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1，影响汽车股票价格的因素

这与玻璃、橡胶、钢铁等材料的价格有关，他们的价格下滑，汽车的成本底，利好，汽车股票应涨，反之下跌。再就是国家对汽车市场的政策也有关。
基本面和收益
你好！汽车公司所在国家的经济好与坏的情况决定,经济好,买车的人多了,汽车公司业绩上升,股票上涨,相反,经济差,股票下跌希望对你有所帮助，望采纳。
原材料的价格，销售情况，市场等等

影响汽车股票价格的因素

2，中国中车是盈利大户股票为什么不值钱

很多原因 不能光看基本面 得有人去买才行 赚钱的人都卖了
你好！很多原因 不能光看基本面 得有人去买才行 赚钱的人都卖了仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
因为现在炒股不看价值，不看业绩，大家都想投机，所以靠炒作，靠内幕，所以才会出现暴风科技那样狂涨暴跌的股票。巴菲特说，等潮退了，才知道谁在裸泳。有一天潮水一定会褪去，股票也会走向 价值投资，业绩好，前景好的股票，市值高。

中国中车是盈利大户股票为什么不值钱

3，为什么汽车股最近不是很好

现在的股市板块轮动太快，汽车股前期涨幅过大，属于调整阶段。需谨慎操作！
前期新能源题材和机械类涨幅过大，目前势调整。今年汽车类产销两旺，可继续持有。
出局
汽车股还不错的。
汽车股一直走得不错呀 只是最近属于调整阶段
持有
反复轮动，相对比价。

为什么汽车股最近不是很好

4，最近几天长安汽车股票为什么涨的这么厉害

000625长安汽车，你这个问题不知你是想做长中短线那种？短线上看该股受到年线半年线合力反压，现在大幅上涨的可能不是太大。中线上看，股价上周收出的阴线，造成了K线形态不是太好，有在次向下的可能，但是下方支持比较强。可以在明显缩量的时候逢低入场。长线方面，这个股的业绩，没有什么大的问题，现在是低估的区域。总的建议是在等等，但是要随时关注。这是一只好票。祝你投资成功。
1.停牌时间较长，补涨要求 2.公司二级市场回购刺激股价上行

5，上海汽车 股票 咋就这么奇怪 上海汽车9倍的市盈率 近几年的业绩

上海汽车是指数股，而且是蓝筹，今年蓝筹是压制的对象，比如中国平安也是业绩很好，但是涨不起来，因为中金等国家队在缓慢地减持蓝筹，对冲牛市的快涨步伐，今年下半年应该还有蓝筹的阶段行情，包括牛市的最后指数飙升行情，这都可能涉及到二线蓝筹，所以，今年做蓝筹需要耐心，特别的耐心。关于市盈率，银行还有6倍PE，依然下跌，都需要耐心。建议耐心持股，重要支撑位加仓。
从11.80长到29.18已涨到天上去了！还叫半死不活？你买高了!
连跌4周，调整进一个月，近期有可能反弹把握时机获利减仓

6，为什么现在的汽车股这么便宜

汽车股便宜么？如果你把汽车股复一下权，看一看一汽，上汽近两年的走势，你还会觉得它们便宜么？汽车股在蓝筹股中近两年来是走的最强的一个板块之一，无论是机构还是散户都获利丰厚，在股市上前期涨幅过大的股票，即使它市盈率低，也不会有太大表现。你可能觉得汽车股市盈率低，但它们市净率可一点也不便宜，而且银行股同它们相比，市盈率更低，汽车股的PE在13倍左右，银行股只有8-10倍左右。汽车行业现在的火暴程度，利润率之高，达到了令人瞠目结舌的程度，这必将导致各大厂家拼命扩大产能，所以一两年后汽车股的业绩很有可能会逐步下降，那时的市盈率自然会提高，目前的价格也在一定程度上反映了对未来的预期。
银行股，钢铁股的市盈率也很低。而且有些汽车股的市盈率也很高。市盈率是个模糊而且不靠谱的指标，你不能像巴菲特一样，用来长线和价值投资。只有大盘的整个市盈率也许有参考价值。就这个问题硬要给个答案，我觉得是有些汽车股的利润或发展稳定，没有爆发式的增长或是急剧的业务下滑。股价也没有被操纵，爆涨或是爆跌，都是相对平稳。
再低的市盈率，如果没有主力资金参与运作，那也是白搭，所以，才会导致现在的汽车股这么便宜
便宜么 ？ 是有多便宜啊 便宜也便宜不过棒子的车 我觉得法国车还是可以的 在整个性价比上
因为09和10年汽车行业达到了峰值,汽车股的业绩也相应达到高峰,预期今后很难再创新高再有增长,会逐渐走下坡路,现在的市盈率反映了这种预期.
汽车业盈利不被看好，现在汽车行业竞争越来越激烈，越来越多的人拥有汽车，饱和的趋势是越来越明显，一辆汽车要保养的好，可以用的几十年，汽车的发展前景非常的渺茫，所以现在的汽车股这么便宜，

7，长安汽车这只股票怎么样啊

长线可以玩
2009-02-17最多回购七成b股 长安汽车(000625)意在推高a股含金量? 虽然不是第一个吃螃蟹者，但是长安汽车回购b股的举措吸引程度却同样引人注目。 2月16日，长安汽车（000625.sz）发布公告称，董事会2月14日审议通过《关于回购公司境内上市外资股（b 股）股份的预案》。《预案》预案显示：公司拟利用自有资金在回购报告书公告之日起的12个月内对长安b股进行回购，回购价格上限为3.68港元／股。 长安汽车对b股的回购无论是资金量还是回购比例均远高于b股回购的首创者丽珠集团（000513.sz）。 此次，长安汽车的b股回购金额上限达到9.09亿港元（折合人民币8亿元），回购b股数量上限达到4.23亿股，相当于长安汽车已发行b股总数的70％。 消息出来，长安汽车a股和b股双双涨停，分别报收于4.04元和1.85港元。 借b股回购加强控制权 项庄舞剑，意在沛公。 在汽车行业整体遭遇寒流的时候，长安汽车的此次回购，对于其a股的影响更加关键。对于大股东中国南方工业汽车股份公司来说，回购b股是一个廉价的、增强上市公司控制权的机会。 截至停牌时，长安汽车a股的收盘价为每股3.67元，而b股的收盘价为1.68港元，按照当时的汇率计算，折合人民币为1.48元。b股的价格仅为a股价格的40.33％。截至2007年12月31日公司每股净资产为3.24元，以公司b股股价在2008年10月9日收盘价1.48元计算，b股市净率约为0.46，公司b股股价已经远低于每股净资产，同时，b股静态市盈率仅为5.17倍，远低于a股的12.83倍。 如果此次4.23亿股的回购能够全部完成的话，则大股东中国南方工业汽车股份公司的持股比例将会由45.55％上升至55.64％，实现绝对控股。 “由于受5·12汶川特大地震等不利因素的影响，第二季度企业的经营出现了一定幅度的下滑。本来以为伴随着公司本部产品结构的调整，下半年的情况也许会出现转机，然而天有不测风云，作为公司主要支柱的长安福特马自达因为与经销商之间存在较大矛盾，结果导致其第三季度的经营出现大幅度下挫，进而拖累了长安汽车的整体经营业绩。从目前的情况看，第四季度的经营恐难有明显改观。”国泰君安证券运输设备制造业研究员张欣认为。 此外，相关数据显示，2008年前三季度长安汽车的产销增幅分别为11.85%和10.99%，在五大汽车集团中是最低的，且低于行业12.35%和11.94%的平均水平。 虽然去年受多重因素影响，经营状况不理想，但是如果此次回购达到4.23亿股的股份上限，对长安汽车的净资产收益率以及每股收益等关键指标都会有明显的增厚。 长安汽车财务顾问报告显示，回购完成后，公司总股本将降低至19.11 亿股；因回购总额上限为8.0亿元，则2007年末净资产最高将降低至67.73亿元。每股收益将由原有的0.29元升至0.35元，提高22%，净资产收益率由8.81%升至9.85%，提高1.04个百分点。 回购除了从相关的经营指标上提升公司价值外，还可以从相对估值水平上推高a股的股价。 由于历史原因，a股长期以来对b股有高溢价。长安汽车此次针对b股的回购，推动其b股价格回归到接近净资产的同时，由于比价的存在，其a股也同样会因为b股的反推而上涨。 长安汽车停牌时a股的价格为3.67元人民币，已经高于此次每股3.68港元的b股回购价格上限。 或成“汽车下乡”政策最大受益者
没有一个投资人会去买一只没有跌到底的股票买这种股票如果长期不如存银行，但是短线却很好振幅大价格低是支能让穷人变有钱人的股票嘿嘿但是4.45这个价格不是底哦嘿嘿。

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