比亚迪股票能长到多少，比亚迪能否做长线多少买入比较合适
来源：整理 编辑：双城财经 2022-11-29 02:49:47
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1，比亚迪能否做长线多少买入比较合适
比亚迪 该股有大资金建仓，如果后市该股能够收复24的支撑位站稳，那该股还有看高28附近的机会，但是如果该股后市反复无法收复24资金还有所减仓弱势下行了。可以暂时观望为主，防止该股回压20的平台， 个人观点仅供参考。
2，大家估计比亚迪股价能到多少
我从以下几点来分析：一.比亚迪未来会涨到多少钱我无法估计，我能估计的是现在这个价位是比亚迪长期的顶部可能性非常小的。对于短线操作我无法给出精准的建议。（一方面我本人不是一个短线投资者，另一方面在比亚迪赚大钱的巴菲特也不是一个短线投资者，连巴老都做不到的事情我不觉得我可以做得到。）对于长期投资比亚迪的其实有很好的风向标：什么时候巴老减持了，再涨个百分之几十差不多就可以卖了。有人担心巴老减持了比亚迪我们普通老百姓不知道，但当年巴老卖掉中石油有人不知道的吗？可惜就有那么一大堆人一边嘲笑着股神老矣一边在中石油的历史性顶部买进。所以买中石油的人并不是不知道巴老卖掉了中石油，而是这些买中石油的人都以为自己比巴老聪明！二.特斯拉的市值对于比亚迪有参考价值。特斯拉的市值对应人民币大约是2.5万亿人民币，比亚迪早前的市近AB股接近3千亿。相对于特斯拉而言，比亚迪未来市值成长空间还是不小的。还有这一年来涨了接近50倍的美股新能源汽车明星股：蔚来汽车，他的市值相对人民币也有3千亿了。说实话在深圳开比亚迪车的还真是不少，但是开蔚来电动车的我是没有听说过。搞不懂为什么蔚来的市值能比肩比亚迪。或者我们换一个角度来看问题：美股对中概股新能源汽车股价的热捧，也会为A股新能源汽车的炒作打开空间。三.主流板块的历史性顶部不可能形成于牛市的初期。2006～2007年牛市主流板块是有色金属，江西铜业这只股票见历史性顶部是6124点附近的几个交易日；2013～2015的牛市主流板块是互联网金融，同花顺见138元的历史高位也只比大盘见顶早了一个多星期。可见历史上主流板块的股票见顶都是在牛市历史性顶部的附近。如果未来我们面临的是一场较大的牛市，那我们现在只是处于牛市的初期阶段，未来牛市的主流板块新能源汽车也是其中之一，所以比亚迪不可能在牛市的初期见历史性大顶。我相信上述三点理由已经充分的为大家阐述清楚了比亚迪股价能到多少这个问题。比亚迪短期如何调整，如何震荡我无法预计，但是能够肯定的是比亚迪在现在这个价位形成历史性大顶的可能性很小。
3，比亚迪股票怎样样
该股近期已经止跌，反弹时间虽然有望延续，但是反弹空间不大，建议观望，多看少动。
4，比亚迪股票能涨到500吗
最近比亚迪股价大涨，动态市盈率超过900。很多朋友会觉得这个股价已经很高了，但是比亚迪被中投公司认为是1.5万亿的目标市值，也就是说还有70%的增长空间。到底比亚迪的评估靠不靠谱？今天我们来讨论一下国内新能源汽车业务的龙头比亚迪。在开始看比亚迪的股票之前，先说一下我整理的新能源领域龙头股名单。点击即可获取:宝藏资讯:新能源行业龙头股排行榜。首先，从公司的角度来看公司介绍:比亚迪可以算是国内新能源汽车技术综合实力第一的企业。其业务横跨汽车、电池、IT、半导体等领域。拥有全球领先的电池、电机、电控、整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，可实现汽车动力性能、安全防护和能耗的多重跨越。是全球新能源汽车行业的领导者。一个比亚迪亮点:1.产品力持续上升，新能源汽车销量强劲。公司已经进入产品和技术的集中变现期。随着搭载比亚迪新技术的车辆陆续上市，公司新能源汽车销量不断增长。随着行业在电动车领域的发展，依然持续领先，在自主品牌的高端化上取得了显著的进步。2.刀片电池出鞘，安全天下，进一步强化核心竞争力。比亚迪刀片电池拥有六大科技创新:超级安全、超级续航、超级续航、超级强度、超级动力、超级低温性能。与传统电池组相比，体积利用率提高50%，成本优势相当突出。目前，电池的市场份额为15%，仅次于CATL(当代安培科技有限公司)。这些都离不开技术创新。比亚迪刀片电池性能优异，成本优势明显。如今全球电动化是主流，比亚迪外接电源电池有望不断突破，进一步争夺更高的市场份额，强化核心竞争力。3.深化产业链布局，突出龙头地位。比亚迪产业链布局不断升温，着力推进半导体分拆上市。比亚迪先后投资了华大北斗(高精度导航)、阿特斯(光伏)、湖南宇能(正极材料)等产业链核心公司。可以认为，比亚迪依靠产品链的精致布局，显著提高了对核心技术和供应链风险的控制能力，显示了其领先地位。第二，从行业角度分析截至目前，随着碳中和减排政策的出台和锂电池成本控制的双轮驱动，汽车电动化发展迅速，预计到2027年全球新能源汽车普及率将超过一半。同时还有汽车智能化的革命。汽车驾驶逐渐从辅助驾驶过渡到自动驾驶，驾驶舱智能化，实现了车辆场景向智能出行场景的转变。旅游服务将主导未来的汽车市场。到2025年，L2及以上自动驾驶汽车的全球普及率预计将超过70%。电动化、智能化改革正在重塑传统汽车产业链，新能源汽车将迎来快速发展。
5，比亚迪要在A股上市了大家觉得怎么样Wo感觉短期可能会涨长期
看如何估值和定价了。这个在发行价和上市价格出来前没法预测。你好！少赚了不少利润，导致H股跟风也疯狂被炒作一把，一定没有好结果，小心又弄个中石油出来，当时看抛早了，又胡乱定个发行价上市，结果人巴菲特提前就抛了，但回过头现在看如果借着老巴概念，抛的太明智了，中石油就是高价发行，巴菲特就是巴菲特啊如有疑问，请追问。
6，比亚迪能涨到多少
最近比亚迪的股价创下900多个动态市盈率，涨势特别好，超过半数朋友会觉得这个股价已经算是很高的了，可中信建投给出比亚迪1.5万亿目标市值，意思就是上涨空间还有70%。到底比亚迪的评估准不准确呢？今天就来和大家来深入了解下国内新能源汽车业务的领军企业——比亚迪。在开始看比亚迪股票前，给大家分享一下我分类整理好的新能源领域龙头股名单，点击就可以领取：宝藏资料：新能源行业龙头股一览表一、从公司角度分析公司介绍：在中国毫不夸张地讲，比亚迪是新能源汽车技术综合实力第一的企业，业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，是全球新能源汽车产业领跑者之一。比亚迪的亮点：1、产品力持续向上，新能源车销量表现强劲公司踏入了产品与技术的集中兑现期，因为很多新车型的上市，并且还搭载了比亚迪全新技术，公司新能源汽车销量持续在提高，仍然可以继续引领电动车领域的行业发展，在自主品牌高端化方面杀出重围，快速飞升。2、刀片电池出鞘安天下，进一步强化核心竞争力比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新，跳过模组，相较于传统电池包，体积利用率提升50%，成本上显然更有优势。现如今电池市场占有率15%，只低于CATL（宁德时代）。因为技术创新比亚迪刀片电池在性能方面有优势，在成本方面也有优势，纵使全球电动化潮汐涌动，比亚迪外供动力电池有望不断打破限制，争取到更多的市场占有率，深化核心竞争力。3、深度产业链布局，彰显龙头地位比亚迪继续加码产业链布局，致力于推进半导体分拆上市进程，先后入股华大北斗（高精度导航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正极材料）等产业链核心公司。可以认为，比亚迪通过产业链深度布局，使对核心技术、供应链风险的把控能力有了明显升高作用，凸显了领导地位。二、从行业角度分析目前看来，在碳中和减排国家政策的推出与锂电池成本的控制双轮驱动之下，汽车电动化的发展进程迅速，到2027年，世界新能源汽车渗透率有望超出50%。与此同时汽车智能化革命发生，汽车驾驶由辅助驾驶逐步，向自动驾驶过渡，驾驶舱智能化，实现了交通工具场景向智能化出行场景的转变，出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。电动化与智能化的大变革，正重新塑造传统汽车产业链局面，新能源汽车的高速发展时期指日可待。受篇幅的限制，很多对于新能源汽车行业深度报告与风险提示，我整理在这篇研报当中，点击就能了解：【深度研报】比亚迪股票点评，建议收藏三、总结总而言之，国内新能源汽车的领军企业是比亚迪，在如今行业前景，如此值得投资的情况下，有望迎来蓬勃发展。但是文章是具有一定的滞后性的，要是你们进一步认识到比亚迪股票未来行情，进入下方链接，有专业的顾问为你诊察股票，看下当前比亚迪股票的估值是否正确：【免费】测一测比亚迪现在是高估还是低估？应答时间：2021-08-23，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
7，比亚迪这支股票怎么样适合长期持有么
争议非常不适合长期持有首先比亚迪的前景是汽车升级，即普通油耗车升级为混合动力车，最后为纯电动车。可是国内目前根本就不存在这个升级前景，首先汽车的电池就不过关；即使解决了电池这个整车的配套依旧整合在一起；最后充电桩根本就没有多少，而且规划都没有。试想一下，您开车出门如果纯电动车需要多久充一次电啊，你会买这样的车么A股其实不太适合长期持有，长期持有还不如去银行融资呢 ！能长期持有，跟股神，他长期持有，你说巴菲特是不比你精，问问自己就行了，不要感情上过不去，心理上很害怕，平静地久持是成功地关键，你看不懂报表，并且技术不行的，就跟价值投资大师挺好的一只股票 人家巴菲特都长期持有 可见是不错的
8，比亚迪的情况大家应该都能耳熟能详吧可巴菲特入股比亚迪为什么如
巴老所以买的不亏道理很简单，就是他的单价成本和我们发行价的单价成本不一样，就更不要谈开盘价了。就说中国石油吧，老巴的成本是1.70元左右，而发行价是16.70元，开盘价是47.56元，目前价格是9.77元，他不属于网上公开申购的是永远不会亏的。有两种可能，一是巴菲特的股票不是在二级市场买的，是在比亚迪融资的时候直接投资获得的股票，在此情况下购入的股票，成本价远低于市场价；二是巴菲特的股票是在二级市场买的买的，但其选择的入场时间恰到好处，以极低的成本价购入股票，比亚迪的股价虽暴跌，但股价还远在巴菲特持股的成本价之上，因此巴菲特也没亏；因此炒股最忌追涨杀跌，要合理判断底部，坚决抄底，绝不手软。最后送你一句话，众人皆炒我出场，众人出场我入场！人家肯定观察了很长时间，希望你长期持有，不要放长线调小鱼
9，新能源汽车的龙头个股是
从新能源汽车的细分热点看，动力电池依旧具有炒作的前景。佛山照明是锂下游上市公司的首选标的；集团拥有全产业链动力总成资产并有注入预期的万向钱潮，以及将合作扩建锂电池产能的江淮汽车也值得关注。电机零部件方面，万向钱潮、曙光股份在电机机电控方面优势明显；充电站方面建议关注奥特迅。整车方面，主要有汽车终端，宇通客车和金龙汽车，他们是我国大中客市场的双寡头，在新能源客车上具有巨大优势技术(资源)、政策、业绩增长潜力3个标准来考察A股市场新能源汽车产业链上市公司的投资价值。认为上游资源类公司具有更多的投资机会，目前看好杉杉股份、佛山照明、江苏国泰、中信国安、大洋电机、包钢稀土等公司。新能源汽车龙头股票 安凯客车000868 研发出混合动力、燃料电池和纯电动等多款新能源客车，是国内最早开发新能源汽车的厂家之一 万向钱潮000559 涉足新能源汽车动力总成，拥有电控、电机、电池较为完整的产业链和产业化规模，是国内较为优质的新能源汽车动力总成供应商。 宁波韵升600366 公司参股的上海电驱动有限公司专门从事新能源汽车用电机系统研发和生产，是该细分领域的龙头企业 中信国安000839 拥有国内最长的锂电池产业链。 成飞集成002190 国内顶尖军工研发机构的子公司，其锂离子动力电池产品广泛用于电动车、机车、储能等民用电源领域 是西藏矿业000762 西藏扎布耶盐湖是全球锂资源第三、国内第一的含锂盐湖 奥特迅002227 主营电动车充电站充电机和充电桩，在电源制造方面具有明显的技术优势，在上市公司中具有唯一性，未来有广阔的发展空间。新能源汽车龙头股票附图：
10，比亚迪汽车市值
比亚迪的市值超过A股车企“市值一哥”上汽集团，截至A股收盘，比亚迪市值为2264亿元，上汽集团市值为2243亿元。 至此，上汽集团在A股市场首次丢掉了汽车企业中市值冠军的位置。一、比亚迪目前在新能源汽车市场的地位究竟如何？全球范围内，开始一直坚持到如今的新能源车企只有两家，一家是特斯拉，另一家是比亚迪。比亚迪其实掌握了最全面的三电技术产业链，如今传统企业造的纯电动车三电其实就是比亚迪上一代产品的水平。比亚迪最近推出的汉EV，汉EV是全球唯一一款搭载了磷酸铁锂电芯的NEDC续航600公里的量产纯电动的乘用车，汉EV在某些方面世界第一，毋庸置疑。比亚迪汉EV顶配百公里加速3，9秒，比特斯拉Model3高性能版本略慢了0，5秒，特斯拉百公里加速为3，4秒。但是汉EV百公里制动距离却要比特斯拉Model3强，汉EV百公里制动距离为32，8米，是全球新能源汽车里的最好成绩，特斯拉Model3标准续航版本媒体实测百公里制动为36，42米，与汉EV差了4米，如果你追求一辆能跑得快也能刹得住的车，无疑是汉EV。二、2021款比亚迪汉纯电动续航是多少？2020款EV超长续航版豪华型为例，这款车的续航是605千米，其长宽高分别为4980毫米、1910毫米、1495毫米，轴距为2920毫米，整备质量为2020千克，车身结构为4门5座三厢车。动力方面，其搭载电动机总功率为163千瓦，电动机总扭矩为330牛米，与其匹配的是固定齿比变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架，驱动方式为前置前驱，车体结构为承载式。根据2020年发布的《新能源汽车产业规划2021-2035》目标来看，2025年要把新能源新车销量，提高到新车总销量20%左右。基于此大环境下，纯电动车与插电式混动车都有机会更进一步。6-7万，在这个价格段算是一款性价比很高的车，配置多，空间也大，发动机虽然是前几代的旧型号，但由于是三菱的，还算稳定，车最大问题在于调教得不怎么样，性能只是足以代步，材料和配件的质量寿命不长，但用起来小心点还是没问题的，密封性可能要改进一下，不建议买有天窗的，密封条的质量不好，时间长点就容易漏水。这个不一定的。它是在香港上市的，具体市值根据股市的波动来的。没有一个绝对的数值。目前市值大概2000亿港币，合1600亿人民币，全球上市的汽车企业中市值好像排第二，第一好像是通用。
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