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1，你认为航空板块怎么样

今年的形式有利于航空的发展……
可关注...先观望...亚运是一个利好...
有长期投资价值！
不建议进入，国际原油现在价格高企，对于航空是利空。
短期航空可以不用看了
看人民币能不能升值，人民币能升值就有机会。

你认为航空板块怎么样

2，哥们我的600028是不是可以出了

我也想买中石油..不知道可以买的到的不...一买就要割肉啊.没办法的了..
我也觉的中石油一出 必跌！ [s:233] [s:233]
我心里的短线价位在29长线无限大 [s:207] 中石化明天在窜个高吧，本周荐股可都看你了 [s:227]
国际原油屡创新高，今冬石油紧张是不争的事实，该股是最大受益者，今天走势坚挺，后市还有机会！
同意楼上的，中石油上市了，中石化也要再创新高，应该是新一轮行情的开始！可以放心持有！

哥们我的600028是不是可以出了

3，什么条件对保险股利好

1、加息，保险公司拿着钱，主要是投资债券、定期存款之类收益保守型的，投资股市等渠道受到相当的限制，所以加息保险股收益率上升，利好。2、外国发生大规模群死群伤事故，例如坠机、翻船、天上掉下大量砖头砸死大量人等等，这样的新闻会刺激民众的保险投保意识与需求，保险公司业务量增长。注意一点，是要发生在国外的。（为什么？发生在国内就赔大啦）3、大规模基建工程，或者汽车销量大幅度增长，这都是要投保的，提高了保险需求4、流动性泛滥，这一点与其他股票是一样一样滴，大家钱多了就去买保险。5、 内资保险公司对外资保险公司的收购，走向海外，提升了股价想象空间。
你好！保险公司对盈利的估值越小，被保险人得到的红利就越多。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

什么条件对保险股利好

4，飞机失事对山河智能股票利好还是利空

高转送的票啊！
既不是利好也不是利空，如果有仓就继续持有，再破13.8就出货，当然不能是跌停，你也出不了。如果想买，还是算了。　湖南山河智能机械股份有限公司（股票简称：山河智能，证券代码002097），是一家以工程机械为主业的现代化制造型企业，创立于1999年，位于湖南省长沙市国家级经济技术开发区。京珠高速贯穿南北，距黄花国际机场、长沙火车站仅15分钟车程。 　　公司创立以来，在公司创始人、董事长、中南大学教授，博士生导师何清华先生的带领下，依靠良好的技术信誉，利用公司创始人多年潜心研究的专利，经济上白手起家，高速发展，短短数年，便在桩工机械、挖掘机械、凿岩设备三大门类装备中成功开发出几十个规格的具有自主知识产权的高性能、高品质工程机械产品，稳居国内第一线品牌位置，并逐步在自主研发、精益制造、诚信经营三方面建立比较优势，并形成自己的核心竞争力。公司在全国共设有20多个分支机构，一个覆盖全国的营销服务网络已经形成，短短几年便成为一家独具特色的工程机械制造企业，产品畅销大江南北，批量出口发达国家。
既不是利好也不是利空，如果有仓就继续持有，再破13.8就出货，当然不能是跌停，你也出不了。如果想买，还是算了。

5，ST上航 卖不掉

变成东航了吧。航空股不建议买，利空因素太多，例如：传染病、空难、燃油涨价、地震、火山爆发、战争、空中管制等等，唯一一个利好就是人民币升值。逢高了结。
本报讯羊城晚报记者韩平报道：原计划于2月上旬退市的*ST上航（600591）今日提前一周告别上市生涯。这意味着已从1月12日起开始停牌的*ST上航将于今日正式结束7年零3个月的上市生涯，其最终的股价定格于7.27元。 根据之前ST东航的预计，*ST上航退市和换股工作拟定在22个交易日内完成，也就是说*ST上航退市的时间在2月上旬，但目前公布的时间则提前了一周左右。一个主要的原因是全部上航的股东均选择了转股而无人选择现金申报，从而简化了相应的流程，但也不排除为应对世博会的召开，有关各方加快了此次工作的审批速度。东航董秘罗祝平表示，宣布*ST上航终止上市后，将开展具体的换股操作，预计换股时间是在5个工作日后，大概在本月底或者下月初，而在换股期间，ST东航不停牌。 *ST上航21日晚上发布公告称，*ST上航股东1股可换得的ST东航1.3股股票，将于本次换股完成后在上海证券交易所上市，时间将由ST东航另行公告。换股工作完成后，*ST上航的一切业务及全部资产、负债和权益将由ST东航享有和承担。但作为东航的全资子公司，上航还将保留原上航的品牌、经营权、债权债务和合同义务。你查看一下账户，应该换股了
600591st上航这股票的退市原因是由于600115st东航以换股的形式收购合并了，每持有1股600591可以换成1.3股600115的股票，现在相关的股票转换还在进行中，请等待相关股票完成转换后你的帐户上就会出现600115这股票的，建议现在关注相关上市公司的公告。这种股票转换一般是由系统自动完成的，不需要本人去办理。现在亏不亏很难说原因是你转换后的所得的600115股票的那时候的交易价格并不太确定。这是相关的报道： 【2010-01-20】 "东上重组"现金选择权无股东行权 18日晚，st东航，st上航双双发布公告称，于1月12日－14日期间的现金选择权申报，均无有效行权。其中，上航异议股东现金选择权申报数量为零，东航共有6名股东进行申报，核实后，申报属无效申报，因此无异议股东行权。 东航现金选择权行权价格为5．28元／股，上航现金选择权行权价为5．50元／股。而现金选择权申报前东航、上航股价均远超行权价。 根据此前公布的重组方案，东航拟以换股吸收合并方式重组上航，上航与东航的换股比例为1：1．3，即1股上航股份可换取1．3股东航股份。交易完成后，上航全部资产、负债、业务和人员进入东航，成为东航全资子公司，但将保留原上航的品牌、经营权、债权债务和合同义务。

6，明天5月24号大盘走势将如何

预计要小幅增长、再上2600点。
目前大盘似乎处于一个上有压力、下有支撑的局面，股指欲上行则受08年奥运前夕构筑的横盘平台（沪指2600点是该平台的下轨）的抑制，欲下跌调整的话则空间有限、做空难有作为。因此，笔者认为大盘近期将进入一个上下震荡的横行盘整格局，沪指的调整低点应该在2380点附近，高点则很难逾越2600点，大盘可能会在这个箱体（2400~2600）内运行四周以上，酝酿等待新的做多能量的产生后才有望向上突破。
我赞成
明天的大盘将会依然在震荡之中，可能会有小幅度的上涨，但是上涨幅度不会很大，所以期望不要过大，短线大盘走势将在调整之中，大盘走势短期不乐观。。。
按今天走势运行形势来看，预计明天首先低开下探后震荡上涨
转势的信号已经出现 实体阴线是行情进入调整的明显征兆 昨天股指在刷新本轮行情新高之后快速回落，且调整的幅度较大，这是市场进入调整的一个明确的信号。股指经过连续上涨后，获利资金的出货往往会导致股指拉出实体阴线，形成行情的头部。昨天早盘股指创出新高的时候，出现了典型的"二八行情"，分时线量价背离的迹象也很明显。午盘后大盘跳水式的下跌更是说明目前做空的动能相当充足，投资者要充分认识到，在股指涨幅已经较大的情况下出现实体阴线是行情进入调整的明显征兆。 最近宏观经济方面似乎是利好消息不断，对经济复苏超预期的预测也很多，但这些预测对短期股市的走势几乎没有什么实际参考意义。在股市分析中，很多消息都是滞后的，基金公布的一季报披露有大幅增仓的动作，但那已经是近两个月前的信息，参考意义相对有限，因为在这段时间里，资金完全有时间进行彻底的换仓。投资者要知道，滞后的消息很难对市场形成影响，甚至可能会被主力资金利用。 从技术上看，日线上的实体阴线显得格外显眼，并且完全回补了最近的一个缺口，这又是一个转势的信号。深成指的走势更能反映大盘的动向，深市早盘先出现下跌的走势，在30分钟分时线上，跌破短期上升趋势线之后，进行了一次技术反抽，而上证指数正好在3月16日和4月9日的最低点连成的上升趋势线的下沿短暂得到技术支持。从分时线的常规技术看，MACD线并未出现背离的现象，估计今天股指继续调整的可能性很大。 在操作上，笔者在本周一的文章中明确指出"该考虑落袋为安了"，这是基于"左侧交易"的思路，日线的量价背离要引起我们的注意，没有高位出局的投资者可以遵循"右侧交易"的策略。如今股指已经出现实体阴线，任何技术反抽都是减仓或出局的机会，股价已经破位的个股止损可以参考上升趋势线的走向，上升趋势线跌破之后，可以在出现反抽时卖出，持币的投资者应耐心等待止跌反弹的时机出现。

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