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1,改装车常用的尾翼大都是什么牌子的

锐博

改装车常用的尾翼大都是什么牌子的

2,世界上有哪些著名的汽车改装厂

太多,看日系的还是德系
美国:Fordracingparts、APR、K&N;英国:GRAHAMGOODE、RAID、ALCON、MOTO-BUILD、SPAX、WILWOOD、MILLTEKSPORT;德国:H&R、KAMEI、OETTINGER、AC、RH-ALURAD、AEZ、ABBES、ABT、HAMANN、MINI-MADNESS、BRABUS、CARLSSON、KW、BILSTEIN、KONI、WICHERS;意大利:SUPERSPRINT、ALESSIO、OMP、brembo、BMC;奥地利:REMUS;日本:STI、DEFI;瑞典:TME

世界上有哪些著名的汽车改装厂

3,询问一部英文电影的片名

片名是:the winners (1973/i)
男生女生黑白配 (Guess Who)珀西·琼斯(伯尼·麦克饰)一向是个自以为是的家伙,在家里更是说一不二。当他的女儿特丽莎(佐伊·萨尔达娜饰)将男友西蒙·格林(艾什顿·库奇饰)带回家时,他和妻子玛里琳(朱迪·斯科特饰)除了惊讶,甚至没有意识到事态的严重性。让他出乎意料的是,西蒙已经向特丽莎求了婚,而且准备在珀西和玛里琳结婚25周年庆祝会上当众宣布他和特丽莎订婚的消息。作为一向尽职尽责的父亲,珀西对女儿的结婚人选也一向心存芥蒂,他认为没有男人会对自己的宝贝女儿全心全意,所以他想方设法寻找西蒙的破绽。然而让珀西失望的是,并没有找到预料中的惊人发现,在银行主管贷款的珀西调查了西蒙的经济状况,作为一名出色的股票经纪人,西蒙的材料无懈可击。出于对西蒙不赖的印象,珀西第一次要求见见女儿的意中人。但是一切都没有那么简单如愿,珀西曾把西蒙想象成丹泽尔·华盛顿、柯林·鲍威尔和泰格·伍兹那样风度翩翩的黑人才俊,而不是这个和女儿一起站在家门口的白人小子。珀西不仅大失所望,而且开始怒火中烧。当珀西从不知所措恢复到平静之后,他便像警察拷问嫌犯一样询问西蒙的家史、学历、工作和擅长的体育活动。西蒙一边疲于应付,一边也感觉到未来的岳父大人所施加的巨大压力。为了表现自己,西蒙开始炫耀自己以前曾作过赛车协会的车手,而珀西却对此心存疑虑。于是,两人开着卡丁车一比高低,以至从赛车场开上了马路。西蒙努力想给珀西留下满意的印象,然而一个个回合下来,所有的尝试总是徒劳无益。在每次欢闹的结局中,珀西总能挫败年轻的西蒙,珀西开始重新找回信心,期望找出证明西蒙是骗子的证据,并百般阻挠女儿同西蒙的关系进展……
男生女生黑白配 Guess Who

询问一部英文电影的片名

4,全球最大的汽车改装厂商有哪些

主流认证改装厂(不分先后)1. 日本HKS:HKS是唯一成功在日本股票市场上市的汽车改装零件生产商,一家1999年的纯利润达11亿日元的跨国企业,分别在日本、北美和欧洲拥有分公司,其产品和实装车经常成为日本、欧美各地专业汽车传媒的焦点2. 德国ABT :ABT Sportsline作为Volkswagen集团改装第一大厂,长期以来致力于赛车及汽车改装市场,提供动力、制动、ABT悬挂、空力套件、轮毂等改装配件、精品及服务,在不失原厂设计的理念下,满足改装车迷对个性化的需求,目前在全世界六十几个国家皆有代理商销售其独家为Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孪生车种Porsche Cayenne的改装精品及配件,树立了高性能、高品质的口碑。此外,ABT亦从事整车改装销售的业务,堪称是同业中的翘楚。3. 日本TRD: TRD,全称Toyota Racing Development,丰田汽车的御用改装厂,Toyota丰田旗下的赛事改装部门TRD,为丰田车队的赛车提供更好的性能支持。4. 巴博斯: BRABUS公司由Bodo Buschmann 先生创建于1977年,现已跻身为全球最大的汽车改装厂商之一。比AMG和LORINSER都晚,但是BRABUS后来者居上,一年改装的奔驰车有80000余辆。BRABUS的改装不是简简单单的在原车基础上的高性能改装,它的改装是不惜工本的。5. 日本nismo: Nismo是日产·汽车运动·国际公司的简称,该公司是成立于1984年,专门致力于发展日产汽车运动的公司。参加赛事和提供零部件是Nismo公司的两大事业支柱。Nismo公司以挑战精神著称,无论在赛事成绩还是公司影响力方面都在业界占有极为重要的位置。6. SRT: SRT的全称为"Street Racing Technology",是克莱斯勒旗下一个高性能部门。SRT起步于道奇Viper的开发,后来又开发出了普利茅斯Prowler。当时它被称为"SVE",之后改为"PVO",直到2004年才被正式命名为SRT。SRT不仅针对克莱斯勒旗下车型进行强化,同时还兼顾了道奇和Jeep品牌。这些是个人认为最知名的,其他还有vw的R部门,audi的S部门,专门改装保时捷的如虎等等不一一列举

5,技术漫谈后驱车操控一定比前驱车好吗

随着国内汽车文化的发展,很多朋友也开始注重起了驱动形式这个以前几乎不被关注的领域。或许是由于近年来国际上漂移运动的迅速发展(个人认为这玩意的发展速度比股市下跌速度还快···),更由于那部在内地曾热播的日本动漫的推波助澜。很多朋友似乎自从一开始就认定了后驱的驱动形式。 『这部动漫,让很多人对后驱车有了莫名的好感』 诚然,我个人也认同后驱的驱动形式是一台高档车所必须的特质。注意,笔者说的是高档车,而不是快车、辣车之类的词。但后驱车一定意味着转向精准,指向性极佳吗?显然不是的。前驱车就一定转向要under(转向不足),后驱车一定会over(转向过度)吗?显然也不是的。●什么是操控很多人在提到车子的时候,尤其是提到较有运动性或者性能的车辆时,似乎都会提到“操控”二字,并伴随着脸上涌现的倍儿专业,倍儿内行的表情。而所谓操控,到底是什么呢?有人觉得劈弯够爽快,就是操控好;有人觉得如那些意大利超跑般,给人以强烈的速度感,就是操控好;有人觉得车子得心应手,车犹如人的四肢一般控制起来得心应手,才是操控好。 难道就不能以稍微客观的方面阐述这种感受吗?当然也是可以尝试的。下面笔者就以自己的认知来从几方面分别阐述一下所谓操控,不妥之处,望请见谅。 漂移的状态想当然是一种失控状态,而在这种失控状态下的控制,实际上是相当难的。 就算是专业漂移车手,在练习乃至比赛当中,出车祸也是家常便饭,如果有谁玩漂移没撞过车,不是他玩的不够多,就是运气实在太好。对于一般的用户而言,如果关掉一切电子辅助设备,制伏一台失控当中的后驱车,还是很难的。哪怕是最简单的救车动作——加油门,都与人体的下意识(都要撞了,有几个人敢加油门的?)反应背道而驰。★前驱车大多数前驱车可能操控并没有多犀利,不过如果遇到一般的失控状态,救车相对就容易得多了——只要轻轻收一点油门,车子就能回到正常的路线,这点比起后驱车要简单得多,也符合人的下意识动作,不经过专门练习也能掌握。 ③ 弯中动态 以大多数民用车型而论(都关闭电子稳定系统),甚或是较为一般的运动车型,对于普通驾驶者,后驱车只是更不好控制一些而已。并无真正的差距,比如老款mazda 6 2.0l车型,劈弯反而比运动性豪华车中fr车型的标杆, 宝马320i更快。 ● 赛道圈速的意义 赛道上的圈速可以说是衡量一辆车操控性乃至整个性能好坏最客观的指标,但只是操控一方面的体现,更多体现了车辆极限状态下的表现,但并不能代表操控性的全部。 以在纽北创出传奇圈速的gt-r(cbar35)举例来说,很多人并不欣赏这种过多电子系统加入制造的准确。根据日本专业车手于富士赛车场测试得出的结果来看,gt-r的过弯确实非常非常快。从好的角度讲,gt-r这部车弥补了车手技术某一方面的不足,从不好的角度讲,却少了车手对驾驶的参与,弱化了驾驶乐趣。
随着国内汽车文化的发展,很多朋友也开始注重起了驱动形式这个以前几乎不被关注的领域。或许是由于近年来国际上漂移运动的迅速发展(个人认为这玩意的发展速度比股市下跌速度还快···),更由于那部在内地曾热播的日本动漫的推波助澜。很多朋友似乎自从一开始就认定了后驱的驱动形式。『这部动漫,让很多人对后驱车有了莫名的好感』 诚然,我个人也认同后驱的驱动形式是一台高档车所必须的特质。注意,笔者说的是高档车,而不是快车、辣车之类的词。但后驱车一定意味着转向精准,指向性极佳吗?显然不是的。前驱车就一定转向要under(转向不足),后驱车一定会over(转向过度)吗?显然也不是的。● 什么是操控 很多人在提到车子的时候,尤其是提到较有运动性或者性能的车辆时,似乎都会提到“操控”二字,并伴随着脸上涌现的倍儿专业,倍儿内行的表情。而所谓操控,到底是什么呢?有人觉得劈弯够爽快,就是操控好;有人觉得如那些意大利超跑般,给人以强烈的速度感,就是操控好;有人觉得车子得心应手,车犹如人的四肢一般控制起来得心应手,才是操控好。 而关于操控,又有这样的情况出现,不同的人去驾驶同一辆车,会得出不同的感受;在同一车队中的队友,使用相同赛车,又会采用不同的调教。 归根到底,所谓操控并不是什么玄而又玄的东西,只是驾车者的一种主观感受。一部某人觉得非常稳非常快的车,在另一个人那可能就是毫无乐趣的无聊车子。 难道就不能以稍微客观的方面阐述这种感受吗?当然也是可以尝试的。下面笔者就以自己的认知来从几方面分别阐述一下所谓操控,不妥之处,望请见谅。① 极限下可控性★ 后驱车 很多朋友热衷后驱车的原因可能很简单——后驱车可以漂移(当然,实际上什么车都可以漂移,前驱四驱一样可以,只是没有后驱车,尤其是FR车,也就是前置后驱车那么擅长)。以日常的认知来看,漂移的状态想当然是一种失控状态,而在这种失控状态下的控制,实际上是相当难的。 就算是专业漂移车手,在练习乃至比赛当中,出车祸也是家常便饭,如果有谁玩漂移没撞过车,不是他玩的不够多,就是运气实在太好。对于一般的用户而言,如果关掉一切电子辅助设备,制伏一台失控当中的后驱车,还是很难的。哪怕是最简单的救车动作——加油门,都与人体的下意识(都要撞了,有几个人敢加油门的?)反应背道而驰。★前驱车 大多数前驱车可能操控并没有多犀利,不过如果遇到一般的失控状态,救车相对就容易得多了——只要轻轻收一点油门,车子就能回到正常的路线,这点比起后驱车要简单得多,也符合人的下意识动作,不经过专门练习也能掌握。② 指向性 指向性方面,其实在不超过极限的状态下,以一般的车辆来讲,前驱车和后驱车并没有什么实质性的区别。③ 弯中动态 以大多数民用车型而论(都关闭电子稳定系统),甚或是较为一般的运动车型,对于普通驾驶者,后驱车只是更不好控制一些而已。并无真正的差距,比如老款Mazda 6 2.0L车型,劈弯反而比运动性豪华车中FR车型的标杆,宝马320i更快。● 赛道圈速的意义 赛道上的圈速可以说是衡量一辆车操控性乃至整个性能好坏最客观的指标,但只是操控一方面的体现,更多体现了车辆极限状态下的表现,但并不能代表操控性的全部。 以在纽北创出传奇圈速的GT-R(CBAR35)举例来说,很多人并不欣赏这种过多电子系统加入制造的准确。根据日本专业车手于富士赛车场测试得出的结果来看,GT-R的过弯确实非常非常快。

6,世界上最危险的职业是什么

不能概而论,所有的职业存危险,最危险出现在什么时候,谁都说不准。连走在路上的人,都随时因各种原因而产生危险。所以最危险的职业是什么?没标准答案,所有的职业都会危险的可能。
十大危险职业 在我们周围,有一群从事着危险职业的人。他们危险地工作,是为了人们更安全地活着。这些人中有在战场上与士兵一样冲锋陷阵的战地记者、有表演危险动作的替身演员、有冲刺速度极限的赛车手,还有与死神握手的消防员,这些勇敢者面对死神从容果敢,凭借超人的勇气和胆识赢得了人们的尊重。 十大危险职业 十大危险职业第十名:交通警察 你肯定不会在马路上看到交通警察烧烤肉串,但你肯定听说过不少交通警察成为交通事故的主角,不是警察不小心,而是警察这个职业太危险。在电影《逃学威龙》中,周星驰饰演的交通警察仍旧带着他固有的无俚头痕迹,但这并不妨碍表达交通警察这一职业的危险系数。当一名交通警察面对一辆辆急驰而来的汽车时,他可以有办法让这些汽车停下来,但他没办法阻止这些狂热的家伙和自己亲密接触。 在往来穿梭的马路上,速度和危险是对形影不离的兄弟,交通警察扮演的角色就是努力把这对兄弟分开,并且越远越好,于是,交通警察遭到了报复。 上榜告白:不是我不明白,这世界变化快。 危险指数:★★★ 十大危险职业第九名:替身演员 “其实我是个演员”,这是周星驰在电影《喜剧之王》中反复强调的一句话。周星弛这句无奈而又执着的话道出了所有替身演员的心境:不管我露不露脸,我从事的职业是电影中不可或缺的,我的确是一个演员,并且是世界上最危险的演员。 替身演员因拍摄场面和动作的危险而出现,他们也同样因为身处险境而赢得了人们的尊重。在更多的时候,他们作为演员的职业操守比明星更专业。 在所有的危险职业中,替身演员是惟一不可以露脸的职业,他们是隐藏在真实幕后的棋子,而当它现身的每一刻,都会有精彩刺激的打斗场面,从某种意义上来讲,他们就是所有演员的那颗勇敢的心,只不过,替身演员的勇敢者游戏都会无一例外地被帖上别人的标签。 上榜告白:其实我是一个演员,一个危险的演员 危险指数:★★★ 十大危险职业第八名:股民 如果哪天有个看似精明的人一脸沮丧地问你:被套了吗?你千万不要用怪异的眼神看他,没错,其实他是个股民,一个挺不容易的股民。 有媒体把做股票列为最危险的职业之一,你或许不以为然,似乎有点耸人听闻,但事实证明此言并非空穴来风。中国股市从2000年的2200点一个跟头载下来,中国股民就再也没有缓过劲来。股市,作为经济的晴雨表已经完全失灵。有道是:几度仰面盼春风,眼前总是一片葱心绿。再回首,数以万亿计的市值已随波涛滚滚东逝水。 “投资有风险,入市需谨慎”,这块硕大的牌子挂在所有交易大厅最惹眼的地方,这应该是地球人都知道的投资箴言,但潜在的风险抵挡不住现实利润的诱惑,当诱惑大到可以忽略风险时,风险就开始制造一个又一个美丽的陷阱。 上榜告白:当晴雨表失灵的时候,你就要记得天天带把伞。 危险指数:★★★ 十大危险职业第七名:扫雷专家 如果你一不小心踩到了地雷,就不需要再抬起那只脚了。这是我们在和平时期遭遇的由战争带来的后遗症。或许大多数人能做的,就是躺在病床上对着那条断腿,不断咒骂远去的战争,但这似乎无法阻止悲剧继续在上演,更多的人要面临地雷的威胁。 不过不要担心,现在,勇敢的人登场了,他们就是扫雷专家。 要扫除这些埋藏在橄榄枝下的地雷可不是那么好玩的事情,这是一种极其危险的职业,死神深藏在地下同你玩捉迷藏的游戏,稍有不慎,扫雷专家的勇敢就被证明为鲁莽,只有当勇敢和细心完美结合的时候,才会有机会成功。 一些扫雷专家为此丧失了生命,但他们是一群勇敢的集体,他们有自己的信念,所以他们并没有因此为放弃。 上榜告白:我们先走一步,是为了给更多的人趟出一条安全的路, 危险指数:★★★半 十大危险职业第六名:赛车手 在所有的危险职业中,赛车手的危险总是伴随着最刺激的那一刻来到而悄然降临。 在这个无限追求刺激的年代,赛车手理所当然成了冒险运动的代言人,它与赛道零距离飞翔的快感征服了现场所有观众:在轮胎摩擦地面的刺耳噪音中,现场观众释放出极大的 热情,这种热情和狂热足以燃烧整个赛场。当巨大的引擎轰鸣声像重金属的摇滚响彻赛场时,人们用尖叫回应由速度带来的眩晕体验。 在已经沸腾了的现场,每一辆赛车就是一颗按照既定轨道快速行驶的星球,如果一旦有任何的偏差,一场彗星撞地球的悲剧就在所难免。 赛车手在急速竞技前总是这样告诫自己:在赛车场,哪怕是最细微的错误都会带来最严重的后果,飞翔的感觉固然重要,但安全降落才是根本。 上榜告白:我飞快地想逃离死神,可它总在前面等待我犯错误的那一刻。 危险指数:★★★半 十大危险职业第五名:消防员 同所有的危险不同,消防员面临的死亡威胁更加直接和猛烈。他们与火神战斗的结果就是:要么挽救更多的人,要么自身被火蛇吞没。 消防员是这个世界上与我们关系最为紧密的危险职业之一,他们与死神的周旋也最容易让我们感动。他们面对危险奋不顾身的精神支撑,源自于对生命的尊重。 上榜告白:他们承担危险,让更多的人脱离危险。 危险指数:★★★半 十大危险职业第四名:特工 现在,危险职业中最神秘的一个群体要出场了,他们通常隐藏在人群中,看上去跟我们没什么分别,但是他们往往背负着神秘莫明的任务,长期的地下活动为他们披上了一层神秘的面纱。 他们就是特工,一种我们只有在影视剧中才能识破的职业。他们的身份一旦在现实中被识破就意味着,在这个世界上,已经没有让他感到安全的地方。 作为特工,他必须有一个精确的大脑,和善于伪装的外表。一切按照计划行事是他们的行动指南,特工的一行一动都会经过预先设计,事实上,他们是一群高明的谋划者。 上榜告白:神秘,因为他们永远生活在别处。 危险指数:★★★★ 十大危险职业第三名:敢死队员 如果一种职业比战场上的士兵还要危险,那就非敢死队莫属了。不可否认,敢死队在所有危险职业里面危险系数是最大的,不只因为他必须随时随地拿真刀真枪与敌人搏杀,更关键的是,他必须机智勇敢地深入敌后,在敌人神不知鬼不觉的时候点中敌人死穴。 在被誉为史上最难的即时战略游戏《盟军敢死队》中,你将深刻体会到敢死队员紧绷的神经。在那高度危险的战场上完成一个又一个充满着刺激的任务后,你就会惊呼于敢死队员的危险本性。 上榜告白:敢死队员如是说:不入虎穴焉得虎子 危险指数:★★★★数字飙榜 十大危险职业第二名:战地记者 “如果你没法阻止战争,那你就把战争的真相告诉世界”,这是战地记者永远的格言。 这是一群与死神经常擦肩而过的人,也是一群与战争无关的局外人,他们冒险、冲动、热情,充满责任感,他们的工作就是力争在被不可预料的枪击、炸弹、导弹或地雷夺去生命之前,用文字、声音或图像将战争记录下来,向世界真实传递着战争的残酷。 在电影《萨尔瓦多》中,死在美军枪下的摄影记者约翰
十大危险职业 在我们周围,有一群从事着危险职业的人。他们危险地工作,是为了人们更安全地活着。这些人中有在战场上与士兵一样冲锋陷阵的战地记者、有表演危险动作的替身演员、有冲刺速度极限的赛车手,还有与死神握手的消防员,这些勇敢者面对死神从容果敢,凭借超人的勇气和胆识赢得了人们的尊重。 十大危险职业 十大危险职业第十名:交通警察 上榜告白:不是我不明白,这世界变化快。 危险指数:★★★ 十大危险职业第九名:替身演员 上榜告白:其实我是一个演员,一个危险的演员 危险指数:★★★ 十大危险职业第八名:股民 上榜告白:当晴雨表失灵的时候,你就要记得天天带把伞。 危险指数:★★★ 十大危险职业第七名:扫雷专家 上榜告白:我们先走一步,是为了给更多的人趟出一条安全的路, 危险指数:★★★半 十大危险职业第六名:赛车手 上榜告白:我飞快地想逃离死神,可它总在前面等待我犯错误的那一刻。 危险指数:★★★半 十大危险职业第五名:消防员 上榜告白:他们承担危险,让更多的人脱离危险。 危险指数:★★★半 十大危险职业第四名:特工 上榜告白:神秘,因为他们永远生活在别处。 危险指数:★★★★ 十大危险职业第三名:敢死队员 上榜告白:敢死队员如是说:不入虎穴焉得虎子 危险指数:★★★★数字飙榜 十大危险职业第二名:战地记者 上榜告白:哪里有战争,哪里就有他们的舞台 危险指数:★★★★半 十大危险职业第一名:人质解救专家 上榜告白:聪明和勇敢有时候是最危险的东西 上榜指数:★★★★★
学生(成天得让老师家长给...随时就是一顿胖揍……容易吗??)
世界上最危险的事莫过于把闹钟关闭以后又闭上了眼睛,这也是目前人类唯一的穿越方法,闭眼五秒钟就能成功抵达两小时后的未来。

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 最佳抢跑 321到1的时候按shift+↑+→或者← 要把握方向 一.最佳化漂移 1.↑+→ 2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好) 3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快) 4.↑(喷火) (1-3步衔接必须要快) 二.双喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火) 5.↑(第二次喷火) (两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大) 一、各种漂移方法 1.短漂 方法是轻轻点一下shift+方向键 按完了迅速松开shift并按与漂移方向相反的方向键 因为高手的短漂 漂移结束时的车走向和未漂移时车走向是平行的 所以必须要有调回车头这一步 但是如果是你用短漂来转弯当然可以没有这一步 如果你的N2O就差一点满 做这个就需要这一步 N2O满了 就可以加速了 另外说一句 高手的短漂时间都很短 因为赛道通常没有足够的地方容你短漂 所以这个技术看似简单 要想做好还需要下功夫 2.断位漂 在漂移的时候 是要及时地调回车头的 如果因为车速太快、跑道太窄或者其他原因不能及时地调回车头 可以使用断位漂 断位漂就是你在漂移结束后不能及时地调回车头 而用向另外一个方向漂移的方法来代替调回车头的动作的漂移 完整向右断位漂的方法: 1.↑+→+shift 向右漂移 ===放开→和shift(也可不放shift) 2.↑+←+shift 不能及时地调回车头 向左漂移代替调回车头 放开所有的键 3.↑ 漂移小喷 向左做断位漂只要把左右的方向键调换一下就行 如果第1步结束不放开shift键 可能会出现无法很快操控的情况 请大家把两种方法都练习一下 选择自己最熟练的方法 二、漂喷技术 由于双喷和连喷类别的知识很多 很难 也很复杂 特别列为一类 本人尽量以简洁语言介绍 希望大家理解 这是跑跑顶级技术 所以在这里郑重说明 有许多新手很崇拜那些高水平漂移 所以很多都盲目地练习连喷 新手练习连喷 最重要的是把前面讲的调回车头、漂移小喷等基础知识掌握得很牢固 尤其是最佳化漂移 在连喷中起到很重要的作用 如果你不会最佳化漂移就学习连喷 就不可能真正达到提高自己成绩的作用 掌握了这些 新手也不是不可以练习连喷 在讲之前把连喷的练习方法讲讲 很多高手已经在论坛里发了许多帖子练习连喷 大多是注重指法精确练习 都讲得很有水平 在此不再赘述 但是练习连喷 最先应该先把连喷的原理弄明白 这个非常重要!!!许多人总是练也练不会 就是因为没有把原理渗透 看完上面后 可以正式学习连喷了 双喷分为普通双喷和link双喷 连喷分为连漂(普通连喷)和连喷(双喷式连喷) 建议学习顺序:连漂 普通双喷 连喷 link双喷 首先讲连漂(又称普通连喷) 相信很多朋友已经会了 理论就是漂移 结束后再漂移 动作快点 像连起来的 这个是基础 要练习一下 不过这个技术以后一般不用 主要为连喷打基础 向右连漂示范指法: 1.↑+→+shift 第一次漂移 放开→和shift 2.↑+← 调回车头 ===放开↑和← 3.↑+→+shift 第一次漂移的小喷和第二次漂移同时进行 ===放开→和shift 4.↑+← 调回车头 放开↑和← 以后重复3、4步就形成连漂 掌握后 可以学习普通双喷 我们知道 好的漂移分为进行漂移 调回车头 漂移小喷等步骤 普通双喷的理论见下 1.进行第一次漂移 2.第一次漂移调回车头 3.进行第二次漂移(这里暂时不要进行第一次漂移的小喷) 4.第一次漂移小喷(这个时候进行) 5.第二次漂移调回车头 6.第二次漂移小喷 向右的普通双喷示范指法: 1.↑+→+shift 第一次向右漂移 ===放开→和shift 2.↑+← 第一次漂移的调回车头 放开↑和← 3.→+shift 第二次向右漂移 放开→和shift 4.↑ 第一次漂移的小喷 放开↑ 5.← 第二次漂移的调回车头 放开← 6.↑ 第二次漂移的小喷 这里注意:是感觉到第一次漂移的小喷时间快到了做3、4、5步骤 3、4、5步是隔0.2秒左右按一下 还需要注意以下 新手不必看了 就是第2步↑最好不要松开 否则车头不好掌握 除非速度过快可以松开一点 普通双喷练完了 就可以练习连喷(又称双喷式连喷或韩服式连喷)了 连喷的理论和双喷一样 重复理论中3、4、5步骤即成连喷 理论中6步骤总是最后使用的 连喷的指法和双喷差不多 先做双喷的1、2步 然后重复做3、4、5步骤 最后做6步 不多说了 如果连喷对指法不懂 可以从这里看连喷指法录象:http://ishare.sina.com.cn/cgi-bin/fileid.cgi?fileid=844419 下面讲双喷的优化:link双喷 link双喷是一种基于上面讲的漂喷技术建立起来的 也是最难的 希望大家练习这个的时候很有耐心!! link在英文中是连续的意思 link向右双喷的指法示范如下: 1.↑+→+shift 第一次向右漂移 放开→和shift 2.↑+← 第一次漂移的调回车头 放开↑和← 3.→+shift 第二次向右漂移以上两种情况,均需要玩家在原有等级基础上,再升1级方可触发点亮图标任务
 最佳抢跑 321到1的时候按shift+↑+→或者← 要把握方向 一.最佳化漂移 1.↑+→ 2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好) 3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快) 4.↑(喷火) (1-3步衔接必须要快) 二.双喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火) 5.↑(第二次喷火) (两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大) 一、各种漂移方法 1.短漂 方法是轻轻点一下shift+方向键 按完了迅速松开shift并按与漂移方向相反的方向键 因为高手的短漂 漂移结束时的车走向和未漂移时车走向是平行的 所以必须要有调回车头这一步 但是如果是你用短漂来转弯当然可以没有这一步 如果你的N2O就差一点满 做这个就需要这一步 N2O满了 就可以加速了 另外说一句 高手的短漂时间都很短 因为赛道通常没有足够的地方容你短漂 所以这个技术看似简单 要想做好还需要下功夫 2.断位漂 在漂移的时候 是要及时地调回车头的 如果因为车速太快、跑道太窄或者其他原因不能及时地调回车头 可以使用断位漂 断位漂就是你在漂移结束后不能及时地调回车头 而用向另外一个方向漂移的方法来代替调回车头的动作的漂移 完整向右断位漂的方法: 1.↑+→+shift 向右漂移 ===放开→和shift(也可不放shift) 2.↑+←+shift 不能及时地调回车头 向左漂移代替调回车头 放开所有的键 3.↑ 漂移小喷 向左做断位漂只要把左右的方向键调换一下就行 如果第1步结束不放开shift键 可能会出现无法很快操控的情况 请大家把两种方法都练习一下 选择自己最熟练的方法 二、漂喷技术 由于双喷和连喷类别的知识很多 很难 也很复杂 特别列为一类 本人尽量以简洁语言介绍 希望大家理解 这是跑跑顶级技术 所以在这里郑重说明 有许多新手很崇拜那些高水平漂移 所以很多都盲目地练习连喷 新手练习连喷 最重要的是把前面讲的调回车头、漂移小喷等基础知识掌握得很牢固 尤其是最佳化漂移 在连喷中起到很重要的作用 如果你不会最佳化漂移就学习连喷 就不可能真正达到提高自己成绩的作用 掌握了这些 新手也不是不可以练习连喷 在讲之前把连喷的练习方法讲讲 很多高手已经在论坛里发了许多帖子练习连喷 大多是注重指法精确练习 都讲得很有水平 在此不再赘述 但是练习连喷 最先应该先把连喷的原理弄明白 这个非常重要!!!许多人总是练也练不会 就是因为没有把原理渗透 看完上面后 可以正式学习连喷了 双喷分为普通双喷和link双喷 连喷分为连漂(普通连喷)和连喷(双喷式连喷) 建议学习顺序:连漂 普通双喷 连喷 link双喷 首先讲连漂(又称普通连喷) 相信很多朋友已经会了 理论就是漂移 结束后再漂移 动作快点 像连起来的 这个是基础 要练习一下 不过这个技术以后一般不用 主要为连喷打基础 向右连漂示范指法: 1.↑+→+shift 第一次漂移 放开→和shift 2.↑+← 调回车头 ===放开↑和← 3.↑+→+shift 第一次漂移的小喷和第二次漂移同时进行 ===放开→和shift 4.↑+← 调回车头 放开↑和← 以后重复3、4步就形成连漂 掌握后 可以学习普通双喷 我们知道 好的漂移分为进行漂移 调回车头 漂移小喷等步骤 普通双喷的理论见下 1.进行第一次漂移 2.第一次漂移调回车头 3.进行第二次漂移(这里暂时不要进行第一次漂移的小喷) 4.第一次漂移小喷(这个时候进行) 5.第二次漂移调回车头 6.第二次漂移小喷 向右的普通双喷示范指法: 1.↑+→+shift 第一次向右漂移 ===放开→和shift 2.↑+← 第一次漂移的调回车头 放开↑和← 3.→+shift 第二次向右漂移 放开→和shift 4.↑ 第一次漂移的小喷 放开↑ 5.← 第二次漂移的调回车头 放开← 6.↑ 第二次漂移的小喷 这里注意:是感觉到第一次漂移的小喷时间快到了做3、4、5步骤 3、4、5步是隔0.2秒左右按一下 还需要注意以下 新手不必看了 就是第2步↑最好不要松开 否则车头不好掌握 除非速度过快可以松开一点 普通双喷练完了 就可以练习连喷(又称双喷式连喷或韩服式连喷)了 连喷的理论和双喷一样 重复理论中3、4、5步骤即成连喷 理论中6步骤总是最后使用的 连喷的指法和双喷差不多 先做双喷的1、2步 然后重复做3、4、5步骤 最后做6步 不多说了 如果连喷对指法不懂 可以从这里看连喷指法录象:http://ishare.sina.com.cn/cgi-bin/fileid.cgi?fileid=844419 下面讲双喷的优化:link双喷 link双喷是一种基于上面讲的漂喷技术建立起来的 也是最难的 希望大家练习这个的时候很有耐心!! link在英文中是连续的意思 link向右双喷的指法示范如下: 1.↑+→+shift 第一次向右漂移 放开→和shift 2.↑+← 第一次漂移的调回车头 放开↑和← 3.→+shift 第二次向右漂移以上两种情况,均需要玩家在原有等级基础上,再升1级方可触发点亮图标任务

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