这个市场里没有只涨不跌的股票也没有只跌不涨的股票，所以涨跌是很正常的，另外在这个市场上没有人能超住所有的底更没有人能逃离所有的顶，吃套是常有的事情，呵呵。国航质地虽然不能和其他的权重股相比但是在航空板块里还是龙头地位，前期在系统性风险中也遭受了机构的抛售，现在技术上已经完全破位多条均线形成空头排列，目前最需要的是找到底部，大盘已经连续下挫到了年线附近，估计这个位置上应该会触发一波反弹，当然要看反弹强弱，如果够强的话你可能能够解套，如果不能那么还会继续站岗。如果年线无法有效支撑那么4000点的整数关口肯定应该有支撑了，那个时候可以补仓操作，以求尽快解放。
航空股今年业绩必然遭受打击。国家油价都110美元了。这就是为什么大盘股涨而作为上证50指数的龙头国航竟然背离杀跌的原因。

中国国航股票为什么下跌

4，常说股价突破阻力价什么意思

阻力通常来说，一般是前期放量高点，由于套牢散户多，股价到了那里，散户就急着出来，同时是否过阻力也能判断主力是否打算再拉升股价。举例来说，你看600365通葡股份，该股在8月13日放量收阴星，随后下跌，在反弹到11.3前期高价时，你看9月7日-17日的走势，该股股价一直在11.3上下波动，也就是说11.3上被套牢的急着出去但是股价受打压而上不去，这个价格区间就是阻力区，如果这时该股在11.3以上放量大涨，并且创出12.2以上新高，那就说明阻力已突破，阻力就成为支撑，但是，该股并没有放量过压力，因此，在18日该股选择了下跌，就是说明阻力的作用，同时可以看出主力没打算去解放前期套牢盘。
从技术上说，Ｋ线前期有个整理的平台也就是成交密集区，当股价突破这个区域之后把前期套牢盘解放了说明主力拉生意图明显．
突破阻力，就是近期套牢区域再看看别人怎么说的。
通俗易懂 比方一个股票几次到五元都会遇到强大的抛单，可是这一次股票突破五元10毛，还牢牢的站在 五元不下来了就是有效突破阻力位。
密集成交区！

5，中石油跌破发行价意味着什么

中石油跌破发行意味着：　　该大盘中期底部就要到了。而且目前已经具备中期反弹的跌幅，看目前的点位，不要轻易的杀跌。因为中期反弹随时开始，一旦大盘成交量有效的放大，大盘会冲击中期压力。在反弹初期，“中国平安”很有可能充当反弹先锋，带动大盘走出低估，中期反弹会持续3~~5个月。就是说目前大盘如果再次大跌的话，那么可以选择补仓。
中国石油 : 该股从上市以来主力就一直在抛售筹码，前期主力比例降到4%了，虽然近期主力小幅度吃回达到了6%，但是仍然不排出和前期一样是短线主力资金所位，后市要防止剩余主力再次拉高出逃，由于在该股内被套的散户资金在1200亿以上，主力是否会愿意拿这么多钱来解放散户是个未知数（个人认为主力不会这么傻）炒股的实质就是炒主力。该股后市如果主力资金不再次大规模介入该股，击穿17都不要感到奇怪(上次已经到了，这波抄底资金的实力决定该股的未来了，如果只是短线主力，那该股后市还有继续探13的可能，再回48是不现实的想法)，介入这类主力都很难推动的超级大盘股请谨慎抉择，有利润了尽早出局。后市只有主力资金大量介入我才会更改对该股的评价。后市如果该股真的破发，主力仍然不大规模介入，可能诱发大盘加速杀跌，波及个股。以上纯属个人观点请谨慎采纳。祝你好运。 就算破了机构也不会大规模建仓，托不起这种超级大盘股。该股只是个棋子，需要护盘的时候稳下价格，掩护其他股主力出货，需要打压大盘的时候就砸。行情会继续赶底，下个目标2800点。

6，潍柴动力股价为何一路下跌

因为庄家扛不住了，还有600218，庄家在跑路哦，呵呵
潍柴动力 该股主力高位就出货完毕了。把筹码交给了散户，一路下挫，如果后市该股无法收复47.5的最后的支撑位继 续跳水，个人建议不碰该股，该股一旦再次加速破位下行下个目标区域到40附近去了。机构再次大量建仓前 不更改对该股的评价。 个人观点仅供参考。
重卡市场,低迷2012 重卡行业月度销量仍有加速下滑迹象.由于山西小煤矿因为安全方面的原因被叫停,矿用自卸车的存货正在攀升.虽然工程用车有复苏迹象,但货运牵引车的销量由于进出口和国内消费疲软而出现严重下滑.我们预计2012年重卡行业销售数量为72万辆左右,同比降幅为18%.我们对于2013年的行业销售数预测为80万台,同比增长11%. 重卡发动机业务,份额面临下滑 随着中国第一和第二梯队重卡整车制造商更多地选择自产发动机,潍柴在重卡发动机领域面临结构性市场份额下滑的风险.我们预计,2012-2013年潍柴的重卡发动机市场份额每年将下降约3个百分点,主要原因包括一汽解放减少外购订单. 另外,潍柴可能需要选择向其客户提供销售折扣或者返利等措施,从而导致利润率下滑. 机械发动机,发力尚需时日 从盈利角度看,工程机械发动机是潍柴除重卡发动机外最大的业务分部. 潍柴可能在2012年下半年在推土机和挖掘机引擎上有所突破. 虽然是这样,我们短期内还看不到机械发动机大幅崛起的迹象,因为市场需要时间来接受并消化新产品. 我们预计潍柴到2014年才有可能开始更大规模地生产机械发动机,并成为公司新的利润增长点.

7，什么情况下投资者需要补仓补仓额应该如何计算

不少的投资者都有亏损过，也会为了降低亏损而进行补仓的行为，然而补仓时机对吗，在什么时候补仓比较好呢，如何计算补仓后的成本呢，下面的时间就跟大伙详细说说。开始之前，不妨先领一波福利--机构精选的牛股榜单新鲜出炉，走过路过可别错过：【绝密】机构推荐的牛股名单泄露，限时速领！！！一、补仓与加仓补仓，就是因为股价下跌被套，为了让购买股票的成本减少一些，进而有购买股票的行为。在套牢的情况下补仓可以摊薄成本，然而万一股票还在下跌的话，那么损失将扩大。补仓这种策略属于被动策略，它是用来应对套牢的情况，它本身并不是一种很好的解套方法，而特定情况发生时是最恰当的方法。另外，补仓要区别于加仓，所谓加仓是指对某只股票很有信心，并且在该股票上涨时还在追加买入的行为，两者的环境是不相同的，补仓是下跌时进行买入操作的，加仓是在上涨时买入操作的。二、补仓成本下文为股票补仓后成本价计算方法(依照补仓1次为例)：补仓后成本价=(第一次买入数量*买入价+第二次买入数量*买入价+交易费用)/(第一次买入数量+第二次买入数量)补仓后成本均价=(前期每股均价*前期所购股票数量+补仓每股均价*补仓股票数量)/(前期股票数量+补仓股票数量)上面的两种方法都是手动计算的，当下最常见的炒股软件、交易系统里面都会有补仓成本计算器的，是算好的我们打开就可以看了。不知道手里的股票好不好？直接点击下方链接测一测：【免费】测一测你的股票当前估值位置？三、补仓时机补仓的时机不是什么时候都有的，还要把握机会，尽量一次就成功。需要注意的是对于手中一路下跌的缩量弱势股则不能轻易补仓。在市面上成交量较小、换手率偏低的股票就是所谓的弱势股。这种股票的价格特别容易一路下跌，补仓的话可能会增加损失。若是被定为弱势股，那么应谨慎考虑补仓。把资金尽快解放出来是我们补仓的目的，不是为了进一步套牢资金，在不能确认补仓之后股市会走强的前提下在所谓的低位补仓，这种情况是极具风险的。只能在，确认了手中持股为强势股时，勇于不停对强势股补仓才是资金增长、收益增多胜利的基础。值得注意的有以下几点：1、大盘未企稳不补。大盘在跌落趋势中或还没有任何企稳迹的时候中都不能建议补仓，个股的晴雨表是大盘来表示，大盘下跌促使了大部分个股下跌，选择这个时候补仓是很危险的。自然在熊市转折期明显底部就看得出使补仓利润实现最大化完全是可以的。2、上涨趋势中可以补仓。在上涨过程中你在阶段顶部中买入股票但出现亏损，等到价格再回来一些后，可以再买入一些做补仓。3、暴涨过的黑马股不补。假设在之前有过一轮暴涨的，通常来说回调幅度大，下跌周期长，也不知道底部在哪。4、弱势股不补。补仓的真正目的是什么？是想用后来补仓的盈利弥补前面被套的损失，不要单纯的为了补仓而补仓，若是决定要补，就补强势股。5、把握补仓时机，力求一次成功。想着分段补仓、逐级补仓的都不对。首先，我们的资金根本没有多少，想做到多次补仓很有难度。补仓之后就会增加持仓资金，万一股价继续下跌了就会加大亏损；然后，补仓对前一次错误买入行为进行了弥补，它的存在本来就不是为了继续第二次错误，要做就一次性做对，请勿连续犯错误。无论如何，股票买卖的时机非常重要！有的朋友买股票，经常碰到一买就跌、一卖就涨的情况，还以为是自己运气不好…………其实只是缺少这个买卖时机捕捉神器，能让你提前知道买卖时机，不错过上涨机会：【AI辅助决策】买卖时机捕捉神器应答时间：2021-08-31，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
你好，当您账户的维持担保比例低于130%（目前，有些证券公司高于此标准，具体维持担保比例请您参考签订的融资融券合同中的规定），且您在合同约定的期限内未能及时、足额追加担保物，证券公司将根据合同约定对您信用账户内资产予以平仓，融资的卖出证券归还资金，融券的买入证券归还融券，直至达到合同约定的平仓停止条件。证券公司实时监控您信用账户资产价值，当您账户的维持担保比例低于130%时（目前，有些证券公司高于此标准，具体维持担保比例请您参考签订的融资融券合同中的规定）通知您补仓，您必须在约定的期限内追加担保物。前述期限不得超过2个交易日。您追加担保物后的维持担保比例不得低于150%（具体补仓要求，请您参考签订的融资融券合同中的规定）。如您融资余额为100万元，担保物的价值为125万元，则信用账户的维持担保比例为125%，需追加25万元的担保物（100×1.5-125=25万元）。
证券公司实时监控投资者信用账户资产价值，当投资者账户的维持担保比例低于130％时通知投资者补仓，投资者必须在约定的期限内追加担保物。前述期限不得超过2个交易日，假设约定投资者追加担保物后的维持担保比例不得低于150％，此时投资者融资余额为100万元，担保物的价值为125万元，则信用账户的维持担保比例为125％，需追加25万元的担保物（100万元×1.5－125万元＝25万元）。

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