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1，港口股为什么都不值钱

波罗的海航运指数有变动；炒作者找借口放大炒作，伺机获利离场。

港口股为什么都不值钱

2，中国外运股票为什么连续上涨

股价长时间下跌，进入上升通道。
哪有股票叫中国外运的？

中国外运股票为什么连续上涨

3，分析珠江航运价值大的原因 急

1汛期长，径流稳定，水量大（居全国第二 仅次于长江）。沿岸植被好，水质好 2干支流总长度36000多千米，长年可通航里程14000千米。连接滇、黔、桂、粤四省 3流域内经济发达，货物流通需求大，经济价值大。

分析珠江航运价值大的原因 急

4，问一个困扰我很长时间的问题股票为什么会涨为什么好公司的股票就

一般来说一个上市公司的股票发型的数量是一定的，公司经营好了，升值了，那么平均一张股票的价格就会涨。
其实人们购买股票应当是欲望经由过程股息来获取好处股息是每年公司盈利后按股份派分的分红。但股息的有无和若干是跟公司盈利直接挂钩的也就是说你说的价值大年夜亲睦的公司盈利多分红也就会多。假如你以较低的价格购买了很多好公司的股票那么你出的钱少获得的利润多。 但如今中国很多人都不会去推敲股息这个问题只是想经由过程今天买了低价股明天股价上涨卖出赚差价。其实如许是很纰谬的心态如许会导致股价偏离其内涵价值很多使得价格波动增大年夜和不稳定。这种想做短期的人们可能会有时赚了钱但这就像是在打赌将来的价格是弗成以预估的从长远的角度来看这些人最终都赚不了什么钱甚至成本也赔了进去。
然则股息是很低的,甚至比银行的存款利率还低哦,那为什么还有人买吗 比如微软和苹果公司在相当长的一段时光内不分红也不分股息,因为他们要拿利润的钱再扩大年夜临盆,那请问为什么他们的股价会上涨吗
你如许的情况其实我们炒股时经常碰着卖了大年夜涨买得下跌。假如是根本面的价值投资就是在合适的价位买入持有。假如你是短炒就是要留意主力和散户敌手盘的效应懂得主力的真实心理经由过程资金流向ddx,ddy指标来不雅查。做股票就是做趋势啊趋势是资金推出来的你会发明有很多股趋势走得好好的忽然就大年夜跌了原因是资金出逃了而有些股明明图形恶劣但忽然就大年夜涨了原因是主力洗盘后的大年夜量流入所以做趋势关键是做资金趋势。查看免费资金流向可以去查股吧。
我就想问,为什么会有价值投资这一说吗 为什么好的公司股票会涨吗 因为有的公司固然事迹好,然则不分红甚至无股息,因为他们要用利润扩大年夜临盆,那请问这个时光是什么力量推动着股票如斯一致地与公司的短长一路涨落呢吗
人为操纵

5，在股市里一只股票大单卖出不跌小单买进却长了很多是什么原因 搜

庄家拉高出货，lz小心被套，不过也有可能是庄家在打击散户，往下砸盘，然后再聚集资金一举杀入，赚个盆干碗净。
这是主力做盘的手法，如果按常理出牌，那怎么能骗过市场达到预期的目的呢。如果长期观察分时成交明细，就会发现出现连续的大卖单时股价不一定跌，反之也不一定涨，大单集中只能说明主力资金有所动作，但他们的目的是要拉还是要压则不一定，跟交易软件上的买卖方向没有多大关系。熟悉主力手法的人都知道一个名词，对敲，你想虽然分时一笔可能成百上千手的股票一瞬间成交，价格是低于这一时刻的市价的，看上去好像是主力在卖，但反过来想，这样一笔大单如果真的是卖给各个小散户的，可能一下子就成交吗？当然不可能，所以相对的也有大资金在买，甚至有可能是同一个主力在不同的账户间进行倒手，目的主要是造势或迷惑市场。至于买与卖哪个是真实目的，就要参考当时大盘个股的具体情况了，考验的是你的观察力。这些在平时的操作中你可以慢慢去领悟，新手的话在最好还是多去借鉴高手的成功经验，这样少走弯路、最大限度地减少经济损失；我一直都在跟着牛股宝手机炒股里的牛人操作，感觉还不错，从中学习到不少的东西，愿能帮到你，祝投资愉快！
1、由于股票的价格是由竞争决定，只要股民愿意、有足够的资金，且在股票交易过程中遵纪守法，其最后的成交价就由出价最高的一方决定。股票买的人多了，那么总体的股价就会上涨，处于供不应求的阶段。而卖出股票的人多了，那么就利空，股价自然就跟着下跌。股票本身没有价值，但它可以当做商品出卖，并且有一定的价格。2、而股民一买就跌，一卖就涨的原因，在于主力和散户之间的较量。主力和散户，由于资金和持股数量的严重不对称，主力就可以根据自己的战略意图控制股价的变动。同样由于资金和持股数量的严重不对称，主力对于资金动向的把握就具有与生俱来的优势。所以对于散户而言，炒股的关键就是和主力心态的对决。如果要走出一买就跌、一卖就涨，就必须了解清楚主力的心态，反向思维来操作股票。
同价
大卖单是假的

6，股票是什么涨跌靠什么判断

场内资金的运作
股票的涨跌----最直接的原因，就是供求关系。买的人多，卖的人少，它就涨，反之就跌。 行情的数据就是众人一起操作之后的结果，虽说和很多因素有关，但最直接的因素就是大众的行为，供求关系使然。 供求关系背后，则有两种可能导致涨跌。 1. 企业自身的业绩。 为什么有的股票上市的时候定价就高，有的定价就低？这和企业自身的净资产值有关，同样拥有1000万股，这家公司的总资产是1000万元还是8000万元，股价显然不会一样，后者的股价必然高于前者。因此，当企业业绩上升了，利润增加了，股价自然应该上升。 由此引申来，对企业有利的消息也会影响股价，如果该企业的材料成本降价了，这就意味着它的利润可能增加，那么股价会上涨。 2. 庄家的炒作。 先举一个例子。甲和乙两个人，甲买了一瓶可乐，花了5元，他把可乐卖给了乙6元，他就赚了1元，乙再以7元卖给甲，乙又赚了1元，甲又加价1元卖给乙，乙又加价卖给甲，这样互相买和卖，这瓶可乐的价格就会抬升到30元，这时候如果来了一个丙，甲乙向丙宣传说，这是一瓶神水，喝了如何的好，丙就花30元买来喝了。这样一来，甲乙两人都赚了很多钱。 庄家也类似，庄家在证券公司开了很多帐户，我买你卖，你买我卖，依仗它的资金实力，就把股价抬上去了，同时在各种媒体制造声势，把这个股票说的如何如何好，不明真相的散户买了，就像那个丙一样，就上当了。 在这种炒作下，股价并不真正反映上市公司的价值，因此一旦谎言被揭穿，股价就会掉下来。、、、
股票是一种有价证券，是股份有限公司在筹集资本时向出资人公开发行的、用以证明出资人的股本身份和权利，并根据股票持有人所持有的股份数享有权益和承担义务的可转证的书面凭证。 股票涨跌简单来说，供求决定价格，买的人多价格就涨，卖的人多价格就跌。做成买卖不平行的原因是多方面的，影响股市的政策面、基本面、技术面、资金面、消息面等，是利空还是利多，升多了会有所调整，跌多了也会出现反弹，这是不变的规律。投资者的心态不稳也会助长下跌的，还有的是对上市公司发展预期是好是坏，也会造成股票价格的涨跌。也有的是主力洗盘打压下跌，就是主力庄家为了达到炒作股票的目的，在市场大幅震荡时，让持有股票的散户使其卖出股票，以便在低位大量买进，达到其手中拥有能够决定该股票价格走势的大量筹码。直至所拥有股票数量足够多时，再将股价向上拉升，从而获取较高利润。炒股要点： K线图通常有分为日、周、月、季、年K线图，平时最多用日K线图，里面有5日、10日、20日、30日、60日等均线，分别用白、黄、紫、绿、蓝等颜色在图中显示，其各线参数和颜色可以改变的。从各均线可看出股票的运行趋势。在股票市场所讲的趋势，就是股票K线连续组合的总体运行方向。比如日K线...股票是一种有价证券，是股份有限公司在筹集资本时向出资人公开发行的、用以证明出资人的股本身份和权利，并根据股票持有人所持有的股份数享有权益和承担义务的可转证的书面凭证。 股票涨跌简单来说，供求决定价格，买的人多价格就涨，卖的人多价格就跌。做成买卖不平行的原因是多方面的，影响股市的政策面、基本面、技术面、资金面、消息面等，是利空还是利多，升多了会有所调整，跌多了也会出现反弹，这是不变的规律。投资者的心态不稳也会助长下跌的，还有的是对上市公司发展预期是好是坏，也会造成股票价格的涨跌。也有的是主力洗盘打压下跌，就是主力庄家为了达到炒作股票的目的，在市场大幅震荡时，让持有股票的散户使其卖出股票，以便在低位大量买进，达到其手中拥有能够决定该股票价格走势的大量筹码。直至所拥有股票数量足够多时，再将股价向上拉升，从而获取较高利润。炒股要点： K线图通常有分为日、周、月、季、年K线图，平时最多用日K线图，里面有5日、10日、20日、30日、60日等均线，分别用白、黄、紫、绿、蓝等颜色在图中显示，其各线参数和颜色可以改变的。从各均线可看出股票的运行趋势。在股票市场所讲的趋势，就是股票K线连续组合的总体运行方向。比如日K线在5、10、20、30日均线的上方，且各均线是向上，虽然其中有升有跌（均线在K线下方时都起着一定的支撑作用），这时的趋势是向上没有改变。相反日K线在各均线的下方，且各均线是向下的时候，其中同样有升有跌（均线在K线上方时都起着一定的阻力作用），这时的趋势是向下没有改变。如果均线由向上改变成向下，或由向下改变成向上，这时就有可能改变原来的趋势。可根据其运行变化来选择股票的买卖点。5、10、20日线显示出较短时间的趋势，30、60、120、250日线则显示中、长时间的趋势。 要善于识别、分折上市公司基本面，在股市中基本面好和有一定的技术面支撑才是好股票。就是说要买入趋势向上的股票，因为趋势是股票运行的方向，当趋势向上就是股价运行在上升通道，或有可能受消息面影响、主力庄家洗盘，另股价出现波动回落调整，总体趋势还是向上。若股价运行趋势已向下时，就算有利好消息，股价会有所回升，但一时也难改向下趋势，还会继续下跌，因为趋势决定它的方向。一般流通盘小的较为活跃，而且容易炒作。 对于做短线不追涨就很难买到强势股，那就要寻找那些股票价格处于同板块低价位，涨幅靠前的个股。涨幅靠前就说明该股有庄在里面，进入上升阶段后不断拉高股价以完成做庄目标。或是在不断收集筹码，以达到建仓目的。当日成交量放大，该股的上升得到了成交量的支持。 在低价位，涨幅靠前，成交量放大就说明主力的真实意图在于拉高股价，而不是意在诱多。若在高价位出现涨幅靠前、而成交量放大的个股，其中可能存在陷阱，买入这些个股风险就较大。 观察换手率 换手率是指在一定时间内市场中股票转手买卖的频率，是反映股票流通性强弱的指标。 计算方法：换手率=（某一时间内的成交量/发行总股数）×100% 换手率低表明多空双方看法基本一致，股价一般会由于成交低迷而出现横盘整理或小幅下跌。换手率高则表明多空双方的分歧较大，但只要成交能持续活跃，股价一般会呈小幅上升走势。换手率越高，也表示该股票的交易越活跃，流通性越好。 做短线看资金流向 1、选择近日底部放出天量的个股(日换手率连续大于5%—10%)跟踪观察。 2、(5、10、20)MA出现多头排列。 3、60分钟MACD高位死叉后缩量回调，15分钟OBV稳定上升，股价在20MA上走稳。 4、在60分钟MACD再度金叉的第二小时逄低分批介入。 资金流入就是投资者看好这只股票，上涨机会就较大，若是资金流出相对来说投资者不看好该股票的未来走势，或是已有一定涨幅有获利回吐出现。再结合看股票的运行趋势，中线看趋势。 再看成交量（内盘+外盘就是成交量） 内盘，外盘这两个数据 大体可以用来判断买卖力量的强弱，若外盘数量大于内盘，则表现买方力量较强，若内盘数量大于外盘则说明卖方力量较强。 通过外盘、内盘数量的大小和比例，投资者通常可能发现主动性的买盘多还是主动性的抛盘多，并在很多时候可以发现庄家动向，是一个较有效的短线指标。 1、成交量有助研判趋势何时反转，价稳量缩才是底。 2、个股日成交量持续5%以上，是主力活跃其中的标志。 3、个股经放量拉升横盘整理后无量上升，是主力筹码高度集中控盘拉升的标志。 4、如遇突发性高位巨量长阴线，情况不明时要立即出局，以防重大利空导致崩溃性下跌。
靠经验
股票是一种上市公司发行的票据,通过判断价格来判断涨跌

7，求一篇中远航运股票分析论文

中远航运股份有限公司（简称：中远航运）是由广州远洋运输公司作为主发起人，联合广远海运服务有限公司、广州外轮代理公司、深圳远洋运输股份有限公司和广州中远国际货运有限公司于1999年12月8日共同发起成立的。公司于2002年4月18日在上海证券交易所挂牌上市，标志中远集团（COSCO）航运主业首次进入国内资本市场。其股票“中远航运”（600428）于2003年起成为上证180指数成份股,2005年先后入选沪深300指数成分股和上证50指数成分股。公司注册资金65520万元人民币，拥有和控制重吊船、半潜船、滚装船、多用途船、汽车专用船和杂货船等各类型船舶90艘共141万载重吨。 中远航运在COSCO的旗帜下，凭着举重若轻的实力、举轻若重的精神，以国际船舶所有人和国际航运经营人的身份，努力构建先进、合理、灵活的特种船队结构，具有竞争型吨位储备的特种船规模。公司以不定期船为主要经营方式，构建在远东-孟加拉航线、远东-非洲航线、远东-波斯湾、红海航线上的竞争优势，以杂货远洋运输市场中超长、超重、超大件、不适箱以及有特殊运载、装卸要求的货载运输为主要市场，是从事专业化特种杂货远洋运输的公众上市公司。 企业价值观： 经营效益最大化，公司价值最大化，股东回报最大化。 企业精神： 举重若轻的实力，举轻若重的精神。 2007年4月7日，《董事会》杂志评选出的“第三届中国上市公司董事会金圆桌奖”颁奖典礼在上海举行，中远航运荣获“优秀董事会”奖，并在30家获此奖项的上市公司中，排名第一。 公司半潜船、重吊船毛利率稳定。上半年公司业绩主要来自于这两块业务。受整体航运运费水平的下降，公司杂货船与多用途船收入与盈利也出现了大幅下降。多用途船作为公司2008年最大的盈利来源，在2009年上半年实现了20000$/d的租金水平，现在也有10000$/d的水平，应该说从一个周期来看，这样的水平是不错的。杂货船的盈利能力较差。汽车船盈利能力也较弱，但公司长期看好汽车船市场。 10月份业绩或将改善。7、8、9三月本来也是每年相对低点，应该也是这一轮的底部。从10月份开始或将看到明显环比增长。机械出口、钢材出口，两者肯定反映到公司运量中去。由于绝大部分货为提前几个月订货，最短2-3个月。完成到变成报表上的又有滞后，因此业绩并不反映当前运费水平，上半年的BDI的上涨也没有明显在公司业绩中反映。现在预计，四季度可能会有比较好的数据。 公司业绩触发点在于机械与钢材的出口。公司运输中，进口收入只占比15%，进口的70%为干散货，这一部分直接受BDI波动影响。作为特种船运输公司，在运费定价上公司主要采取case by case的定价机制，但整体业绩表现上，公司的业绩还是与BDI表现高度相关。由于公司运输的出口物资主要是从远东流向东南亚及非洲国家，因此对其四季度出口的增长我们较有信心。 公司船队发展以多用途船与重吊船为主。公司将围绕多用途船与重吊船为主构建自己的船队。由于看好油价的表现，也就看好海上钻井平台建设，公司因此将适度发展半潜船的规模。汽车船尽管目前盈利能力较弱，但从长期来看，公司对中国的汽车出口相对乐观，也将适度发展。由于杂货船盈利较差，公司目前已有15条杂货船退出。计划中，2009、2010、2011年公司将分别有3艘、7艘、4艘船舶交付，其中2艘为半潜船，12艘多用途船。此计划不包括公司在目前船价下跌环境下，可能出现的新的船舶交易。 建议买入中远航运。中远航运这家公司应该关注其低成本扩张能力和船队结构的调整。现有的确定计划中，公司2010、2011年各有一艘半潜船交付，多用途船明年将交付6艘，2011年3艘。同时公司也在寻找在船价低迷时船队结构调整的机会。因此我们相对看好公司的质地变化。其次，我们认为公司四季度的运量将会有一个明显的增长，BDI在四季度也将会有一次反弹机会，综合两者，我们在航运业将经历一轮几年甚至十几年的相对低迷期时，看好2009四季度的交易性机会，给予公司买入评级二级市场上，该股近期呈现回调整理走势，量价配合良好，今日该股小幅低开，盘中震荡走高，成交量同比有所放大，短期该股有望在量能配合下强势上攻，投资者可重点关注
楼上的是自己写的吗？？？？？？短期震荡为主 但是中期你可以关注其 均线向上发散时 回采重要均线可以买进 短线以不破5天线不出为准则 中线不破18天线不出其可能随着国际上经济的复苏 海运要随着经济的复苏 而利润增长的 可以中线关注但是短线几天可能难有作为下有60天线支撑上有 20 25 30 多重均线重合 压力很大 震荡为主
中远航运（600428）6月完成货运量63.7万吨，同比下降25.5%；完成货物周转量34.2亿吨海里，同比下降22.9%；载重率52.2%，同比下降7.5个百分点。从环比角度看，无论是单月数据还是累计数据，6月份都呈现一定下滑态势，显示公司经营目前仍未走出底部，偶尔单月数据的好转更多的来自航次分布问题。　　相比去年同期火爆的市场行情，今年上半年航运业下滑严重。就上市公司业绩而言，预期a股航运公司中报都将难逃同比大幅下降甚至是亏损的结果。因而对航运股而言，二季度业绩环比如何自然成为了近期市场关注的重点。中远航运是除中国远洋之外的又一家最有可能业绩出现环比回升的公司。主要基于以下几点原因：1）多用途船期租在经历大幅下跌过程后目前已基本企稳；2）二季度bsi指数环比升幅明显，公司回程效益存在改善空间；3）重吊船队回归公司自主经营后，二季度经营表现超预期。而相比一般航运企业，公司的优势主要有两个：1）经营领域的相对高端使得周期弱化但效益并不逊色；2）公司治理水平优异，前两年行业高点放弃了买造船，有效的储存了现金以抵御行业下滑周期。　　东海证券研究所预计公司09-10年每股收益为0.39元和0.48元。基于近两年是公司长期业绩底部的判断以及当前牛市特征明显的市场环境，给予公司10年25倍pe估值相对合理，首次给予“增持”评级。
中远航运公司是由广州远洋运输公司作为主发起人,联合中国广州外轮代理公司、广州经济技术开发区广远海运服务公司、深圳远洋运输股份有限公司和广州中远国际货运有限公司共同发起设立的股份有限公司，公司及控股子公司共拥有和控制各类多用途船、杂货船、重吊船、半潜船、滚装船和汽车船共72艘，平均船龄20.45年，计120.05万载重吨.　　公司的主要业务是运输服务，具体包括杂散货业务、半潜船业务、多用途船业务、滚装船业务、重吊船业务、汽车船业务。　　公司在2009年1-9月公司实现营业收入29亿，同比下降45.8％，营业利润0.7亿，同比下降95.3％，实现净利润1亿，每股收益0.08元，同比减少92％。公司09年3季度实现营业收入9亿元，环比下跌9.9％;实现净利润637万元，环比上涨10.3％，EPS为0.01元。　　展望未来,公司将适应航运业发展趋势结合自身特点，将带重吊的多用途船未来发展重点、新型半潜船进入高端海运细分市场、加大新航线、新市场的开发力度并持续推动船队结构优化。老的船逐渐拆解，而特种杂货船比重将越来越高，为公司打造一支最具竞争力的特种船队。预计公司09、10、11年实现净利润为2.08亿元、5.41亿元、9.19亿元，每股收益分别为0.16元、0.41元、0.7元，对应市盈率为72.68、28.36、16.61，未来还是有还大的发展前景的　　对于其二级市场上股票的走势,该股盘子大,股性不活,短期应该难有大表现,不过其前期涨幅小,在大盘走稳的情况下有补涨的要求!中长线的话可以继续持有!

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