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1,现在买入融通100基金有意义吗

定投的话有意义
有意义 长期投资嘛
很有意义,目前这个位置相对安全。毕竟发了那么多指数基金。说明证监会认可这个位置是底,如果不是底,那发那么多指数基金出来亏钱的啊
长期投资的话很有意义
十月份解禁高峰 现在不适合买 那时候买吧
有意义 长期定投还是要看好指数型基金

现在买入融通100基金有意义吗

2,鼎力股份股东增持的股票怎么全部清仓了

公告称,1月29日,鼎立控股集团接到深圳市红塔资产管理有限公司的通知,鉴于公司股票近期非理性下跌,鼎立控股集团以“深圳市红塔资产管理有限公司鼎立1号”资管账户增持的公司A股股份因平仓线被击穿,根据相关约定,鼎立控股集团增持的股份已于1月29日收盘前被深圳市红塔资产管理有限公司强制平仓。期间鼎立控股集团虽然采取了积极措施,但因时间过于仓促未能及时在盘中补仓。截至公告日鼎立控股集团资管计划增持的17,349,774股已全部清仓。
不是很懂您的意思再看看别人怎么说的。

鼎力股份股东增持的股票怎么全部清仓了

3,股本小于10亿的股票有那些

超过一半公司的股本小于十亿。太多了,这样的问题有什么意义。
这些股主要集中在主板,沪深两市创业板和中小板一千多家公司在十年前上市的不足60家,可选范围太小。而在主板,绝大部分符合这两个条件,范围太大,大约1200只左右,很难筛选。建议股本作为筛选条件应该设小一些,比如2亿。而以上市时间来筛选,就要兼顾中小板和创业板,不要全部以“十年”为条件。以下是股本小于2亿,上市政时间主板10年以上、中小板8年以上、创业板5年以上的部分股票:深主板:004、018、023、038、502、526、565、567、586、605、661、668、710沪主板:136、137、148、211、233、241、262、265、306、338、345、349、385中小板:034、053、057、058、072、101、113、120、125创业板:007、013、018、023、036、037、038、041、042、046、056、062、069

股本小于10亿的股票有那些

4,600066宇通客车这只股票怎么样

国家新能源汽车补贴政策正式出台,宇通客车后市存在机会。另外宇通客车(600066)已经研发成功氢燃料电池公交车,混合动力客车上了发改委目录。 基于出口的复苏和国内市场的好转,预计公司2010年将销售3.3万辆客车。而目前公司年产能3万台,单天最大产能为150台,产能比较紧张。公司将实施增加年产2万辆客车技术改造项目,预计总投资40亿元-50亿元,最快将于2011年10月投产。公司在新能源客车方面已有多年的研究,有望凭借在客车领域积累的品牌优势、产品质量优势等在以后的新能源客车招标中有所表现。目前公司正在执行杭州的新能源客车订单。预计公司2010年-2011年的每股收益为1.30元、1.47元,给予“增持”评级。
  郑州宇通客车股份有限公司2010年5月份产销数据快报如下:                          单位:辆   产品   2010年5月份  自年初累计 较去年同期增减比例                         (累计数、%)   生产量      3526     13386      57.65   其中:大型    1271     5383      57.63   中型       1630     6359      64.61   轻型       625      1644      35.53   销售量      3140     13505      59.41   其中:大型    1167     5638      70.90   中型       1624     6456      64.86   轻型       349      1411      12.25   上述最终数据以公司定期报告数据为准。 统计时间:2010-06-09 600066宇通客车 在所有A股(1782支)中市场关注度排名第275位 较前日下降30位  关注度等级:★★★★★
宇通客车(600066)   具有新能源汽车概念的公司,混合动力车是亮点。根据新能源汽车行业准入标准,混合动力车属于成熟期产品,销售、使用上与传统汽车相同。多数纯电动车仍属于发展期产品,只能在批准的区域、条件下示范运营。从近期推广和使用看,应用镍氢电池的混合动力车较应用磷酸铁锂电池的纯电动车更具有优势,相关的就是宇通客车、安凯客车等公司。   除了新能源客车外,公司在其他方面的技术优势同样值得关注。公司与美铝合作研发的国内首台全铝车身公交车ZK6126HGE已试制完成,车身重量减轻约46%,整车重量减轻约12%。   这使得汽车整车重量降低10%,燃油效率可提高6%-8%,轻量化技术对于节能减排意义重大。该全铝车身的客车价格约在百万左右,节油效果大致等同于混合动力。铝合金技术升级与原材料价格下降、石油价格不断攀升、节能减排指标进一步提高,对于轻量化技术的推广将起到催化作用。
出局。
汽车板块一直资金净流出 出局为好
600066反弹在即,建议等反弹再抛出。

5,期货上主动买主动卖和价格的关系

那是一时的 整个来说的
内盘:以买入价成交的交易,买入成交数量统计加入内盘。 外盘:以卖出价成交的交易。卖出量统计加入外盘。内盘,外盘这两个数据 大体可以用来判断买卖力量的强弱。若外盘数量大于内盘,则表现买方力量较强,若 内盘数量大于外盘则说明卖方力量较强。 通过外盘、内盘数量的大小和比例,投资者通常可能发现主动性的买盘多还是主动性的抛盘多,并在很多时候可以发现庄家动向,是一个较有效的短线指标。 但投资者在使用外盘和内盘时,要注意结合股价在低位、中位和高位的成交情况以及该股的总成交量情况。因为外盘、内盘的数量并不是在所有时间都有效,在许多时候外盘大,股价并不一定上涨;内盘大,股价也并不一定下跌。 庄家可以利用外盘、内盘的数量来进行欺骗。在大量的实践中,我们发现如下情况: 1、股价经过了较长时间的数浪下跌,股价处于较低价位,成交量极度萎缩。此后,成交量温和放量,当日外盘数量增加,大于内盘数量,股价将可能上涨,此种情况较可靠。 2、在股价经过了较长时间的数浪上涨,股价处于较高价位,成交量巨大,并不能再继续增加,当日内盘数量放大,大于外盘数量,股价将可能继续下跌。 3、在股价阴跌过程中,时常会发现外盘大、内盘小,此种情况并不表明股价一定会上涨。因为有些时候庄家用几笔抛单将股价打至较低位置,然后在卖1、卖2挂卖单,并自己买自己的卖单,造成股价暂时横盘或小幅上升。此时的外盘将明显大于内盘,使投资者认为庄家在吃货,而纷纷买入,结果次日股价继续下跌。 4、在股价上涨过程中,时常会发现内盘大、外盘小,此种情况并不表示股价一定会下跌。因为有些时候庄家用几笔买单将股价拉至一个相对的高位,然后在股价小跌后,在买1、买2挂买单,一些者认为股价会下跌,纷纷以叫买价卖出股票,但庄家分步挂单,将抛单通通接走。这种先拉高后低位挂买单的手法,常会显示内盘大、外盘小,达到欺骗投资者的目的,待接足筹码后迅速继续推高股价。 5、股价已上涨了较大的涨幅,如某日外盘大量增加,但股价却不涨,投资者要警惕庄家制造假象,准备出货。 6、当股价已下跌了较大的幅度,如某日内盘大量增加,但股价却不跌,投资者要警惕庄家制造假象,假打压真吃货。 内盘和外盘判断股票走势 内盘和外盘常规来讲是反映主动卖出和主动买入量的大小,不少人都以内外盘的大小来衡量当日股票走势的强弱,并以此为依据作为短线买卖的参考,但事实上内外盘之比真的能准确地反映股票走势的强弱吗?庄家既然能做出虚假的日 线和成交量,难道就做不出虚假的内外盘?所以关于内外盘的细节,还有仔细研究的必要。 经常看盘的朋友应该都有过这样的经验,当某只股票在低位横盘,庄家处于吸筹阶段时,往往是内盘大于外盘的,具体的情形就是庄家用较大的单子托住股价,而在若干个价位上面用更大的单子压住股价,许多人被上面的大卖单所迷惑,同时也经不起长期的横盘,就一点点地卖出,3000股5000股地卖,市道特别低迷的时候还见到一两百股的卖单,此时庄家并不急于抬高价位买入,只是耐心地一点点承接,散户里只有少数人看到股价已无深跌可能,偶尔比庄家打高一点少量买入,才形成一点点外盘,这样一来就造成主动性卖盘远大于主动性买盘,也即内外盘比较大,这样的股当时看起来可能比较弱,但日后很可能走出大行情,尤其是长期出现类似情况的股值得密切关注。 但如果股价经过充分炒作之后已经高高在上了,情形就恰恰相反,盘中买单要较卖单大,庄家用大买单赶着散户望上冲,他一点点地出,出掉一些后把价位再抬上去,其实是原来的大买单撤了又高挂了,看起来像是大家奋勇向前,其实是散户被人当过河卒用了。偶尔有跟庄的大户一下子把底下的托盘给砸漏了,我们才会看到原来下面的承接盘如此弱不禁风,原因就是大家都被赶到前面去了,个别没买上的恐怕还赶紧撤单高挂,大有不买到誓不罢休的架势,底下其实并没几个单子了,庄家只好尽快补个大单子顶住。这个时候的外盘就远大于内盘了,你说是好事吗?短线跟进,快进快出可能还行,稍不留神就可能被套进去,让你半年不得翻身。上面提到的是庄家吸筹和出货时的两种典型情况,当时内外盘提供的信号就与我们通常的认识相反,所以看待首先要做的是搞清楚股价处于什么位置,在没有前提条件的情况下来单纯地分析根本就得不出有意义的结论。 当然很多时候股价既非高高在上也不是躺在地板上不动,而是在那上窜下跳走上升通道,或走下降通道,或做箱形振荡,或窄幅横盘,这些时候又如何来判断内外盘的意义呢? 当股票沿着一定斜率波浪上升时,在每一波的高点之前,多是外盘强于内盘,盘中常见大买单层层推进或不停地有主动买盘介入,股价在冲刺过程中,价量齐升,此时应注意逐步逢高减磅,而当股价见顶回落时,内盘就强于外盘了,此时更应及时离场,因为即使以后还有高点,必要的回档也会有的,我们大可等低点再买回来,何况我们并没有绝对的把握说还会有新高出现。后来股价有一定跌幅,受到某一均线的,虽然内盘仍强于外盘,但股价已不再下跌,盘中常见大买单横在那,虽然不往上抬,但有多少接多少,这就是所谓逢低吸纳了,此时我们也不妨少量参与,即使万一上升通道被打破,前一高点成了最高点,我们起码也可寄希望于双头或头肩顶,那样我们也还是有逃命的机会。上面是指股价运行在上升通道中的情况,而股价运行在下降通道中的情况恰恰相反,只有在较短的反弹过程中才会出现外盘大于内盘的情况,大多数情况下都是内盘大于外盘,对于这样的股,我们不参与也罢。至于箱形振荡股,由于成交量往往呈有规 律的放大和缩小,因此介入和退出的时机较好把握,借助内外盘做判断的特征大致和走上升通道的股差不多。窄幅盘整的股,则往往伴随成交量的大幅萎缩,内外盘的参考意义就更小了。因为看待内外盘的大小必须结合成交量的大小来看,当成交量极小或极大的时候往往是纯粹的散户行情或庄家大量对倒,内外盘已经失了本身的意义,虚假的成分太多了。 另外有两种极端的情况就是涨停和跌停时的内外盘。当股价涨停时,所有成交都是内盘,但上涨的决心相当坚决,并不能因内盘远大于外盘就判断走势欠佳,而跌停时所有成交都是外盘,但下跌动力十足,因此也不能因外盘远大于内盘而说走势强劲。 总而言之,内盘和外盘的大小对判断股票的走势有一定帮助,但一定要同时结合股价所处的位置和成交量的大小来进行判断,而且更要注意的是股票走势的大形态,千万不能过分注重细节而忽略了大局。
呵呵 死死的纠缠这样的东西是没有用的 期货只有一条 不管什么原因使价格跌了你跟空就是了 如果涨也不要去追求原因 跟多就是了 下面跟你说说你问的问题吧 比如豆子买入价格3000/100 3001/200手 如果我现在买入199手以3001的价格 结果:应该是3001/1 对 3002/200手 只要没有买盘继续上买3002的价格的话 而又有人挂了51手3001卖出 那结果:就是 3000/100 对 3001/50 如果现在有人以3000的价格卖出100手 那结果:2999/100 对 3000/0 如果现在有人又挂了200手到3000卖出的位置 那结果:2999/100 对 3000/200 再如果有人买150手/3000 有人卖150手/2999 那结果就是2998/*** 对 2999/50 以上买入的一共199+150=349 卖出的是:1+100+150=251 买入大于卖出的 而价格却跌了 翻过来一样 说白了就是卖出的挂单力度大 你干买买不上价去,别人稍微一卖价格就开始跌 卖出的挂单力度大于买出的挂单力度 导致了这样的一个后果!~ 举个很简单的例子 3000开盘 2950跌停 开盘后迅速打到跌停 封死10000手 2950/10000 跌停封死了 即使你现在买入5000手 而卖出的一手没有 价格还是牢牢的封死再跌停上 期货价格的涨跌不是看你买的多价格就涨 卖的多价格就跌 还要看增仓量 持仓量 买卖盘的力度 之前玉米上经常有挂1万多手单的时候 你使劲吃 吃掉百分80 价格都没动比如单量8000 如果价格往反方向下8000手单子 能下去四五个点吧 这就是抵抗力度不大的原因 所谓护盘:就是当主动卖的人很多很多的时候 而多方不去发力 仅仅想保住某一个关键价位,他护盘的方式就是价格一到这个位置的时候就使劲挂单,你吃掉我再挂,一直这样下去就是你看到的,卖方卖出去很多但价格缺没下去,就是这个原因!~~ Q76962362 这些都没必要考虑,记住一点涨你多 跌你空 设置好止损,其他的都是假的!
这就是期货的魅力所在,其实不止期货,所有金融交易产品组成的市场都会发生这种情况。
收盘价是一时的,最后拉高或者打压,用不了几分钟,而买卖盘的形成是一天的,所以两者不存在必然的联系
但是有时会发现,主动买大于主动卖,但是当天却收阴线 主动卖大于主动买,但是当天却收阳线 ================== 因为买卖盘是可以操作的,不能真实地反映市场意愿 庄家可以利用“自买自卖”的方式,影响相关数据,一个账户主动买入,另一个账户卖出去,庄手上的账户有几百个,绝对不会显山露水的让你看出来。 付出的只是一点点手续费罢了,由于交易量巨大,他们的手续费更是低到惊人,所以用这点代价来给散户做数据是很值得的。

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