哪个赛道的股票是什么意思，意大利汽车品牌有哪些

本文目录一览

1，意大利汽车品牌有哪些
2，HKS是什么意思
3，请问哪位知道在下栅搭几路车到珠海德豪润达电气股份有限公司或有
4，法拉利标志
5，法拉利的标志图片
6，技术漫谈后驱车操控一定比前驱车好吗
7，世界上最危险的职业是什么

1，意大利汽车品牌有哪些

大家都知道特别贵的车有法拉利，玛莎拉蒂等，但有一部分人不知道他们是哪的品牌。今天电动邦小编分享的是意大利汽车品牌有哪些？品牌知识介绍。意大利汽车品牌有哪些？品牌知识介绍--玛莎拉蒂玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特（Fiat S.p.A.）收购玛莎拉蒂，但品牌得以保留。玛莎拉蒂曾经是法拉利（一家菲亚特拥有大部分股权的公司）的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。意大利汽车品牌有哪些？品牌知识介绍--阿尔法罗密欧-Giulia1916年，尼古拉罗密欧(Nicola Romeo)在意大利米兰创立了阿尔法罗密欧。对于国内消费者而言，阿尔法罗密欧是一个陌生的品牌，但它在车迷心中地位并不低，这个曾经为法拉利提供优秀平台的汽车品牌，在沉寂一段时间后开始发力，Giulia就是其复苏后主推的豪华运动轿车。Giulia的内饰豪华感浓郁，木质和软性材料在中控台大面积运用，营造了不错的档次感，整体设计偏向于年轻，物理按键的设计适合盲操作，只可惜8.8英寸的中控屏在今天看来有些偏小。意大利汽车品牌有哪些？品牌知识介绍--法拉利1929年，恩佐法拉利(Enzo Ferrari)在意大利马拉内罗创办了法拉利。法拉利599GTB“青花瓷”限量版，全球仅此一辆，也是法拉利599艺术典藏版，这辆车和全世界任何一辆法拉利都不同。当年法拉利要在中国打造一辆全球最特别的法拉利，就委托中国艺术家卢昊、联合法拉利技术总监共同打造一辆特别版。当年拍卖成交价约1200万人民币，因为太特别了，所以平时不容易见到！意大利是的特别有艺术气息国度，一辆车就千万，就能看出设计水平有多高。还有兰博基尼等名车，今天电动邦小编为大家整理的意大利汽车品牌有哪些？品牌知识介绍。更多资讯请大家多多关注电动邦官网！

意大利汽车品牌有哪些

2，HKS是什么意思

　　！HKS是唯一成功在日本股票市场上市的汽车改装零件生产商，一家1999年的纯利润达11亿日元的跨国企业，分别在日本、北美和欧洲拥有分公司，其产品和实装车经常成为日本、欧美各地专业汽车传媒的焦点。　　HKS的改装战车经常参加F3、JTCC（日本房车赛）、HKS直线加速赛（Drag Racing Championship）以及众多的基层赛车活动，成为一家注重比赛中发展的汽车性能改装商。“race on Sunday, sell on Monday”，HKS就是秉承这一宗旨不断地把赛场经验即时转化成民用改装技术，以惠大众的改装品牌。　　HKS的产品琳琅满目，包括进排气、悬挂、发动机调控、涡轮增压、变速系统等等性能组件。追溯HKS的发展历史，令人对其产品的质量更有信心。HKS创办于27年前，时值世界石油危机的1973年10月，一批年轻的工程师在富士山脚的牛棚里创立HKS。其中，用领导者27岁的Hiroyuki Hasegawa（Yamaha motor公司的始创工程师），和Kitagawa、Sigma Automotive Co.,Ltd.的首字组成了HKS的公司名称。一年后，Hasegawa先生研发出首个商业化的乘用车涡轮增压组件。HKS发展高综合、可靠、环保的性能产品，同时乐于听取用户的意见，它不停地把产品投入各类比赛中进行测试，包括直线加速赛、赛道赛、拉力赛甚至极速挑战赛事上，并从中获得不少胜利。经过近30年的发展，HKS俨然已成为世界汽车性能改装的翘楚。　　HKS强调改装件的研发首先注重的是尽量减少对环境的负面影响。HKS拥有世界顶尖的汽车工程师、设计师和分析师。他们创造了HKS的概念原型车、发展出第一套涡轮电控系统、建造赢得冠军的F3引擎，当然更重要的是他们可创造市售车最好的性能，并且令它们不断地提高性能。HKS产品的生产线完全电脑控制，包括剪裁、冲压、焊接等等。HKS称他们的产品达到航天器的质量水平，某些部件甚至已用于真正的航天器之上。　　现在，HKS已正式由深圳飚汽车改装工作室经香港TOP MISSION授权引入内地，汽车性能迷及改装车迷终于可以完全享受放心的HKS改装产品（有原厂质量保证），这也是内地改装界的一大喜讯。

HKS是什么意思

3，请问哪位知道在下栅搭几路车到珠海德豪润达电气股份有限公司或有

因为没有直达的乘车方案，所以现给出需转一次车的乘车方案第 1 种方案(共约12站) 详细线路下栅检查站坐66(11站)/10(11站)在官塘换乘70(1站)到德豪润达第 2 种方案(共约12站) 详细线路下栅检查站坐66(10站)/10(10站)在下栅换乘70(2站)到德豪润达第 3 种方案(共约12站) 详细线路下栅检查站坐66(9站)/10(9站)在金鼎市场换乘70(3站)到德豪润达第 4 种方案(共约13站) 详细线路下栅检查站坐66(12站)/10(12站)在国际赛车场换乘69(1站)到德豪润达第 5 种方案(共约15站) 详细线路下栅检查站坐66(13站)/10(13站)在经济港换乘69(2站)到德豪润达第 6 种方案(共约17站) 详细线路下栅检查站坐66(14站)/10(14站)在南方软件园换乘69(3站)到德豪润达第 7 种方案(共约19站) 详细线路下栅检查站坐66(15站)/10(15站)在珍珠乐园换乘69(4站)到德豪润达第 8 种方案(共约22站) 详细线路下栅检查站坐66(16站)/10(16站)在渔村换乘69(6站)到德豪润达第 9 种方案(共约26站) 详细线路下栅检查站坐66(18站)/10(18站)在唐家市场换乘69(8站)到德豪润达第 10 种方案(共约28站) 详细线路下栅检查站坐66(19站)/10(19站)在唐家换乘69(9站)到德豪润达第 11 种方案(共约30站) 详细线路下栅检查站坐10(20站)在中山大学换乘69(10站)到德豪润达第 12 种方案(共约32站) 详细线路下栅检查站坐10(21站)在鸡山换乘69(11站)到德豪润达

哪有那么麻烦啊~~~~坐10路到官塘~~~大概6站吧~~~再坐70路~~~2站吧就到了~~

没有公汽.坐摩托车3元钱就到了.

请问哪位知道在下栅搭几路车到珠海德豪润达电气股份有限公司或有

4，法拉利标志

就记住法拉利标志像马就行。

法拉利FERRARI: -法拉利车的标志是一匹跃起的马,在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员；他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的赛车比赛获胜后。该飞行员的父母亲---一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色；而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。 -

法拉利汽车标志含义　　第一辆披着法拉利“红鬃烈马”标徽，在赛道上先驰得点的，是由125型赛车加以改良的166型SPYDER CORSA，搭配一九九二毫升直列六缸引擎，勇夺一九四八年意大利的塔卡-傅里欧(TARG FLORIO)及米里-麦利亚(MILLE MIGLIA)大赛的双项冠军，“法拉利”从此一举成名，并接连胜出超过五千场赛事的“跃马传奇”。标徽　　另外，特别值得一提的，是伴随着线条动人、马力惊人、颜色引人的法拉利赛车转战各地的“跃马” 车徽，也有一段感人的故事。一位在第一次世界大战中捐驱的意大利空军英雄的双亲，看见法拉利赛车所向无敌的神采，正是爱子英灵依托的堡垒，于是恳请法拉利将原来标徽绘在其爱子座机上的“跃马”标志，镶嵌在法拉利车系上，以尽爱子巡曳地平线的壮志。法拉利欣然接受了这个建议，并在“跃马”的顶端，加上意大利的国徽为“天”，再以“法拉利”横写字体串连成“地”，最后以自己故乡蒙达那市的代表颜色-黄色，渲染全幅而组合成“天地之间，任我驰聘”的豪迈图腾。　　其外“跃马”车徽还有另外一种说法!在世界大战中意大利有一位表现出色的飞行员，他的飞机上就有一匹会给他带来好运的跃马。在法拉利最初的比赛获胜后，飞行员的父母亲，一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来飞行员死了，马就变成了黑颜色。而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色!　　法拉利跑车(4张)成功是他还没有达到的成功。”“这位被誉为“赛车之父”的意大利人，嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。当他13岁时，终于说服了父亲，开始了自己单独驾车的历史。赛车场上发动机的轰鸣声，比赛的惊险和刺激，使他越战越勇。他当年驾驶着阿尔法·罗密欧驰骋赛场，屡获胜利，被队友们誉为赛车队的“骑士”。他由参加赛车到组建赛车俱乐部，最后终于创建了自己的汽车公司。现在的法拉利被誉为“红魔”。法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。它创建于1929年，创始人是世界赛车冠军，划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利。菲亚特公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。年产量只有4，000辆左右。公司总部在意大利的摩德纳。　　法拉利公司在世界车坛有崇高的地位，甚至有的汽车评论家说任何跑车都无法和法拉利汽车相比。法拉利跑车和赛车的最大特点是马力大，每辆跑车都装有一部赛车发动机，发动机最高转速可达7，000至10，000转，功率超过500马力，最高车速可达300多公里/小时。与其他汽车的区别还有，每一辆法拉利汽车，都可以说是一件绝妙的艺术品。　　早期的法拉利汽车，都是由创始人恩佐·法拉利设计。他以一个赛车运动员和艺术家的双重身份设计汽车，因而他的作品既有强烈的动感，艳丽的色彩，同时又把在驾驶室的每一部件都能设计得天衣无缝，让驾驶员操作起来得心应手。　　法拉利汽车主要以红色为主(只是在近几年的概念车中才出现了黄色等其他颜色)，因而有人称它为红色的跃马或红魔法拉利。　　法拉利车队，是世界赛场上最有名的车队，长期称雄各种汽车赛。一级方程式著名车手普罗斯特曾为该队效劳。现在，则有著名车手西班牙的阿隆索和巴西的马萨为其效力。法拉利汽车产品中，最为著名的是为纪念公司成立40年设计的F40跑车和最高级的 TestaRossa赛车，它们的售价都高达几十万美元。最新型号(1992年投产)为512TR。现在销售的产品有法拉利348、法拉利世界牌以及法拉利TestaRossa等。法拉利品牌相关查阅：品牌专区 | 报价 | 图片 | 视频 | 经销商 | 文章

1.SF代表Squadra Ferrari squadra在意大利语中为team之意故译为team Ferrari，即法拉利车队 2.SF代表Scuderia Ferrari scuderia在意大利语中为stable之意故译为Stable Ferrari，即稳定的法拉利

5，法拉利的标志图片

法拉利1.法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车。菲亚特(FIAT)拥有法拉利90%的股权，但法拉利却能独立于菲亚特运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，产量很低，截至2011年法拉利共交付7195台新车，为法拉利史上最佳销售业绩。公司总部在意大利的马拉内罗(Maranello)。法拉利汽车标志含义1.第一辆披着法拉利“红鬃烈马”标徽，在赛道上先驰得点的，是由125型赛车加以改良的166型SPYDER CORSA，搭配一九九二毫升直列六缸引擎，勇夺一九四八年意大利的塔卡-傅里欧(TARG FLORIO)及米里-麦利亚(MILLE MIGLIA)大赛的双项冠军，“法拉利”从此一举成名，并接连胜出超过五千场赛事的“跃马传奇”。标徽2.另外，特别值得一提的，是伴随着线条动人、马力惊人、颜色引人的法拉利赛车转战各地的“跃马” 车徽，也有一段感人的故事。一位在第一次世界大战中捐驱的意大利空军英雄的双亲，看见法拉利赛车所向无敌的神采，正是爱子英灵依托的堡垒，于是恳请法拉利将原来标徽绘在其爱子座机上的“跃马”标志，镶嵌在法拉利车系上，以尽爱子巡曳地平线的壮志。法拉利欣然接受了这个建议，并在“跃马”的顶端，加上意大利的国徽为“天”，再以“法拉利”横写字体串连成“地”，最后以自己故乡蒙达那市的代表颜色-黄色，渲染全幅而组合成“天地之间，任我驰聘”的豪迈图腾。3.其外“跃马”车徽还有另外一种说法!在世界大战中意大利有一位表现出色的飞行员，他的飞机上就有一匹会给他带来好运的跃马。在法拉利最初的比赛获胜后，飞行员的父母亲，一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来飞行员死了，马就变成了黑颜色。而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色!4.法拉利跑车：成功是他还没有达到的成功。”“这位被誉为“赛车之父”的意大利人，嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。当他13岁时，终于说服了父亲，开始了自己单独驾车的历史。赛车场上发动机的轰鸣声，比赛的惊险和刺激，使他越战越勇。他当年驾驶着阿尔法·罗密欧驰骋赛场，屡获胜利，被队友们誉为赛车队的“骑士”。他由参加赛车到组建赛车俱乐部，最后终于创建了自己的汽车公司。现在的法拉利被誉为“红魔”。法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。它创建于1929年，创始人是世界赛车冠军，划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利。菲亚特公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。年产量只有4000辆左右。公司总部在意大利的摩德纳。5.法拉利公司在世界车坛有崇高的地位，甚至有的汽车评论家说任何跑车都无法和法拉利汽车相比。法拉利跑车和赛车的最大特点是马力大，每辆跑车都装有一部赛车发动机，发动机最高转速可达7，000至10，000转，功率超过500马力，最高车速可达300多公里/小时。与其他汽车的区别还有，每一辆法拉利汽车，都可以说是一件绝妙的艺术品。6.早期的法拉利汽车，都是由创始人恩佐·法拉利设计。他以一个赛车运动员和艺术家的双重身份设计汽车，因而他的作品既有强烈的动感，艳丽的色彩，同时又把在驾驶室的每一部件都能设计得天衣无缝，让驾驶员操作起来得心应手。7.法拉利汽车主要以红色为主(只是在近几年的概念车中才出现了黄色等其他颜色)，因而有人称它为红色的跃马或红魔法拉利。8.法拉利车队，是世界赛场上最有名的车队，长期称雄各种汽车赛。一级方程式著名车手普罗斯特曾为该队效劳。现在，则有著名车手西班牙的阿隆索和巴西的马萨为其效力。法拉利汽车产品中，最为著名的是为纪念公司成立40年设计的F40跑车和最高级的 TestaRossa赛车，它们的售价都高达几十万美元。最新型号(1992年投产)为512TR。现在销售的产品有法拉利348、法拉利世界牌以及法拉利TestaRossa等。

法拉利车的标志是一匹跃起的马。在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员；他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的赛车比赛获胜后，该飞行员的父母亲——一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色；而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。

就这个

黑色的跃跃欲试的马

6，技术漫谈后驱车操控一定比前驱车好吗

随着国内汽车文化的发展，很多朋友也开始注重起了驱动形式这个以前几乎不被关注的领域。或许是由于近年来国际上漂移运动的迅速发展（个人认为这玩意的发展速度比股市下跌速度还快···），更由于那部在内地曾热播的日本动漫的推波助澜。很多朋友似乎自从一开始就认定了后驱的驱动形式。『这部动漫，让很多人对后驱车有了莫名的好感』诚然，我个人也认同后驱的驱动形式是一台高档车所必须的特质。注意，笔者说的是高档车，而不是快车、辣车之类的词。但后驱车一定意味着转向精准，指向性极佳吗？显然不是的。前驱车就一定转向要under（转向不足），后驱车一定会over（转向过度）吗？显然也不是的。● 什么是操控很多人在提到车子的时候，尤其是提到较有运动性或者性能的车辆时，似乎都会提到“操控”二字，并伴随着脸上涌现的倍儿专业，倍儿内行的表情。而所谓操控，到底是什么呢？有人觉得劈弯够爽快，就是操控好；有人觉得如那些意大利超跑般，给人以强烈的速度感，就是操控好；有人觉得车子得心应手，车犹如人的四肢一般控制起来得心应手，才是操控好。而关于操控，又有这样的情况出现，不同的人去驾驶同一辆车，会得出不同的感受；在同一车队中的队友，使用相同赛车，又会采用不同的调教。归根到底，所谓操控并不是什么玄而又玄的东西，只是驾车者的一种主观感受。一部某人觉得非常稳非常快的车，在另一个人那可能就是毫无乐趣的无聊车子。难道就不能以稍微客观的方面阐述这种感受吗？当然也是可以尝试的。下面笔者就以自己的认知来从几方面分别阐述一下所谓操控，不妥之处，望请见谅。① 极限下可控性★ 后驱车很多朋友热衷后驱车的原因可能很简单——后驱车可以漂移（当然，实际上什么车都可以漂移，前驱四驱一样可以，只是没有后驱车，尤其是FR车，也就是前置后驱车那么擅长）。以日常的认知来看，漂移的状态想当然是一种失控状态，而在这种失控状态下的控制，实际上是相当难的。就算是专业漂移车手，在练习乃至比赛当中，出车祸也是家常便饭，如果有谁玩漂移没撞过车，不是他玩的不够多，就是运气实在太好。对于一般的用户而言，如果关掉一切电子辅助设备，制伏一台失控当中的后驱车，还是很难的。哪怕是最简单的救车动作——加油门，都与人体的下意识（都要撞了，有几个人敢加油门的？）反应背道而驰。★前驱车大多数前驱车可能操控并没有多犀利，不过如果遇到一般的失控状态，救车相对就容易得多了——只要轻轻收一点油门，车子就能回到正常的路线，这点比起后驱车要简单得多，也符合人的下意识动作，不经过专门练习也能掌握。② 指向性指向性方面，其实在不超过极限的状态下，以一般的车辆来讲，前驱车和后驱车并没有什么实质性的区别。③ 弯中动态以大多数民用车型而论（都关闭电子稳定系统），甚或是较为一般的运动车型，对于普通驾驶者，后驱车只是更不好控制一些而已。并无真正的差距，比如老款Mazda 6 2.0L车型，劈弯反而比运动性豪华车中FR车型的标杆，宝马320i更快。● 赛道圈速的意义赛道上的圈速可以说是衡量一辆车操控性乃至整个性能好坏最客观的指标，但只是操控一方面的体现，更多体现了车辆极限状态下的表现，但并不能代表操控性的全部。以在纽北创出传奇圈速的GT-R（CBAR35）举例来说，很多人并不欣赏这种过多电子系统加入制造的准确。根据日本专业车手于富士赛车场测试得出的结果来看，GT-R的过弯确实非常非常快。

随着国内汽车文化的发展，很多朋友也开始注重起了驱动形式这个以前几乎不被关注的领域。或许是由于近年来国际上漂移运动的迅速发展（个人认为这玩意的发展速度比股市下跌速度还快···），更由于那部在内地曾热播的日本动漫的推波助澜。很多朋友似乎自从一开始就认定了后驱的驱动形式。『这部动漫，让很多人对后驱车有了莫名的好感』诚然，我个人也认同后驱的驱动形式是一台高档车所必须的特质。注意，笔者说的是高档车，而不是快车、辣车之类的词。但后驱车一定意味着转向精准，指向性极佳吗？显然不是的。前驱车就一定转向要under（转向不足），后驱车一定会over（转向过度）吗？显然也不是的。●什么是操控很多人在提到车子的时候，尤其是提到较有运动性或者性能的车辆时，似乎都会提到“操控”二字，并伴随着脸上涌现的倍儿专业，倍儿内行的表情。而所谓操控，到底是什么呢？有人觉得劈弯够爽快，就是操控好；有人觉得如那些意大利超跑般，给人以强烈的速度感，就是操控好；有人觉得车子得心应手，车犹如人的四肢一般控制起来得心应手，才是操控好。难道就不能以稍微客观的方面阐述这种感受吗？当然也是可以尝试的。下面笔者就以自己的认知来从几方面分别阐述一下所谓操控，不妥之处，望请见谅。漂移的状态想当然是一种失控状态，而在这种失控状态下的控制，实际上是相当难的。就算是专业漂移车手，在练习乃至比赛当中，出车祸也是家常便饭，如果有谁玩漂移没撞过车，不是他玩的不够多，就是运气实在太好。对于一般的用户而言，如果关掉一切电子辅助设备，制伏一台失控当中的后驱车，还是很难的。哪怕是最简单的救车动作——加油门，都与人体的下意识（都要撞了，有几个人敢加油门的？）反应背道而驰。★前驱车大多数前驱车可能操控并没有多犀利，不过如果遇到一般的失控状态，救车相对就容易得多了——只要轻轻收一点油门，车子就能回到正常的路线，这点比起后驱车要简单得多，也符合人的下意识动作，不经过专门练习也能掌握。 ③ 弯中动态以大多数民用车型而论（都关闭电子稳定系统），甚或是较为一般的运动车型，对于普通驾驶者，后驱车只是更不好控制一些而已。并无真正的差距，比如老款mazda 6 2.0l车型，劈弯反而比运动性豪华车中fr车型的标杆，宝马320i更快。 ● 赛道圈速的意义赛道上的圈速可以说是衡量一辆车操控性乃至整个性能好坏最客观的指标，但只是操控一方面的体现，更多体现了车辆极限状态下的表现，但并不能代表操控性的全部。以在纽北创出传奇圈速的gt-r（cbar35）举例来说，很多人并不欣赏这种过多电子系统加入制造的准确。根据日本专业车手于富士赛车场测试得出的结果来看，gt-r的过弯确实非常非常快。从好的角度讲，gt-r这部车弥补了车手技术某一方面的不足，从不好的角度讲，却少了车手对驾驶的参与，弱化了驾驶乐趣。

7，世界上最危险的职业是什么

世界上最危险的事莫过于把闹钟关闭以后又闭上了眼睛，这也是目前人类唯一的穿越方法，闭眼五秒钟就能成功抵达两小时后的未来。

学生（成天得让老师家长给...随时就是一顿胖揍……容易吗？？）

不能概而论，所有的职业存危险，最危险出现在什么时候，谁都说不准。连走在路上的人，都随时因各种原因而产生危险。所以最危险的职业是什么？没标准答案，所有的职业都会危险的可能。

十大危险职业在我们周围，有一群从事着危险职业的人。他们危险地工作，是为了人们更安全地活着。这些人中有在战场上与士兵一样冲锋陷阵的战地记者、有表演危险动作的替身演员、有冲刺速度极限的赛车手，还有与死神握手的消防员，这些勇敢者面对死神从容果敢，凭借超人的勇气和胆识赢得了人们的尊重。十大危险职业十大危险职业第十名：交通警察你肯定不会在马路上看到交通警察烧烤肉串，但你肯定听说过不少交通警察成为交通事故的主角，不是警察不小心，而是警察这个职业太危险。在电影《逃学威龙》中，周星驰饰演的交通警察仍旧带着他固有的无俚头痕迹，但这并不妨碍表达交通警察这一职业的危险系数。当一名交通警察面对一辆辆急驰而来的汽车时，他可以有办法让这些汽车停下来，但他没办法阻止这些狂热的家伙和自己亲密接触。在往来穿梭的马路上，速度和危险是对形影不离的兄弟，交通警察扮演的角色就是努力把这对兄弟分开，并且越远越好，于是，交通警察遭到了报复。上榜告白：不是我不明白，这世界变化快。危险指数：★★★ 十大危险职业第九名：替身演员 “其实我是个演员”，这是周星驰在电影《喜剧之王》中反复强调的一句话。周星弛这句无奈而又执着的话道出了所有替身演员的心境：不管我露不露脸，我从事的职业是电影中不可或缺的，我的确是一个演员，并且是世界上最危险的演员。替身演员因拍摄场面和动作的危险而出现，他们也同样因为身处险境而赢得了人们的尊重。在更多的时候，他们作为演员的职业操守比明星更专业。在所有的危险职业中，替身演员是惟一不可以露脸的职业，他们是隐藏在真实幕后的棋子，而当它现身的每一刻，都会有精彩刺激的打斗场面，从某种意义上来讲，他们就是所有演员的那颗勇敢的心，只不过，替身演员的勇敢者游戏都会无一例外地被帖上别人的标签。上榜告白：其实我是一个演员，一个危险的演员危险指数：★★★ 十大危险职业第八名：股民如果哪天有个看似精明的人一脸沮丧地问你：被套了吗？你千万不要用怪异的眼神看他，没错，其实他是个股民，一个挺不容易的股民。有媒体把做股票列为最危险的职业之一，你或许不以为然，似乎有点耸人听闻，但事实证明此言并非空穴来风。中国股市从2000年的2200点一个跟头载下来，中国股民就再也没有缓过劲来。股市，作为经济的晴雨表已经完全失灵。有道是：几度仰面盼春风，眼前总是一片葱心绿。再回首，数以万亿计的市值已随波涛滚滚东逝水。 “投资有风险，入市需谨慎”，这块硕大的牌子挂在所有交易大厅最惹眼的地方，这应该是地球人都知道的投资箴言，但潜在的风险抵挡不住现实利润的诱惑，当诱惑大到可以忽略风险时，风险就开始制造一个又一个美丽的陷阱。上榜告白：当晴雨表失灵的时候，你就要记得天天带把伞。危险指数：★★★ 十大危险职业第七名：扫雷专家如果你一不小心踩到了地雷，就不需要再抬起那只脚了。这是我们在和平时期遭遇的由战争带来的后遗症。或许大多数人能做的，就是躺在病床上对着那条断腿，不断咒骂远去的战争，但这似乎无法阻止悲剧继续在上演，更多的人要面临地雷的威胁。不过不要担心，现在，勇敢的人登场了，他们就是扫雷专家。要扫除这些埋藏在橄榄枝下的地雷可不是那么好玩的事情，这是一种极其危险的职业，死神深藏在地下同你玩捉迷藏的游戏，稍有不慎，扫雷专家的勇敢就被证明为鲁莽，只有当勇敢和细心完美结合的时候，才会有机会成功。一些扫雷专家为此丧失了生命，但他们是一群勇敢的集体，他们有自己的信念，所以他们并没有因此为放弃。上榜告白：我们先走一步，是为了给更多的人趟出一条安全的路，危险指数：★★★半十大危险职业第六名：赛车手在所有的危险职业中，赛车手的危险总是伴随着最刺激的那一刻来到而悄然降临。在这个无限追求刺激的年代，赛车手理所当然成了冒险运动的代言人，它与赛道零距离飞翔的快感征服了现场所有观众：在轮胎摩擦地面的刺耳噪音中，现场观众释放出极大的热情，这种热情和狂热足以燃烧整个赛场。当巨大的引擎轰鸣声像重金属的摇滚响彻赛场时，人们用尖叫回应由速度带来的眩晕体验。在已经沸腾了的现场，每一辆赛车就是一颗按照既定轨道快速行驶的星球，如果一旦有任何的偏差，一场彗星撞地球的悲剧就在所难免。赛车手在急速竞技前总是这样告诫自己：在赛车场，哪怕是最细微的错误都会带来最严重的后果，飞翔的感觉固然重要，但安全降落才是根本。上榜告白：我飞快地想逃离死神，可它总在前面等待我犯错误的那一刻。危险指数：★★★半十大危险职业第五名：消防员同所有的危险不同，消防员面临的死亡威胁更加直接和猛烈。他们与火神战斗的结果就是：要么挽救更多的人，要么自身被火蛇吞没。消防员是这个世界上与我们关系最为紧密的危险职业之一，他们与死神的周旋也最容易让我们感动。他们面对危险奋不顾身的精神支撑，源自于对生命的尊重。上榜告白：他们承担危险，让更多的人脱离危险。危险指数：★★★半十大危险职业第四名：特工现在，危险职业中最神秘的一个群体要出场了，他们通常隐藏在人群中，看上去跟我们没什么分别，但是他们往往背负着神秘莫明的任务，长期的地下活动为他们披上了一层神秘的面纱。他们就是特工，一种我们只有在影视剧中才能识破的职业。他们的身份一旦在现实中被识破就意味着，在这个世界上，已经没有让他感到安全的地方。作为特工，他必须有一个精确的大脑，和善于伪装的外表。一切按照计划行事是他们的行动指南，特工的一行一动都会经过预先设计，事实上，他们是一群高明的谋划者。上榜告白：神秘，因为他们永远生活在别处。危险指数：★★★★ 十大危险职业第三名：敢死队员如果一种职业比战场上的士兵还要危险，那就非敢死队莫属了。不可否认，敢死队在所有危险职业里面危险系数是最大的，不只因为他必须随时随地拿真刀真枪与敌人搏杀，更关键的是，他必须机智勇敢地深入敌后，在敌人神不知鬼不觉的时候点中敌人死穴。在被誉为史上最难的即时战略游戏《盟军敢死队》中，你将深刻体会到敢死队员紧绷的神经。在那高度危险的战场上完成一个又一个充满着刺激的任务后，你就会惊呼于敢死队员的危险本性。上榜告白：敢死队员如是说：不入虎穴焉得虎子危险指数：★★★★数字飙榜十大危险职业第二名：战地记者 “如果你没法阻止战争，那你就把战争的真相告诉世界”，这是战地记者永远的格言。这是一群与死神经常擦肩而过的人，也是一群与战争无关的局外人，他们冒险、冲动、热情，充满责任感，他们的工作就是力争在被不可预料的枪击、炸弹、导弹或地雷夺去生命之前，用文字、声音或图像将战争记录下来，向世界真实传递着战争的残酷。在电影《萨尔瓦多》中，死在美军枪下的摄影记者约翰

十大危险职业在我们周围，有一群从事着危险职业的人。他们危险地工作，是为了人们更安全地活着。这些人中有在战场上与士兵一样冲锋陷阵的战地记者、有表演危险动作的替身演员、有冲刺速度极限的赛车手，还有与死神握手的消防员，这些勇敢者面对死神从容果敢，凭借超人的勇气和胆识赢得了人们的尊重。十大危险职业十大危险职业第十名：交通警察上榜告白：不是我不明白，这世界变化快。危险指数：★★★ 十大危险职业第九名：替身演员上榜告白：其实我是一个演员，一个危险的演员危险指数：★★★ 十大危险职业第八名：股民上榜告白：当晴雨表失灵的时候，你就要记得天天带把伞。危险指数：★★★ 十大危险职业第七名：扫雷专家上榜告白：我们先走一步，是为了给更多的人趟出一条安全的路，危险指数：★★★半十大危险职业第六名：赛车手上榜告白：我飞快地想逃离死神，可它总在前面等待我犯错误的那一刻。危险指数：★★★半十大危险职业第五名：消防员上榜告白：他们承担危险，让更多的人脱离危险。危险指数：★★★半十大危险职业第四名：特工上榜告白：神秘，因为他们永远生活在别处。危险指数：★★★★ 十大危险职业第三名：敢死队员上榜告白：敢死队员如是说：不入虎穴焉得虎子危险指数：★★★★数字飙榜十大危险职业第二名：战地记者上榜告白：哪里有战争，哪里就有他们的舞台危险指数：★★★★半十大危险职业第一名：人质解救专家上榜告白：聪明和勇敢有时候是最危险的东西上榜指数：★★★★★

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