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1，汽车增价要多少钱

X5增价要8万到10万，保时捷卡宴要三十万
这个问题不全面，你需要的是什么型号的汽车，如果是热门车型肯定需要加价的，估计一般会加一万至二万。

汽车增价要多少钱

2，大众要收购保时捷旗下的跑车业务如果成功他们的股价会产生怎样

大涨一段!
对股价会有一定的刺激作用，会涨一涨的，不过跟我们好像不太有关系
我觉得没有什么好的地方。大众并没有这个实力去经营。买别人不要的东西，有什么用？

大众要收购保时捷旗下的跑车业务如果成功他们的股价会产生怎样

3，买股票发财很难为何明星却能发财难道他买的股票与我们不同 搜

股票市场做好了是一个掏不尽的金山，做不好倾家荡产都一样。投资成功学习是唯一途径，没有任何捷径可走。黄晓明是华谊的，内幕知情。这些没有必要和普通投资者对比，没有可比性。可以搜索 NEW星星 老师博客 学习投资知识。
人家是原始股，那是稳赚的，比打新股还厉害
估计是有内部消息吧
股票2011年5月熊到现在，赚钱概率比买彩票还低，技术要求也高，要入市还需谨慎

买股票发财很难为何明星却能发财难道他买的股票与我们不同 搜

4，科鲁兹 09款 18 SX AT和朗逸16手动品轩哪款好

市里跑的话，建议还是买自动挡的，那就是克鲁兹； 如果是综合路况，偶尔跑跑高速，走走远路，建议买朗逸吧，这车确实舒服一些，较适合长途，尤其是后排； 安全方面，二者其实都差不多的，克鲁兹更好一些； 油耗当然手动朗逸更优秀一些； 保养方面，上海大众维修点很多，配件也便宜一些，克鲁兹配件稍贵，自动挡也需保养，需换变速箱油，好像挺贵； 动力方面，市内没什么差别，朗逸可能起步更好些；高速的话，克鲁兹更好，其实差别也不会很大； 底盘方面，二者半斤对八两； 内饰及做工方面，二者平手； 品牌方面，大众品牌绝对比通用三流品牌强不少，更何况现在的德国大众也是牛起轰天的（尤其是合并保时捷后，股价涨很多，有利于提升品牌价值） 保值率方面，德国车向来在二手车市场保值率较高 综合考虑，如果不嫌手动挡麻烦，考虑一下朗逸。 以上为我的回答，希望满意。

5，现在年轻人学什么手艺有前景

厨师学会做菜用处四曷玫樨很大，现在酒店行业越来越火，酒店大厨供不应求，可见厨师非常吃香，厨师长等工资已经相当高了，除了工作好，学会做菜也对家里很有帮助。汽车修理现在马路上跑的汽车越来越多，汽车修理的需要也与日俱垢卜埂呦增，因此汽车修理行业急需汽修人才，掌握这门手艺能让自己的工作有着落，而且工资也不低。互联网服务行业这两年，互联网行业正在以摧枯拉朽之势改变着越来越多的传统行业，而它们巨大的吸金能量和对人才的巨大需求和渴望，也使得这两年互联网企业的涨尥嫣鬟罹薪速度曲线几近陡直向上。未来趋势：互联网本身是个瞬息万变的大行业，不同子行业的热门程度往往与所在行业的垄断程度、发展速度和从业公司数量有关，目前较为热门的有互联网金融、电商、视频、搜索等。比如大数据开发、云计算、搜索、移动互联网等热门领域都有大量的高薪工作需求。it工程师提名理由：无论是熬夜干活的“软件工人”还是闲着数辆保时捷跑车没时间开的金领新贵，这个行业给了每个从业者均等的朝阳曙光，不信？看看那些跟“刀抗母”有关的公司股票吧。随着人们对电子产品的依赖程度越来越大，掌握电子信息产业技术的人必定身价随之上涨。

6，大众收购保时捷股份

大众旗下是有很多品牌 对于我来说 我一直感觉 德系的车比日系的好 对于大众收购保时捷 也刚巧是碰到了金融危机 股票暴跌 才有此机会的吧 也算是德国汽车联盟的又一次整合 我不知道今年 但08年卖的最好的车 不还是捷达 和 桑塔那 那不也是人家早淘汰的 德国的高速公路没有最高限速 所以他们的车的安全是潜移默化的 但是 对于这次金融危机来说 我记得09年初 本田退出F1 为什么那 他们有危机感 因为汽车创造时代的价值体系将被重建 金砖四过的出现 汽车原材料 石油 都一直涨 告别原来的高耗能 所以会不会成为第一我不知道 但我们的自主品牌会有更多机会 我相信我们的自主品牌总有一天会成为第一的!
事实上大众在中国一直都是第一生产厂商，中国人每买的100辆小轿车里，20辆是大众的。 大众在中国的市场占有率比第二名高了一倍。 随着国人懂车的越来越多，德国大众汽车在中国会受到更多的欢迎。
大众旗下包括十个品牌（例如：奥迪、斯柯达、保时捷、布加迪、兰博基尼、宾利、西亚特等），至于会不会成为中国第一，很难说，作为全球最大的汽车生产商--丰田，竞争激烈！！
大众旗下的品牌不少。呵呵 至于能否成为中国第一，这个不一定的。

7，关于期货的一句话解释

这话不知道你在哪里看到的，实在是说得太理论，太不想让人懂了。期货交易的交易规则中有一个是双向交易，对冲平仓。理解这个要懂两层意思：1、期货源于远期现货交易，简单理解就是有实物交易需要的客户会将期货合约持有到到期，然后就类似订了个远期合同到期货款两清一样，在现货市场进行实物交易。但是对于大部分期货市场里的客户来说是没有实际交易需要的，所以不会将期货合约持有到期，在到期前要了结掉，这个就是投机，赚取价差而已。2、了结的方式很简单，期货跟股票的区别在于：股票：买入=看涨+进场 卖出=出场期货：开仓=进场 平仓=出场 如果是行情看涨就是 买多开仓进场，然后卖空平仓获利了结出场 如果是行情看跌就是 卖空开仓进场，等行情跌下去了在买回平仓获利了结你可以看到期货上出场和进场的多空方向一定是相反的，这个就是对冲平仓了。
1.期货本质上是为企业服务的，有套期保值和价格发现的功能。对于散户来讲，个人就是来投机的，就是来赚钱的，他的眼光还没有远到去发现价格这一程度。　　2.期货市场如果没有没有新资金入场，那存量资金只会越玩越少。四大交易所每年吸走那么多手续费，居然说是非营利机构，简直可笑之极。　　3.期货大部分时间是震荡无序行情，想要做长线，做趋势，也请做好止损的准备。因为大部分人是分不清当下市场的状态的。所谓趋势，走出来才是趋势，当下的价格，是趋势持续还是将要反转，是很难判断的。　　4.判断行情的对错其实不是最重要的，重要的是你如何去应对。简单来讲，就是做对了，如何让盈利最大化，做错了，如何让亏损最小化。很多人能看对行情，却往往赚不到钱，要么过早平仓了，要么仓位管理不善。　　5.新人进入这个市场，很多都是被期货暴富神话吸引进来的，如果有这样的心态，必定浮躁，想走捷径，而不能理解期货的风险所在。一旦发现亏损，就怪期货太难做，其实期货本身没有错，是你自己错了。新手不要渴望一夜暴富，先学一学如何在这个市场生存吧。　　6.股票是桑塔纳，期货就是保时捷。为什么这么讲?主要还是期货的快，因为引擎不一样，配置不一样(期货的保证金制度决定的)。股票做10年，期货做1年就够了，你就可以体验什么是煎熬，什么是刺激，什么是天堂地狱。股票比较大众，期货就小众多了。做股票的60岁以上的比比皆是，期货很少有高龄的。做很多年股票转做期货的有，做很多年期货的却不大会去做股票，你见过开惯保时捷的去开桑塔纳吗?　　7.做股票的人对期货总是充满着恐惧，一副排斥的态度。其实股票做的是公司，期货做的是商品，只是标的物换了而已。认为期货风险大，关键是自己习惯了满仓的操作思路，满仓去操作期货，不死才怪，股民从本质上还是不理解期货交易。满仓的深层含义是什么?是贪婪，是自信，是搏一把。说期货是赌博，我看股票才是赌博。　　8.很多人做期货喜欢用技术分析。他们追求一套能稳定盈利的交易系统，可惜愿望是美好的，现实是残酷的。其实系统肯定不会有完美的，只有适合不适合自己这一说法。趋势交易系统很多死在盘整上，盘整类交易系统很多死在趋势上。系统都有优点和缺点，关键是如何找对适合自己的交易系统或交易模式。有些人用自己的系统很好，就推荐给别人，但别人未必适合。屠龙刀是把好刀，但不是所有人都耍得了的。　　9.期货基本面信息参差不齐，让人眼花缭乱。其实可以去把握几个关键点。一个是驱动因素，一个是供求因素。很多时候，商品持续减产，价格却不涨，可以从驱动因素去找找原因，也许已经涨过头了，也许是时候未到。　　10.做期货想要盈利，关键是自己要有一定水平，而水平这个东西，是需要花时间和精力去学习的。所谓专家或高手的意见可以参考，但也不要盲信。简而言之，要有独立思考的能力，而这能力，也是建立在掌握一定操作技巧的基础上，不然，凭着自己一腔热情参与这个市场，是要吃苦头的。　　11.期货做短线可以盈利，做中长线也可以盈利。只是各种方式都有优缺点，要懂得取舍。做短线就是博概率，做中长线就要懂资金管理。一笔盈利的单子，短线可以做成中长线，而一笔中长线的单子，亏损了，其实也可以做成短线处理。交易的本质是相通的，就是赚大亏小。　　12.期货无止境，要善于不断学习和总结。做期货如做人，有道武术，术尚可求，有术无道，止于术。
意思就是在合约到期之前，你可以买入开仓，对应卖出平仓。（做多）也可以卖出开仓，对应卖出平仓（做空）
你好！这就是所谓的对冲交易，也就是如果你开仓是时候“买进合约”，那么平仓的时候就需要“卖出合约”，换言之，卖出合约开仓，就需要买入合约平仓。如有疑问，请追问。
就是平仓，不实物交割

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