本文目录一览

1，东风科技600081后市怎么样

持股。
要进行结构性调整，继续整理。不明加Q聊
不错持股待涨
建议断线投资、
此股无量站上生命线，需要量能放大确认，因此注意量能变化，如放大可加仓，无量则注意横盘整理。分析依据赢家江恩极反通道。

东风科技600081后市怎么样

2，东风科技这只股票还行吗我1044进的什么时候能上啊该出还是

明年了
标准的散户，没能及时止损，往常久远等待！
再跌的话补仓 5元多的话 现在等吧
到位补仓吧
这个股票你在9月就买进了，现在跌到6元多，你只能在反弹抛出了。
该股近期加速下跌，后市还有下跌空间，反弹之后出局为好。

东风科技这只股票还行吗我1044进的什么时候能上啊该出还是

3，600081这个股票怎么样

600081短线估计小回调。。后期大盘走牛看高一线。
长期看涨，但短期可能会盘整。
该股目前处在起涨双线中，今日放量冲过了阶段顶11元且成功，后市看涨，建议只要强势双线不变为下跌双线就一路持有，不要轻易卖出阶段大牛股。
进入成交密集区，注意年线支撑，破年线，坚决割
大盘将持续走高，该股可以获利。持股观望。
强势 持股待涨

600081这个股票怎么样

4，个股东风股份601515这只股票行情怎么样啊

低市盈率的大盘股，属于包装行业。从财务报表上看具有高成长性。从技术上看，在发行价附近，且最近收出两根长下影线的K线，有止跌的意思，可以建少量仓位，如果持有的话耐心等待解套。
东风科技在8.00--8.35--8.70左右压力较大，后市遇阻后可能回落，目前不确定能升到哪一档，8.00上方均是压力。以上观点仅为个人对市场的看法，并非任何投资劝诱或建议!
覆巢之下无完卵，等大盘企稳后再入市吧
这股未来行情处于多头趋势，但最怕的就是它是一只新股，有可能高估它的价值，最好明天在观望下。。。
小盘、中价、高收益；次新股，一路下跌接近发行价，看好后市，建议底部区域适当介入抄底！本周内上涨验证后望采纳评价！

5，东风科技后市如何

MACD形成死叉，量能没有止跌的迹象，后市继续看跌
会在8.9元回调整理，可波段操作，长线可持有 更多的知识访问我的博客大巴的博客，和我的体会 http://123-888.blogbus.com/ 推荐股票高手与新手都喜欢上的网站 http://www.yezhuyangzhi.info
暂时多头格局,持有
受到市场关注,走势强于指数；从交易情况来看，上涨几率大。近2日下跌势头有放大迹象；该股近期的主力成本为13.20元，股价脱离主力成本区，可适当关注；股价处于上涨趋势，支撑位11.53元，中线持股为主；本股票大方向依然乐观
该股存在一定的回落风险，目前回落到节点一14.59元的概率较大，建议谨慎持股。
慢牛盘升的典型个股. 已到了最后的急拉阶段.... 强弩之末，出局为妙...

6，东风科技这只股下星期走势如何我都持了有十天了还没有回到成本价

东风科技（600081） 投资亮点： 1.振兴汽车产业政策的出台，将直接使车辆购置、使用成本下降，促进汽车消费增加。 2.公司持有金信信托投资股份有限公司5%的股权。 负面因素： 1.国际市场由于受到金融危机的冲击，将直接影响公司的出口。 2.国内汽车需求受到影响，其中对商用车影响较大。 3.由于市场需求下滑，产能过剩，市场竞争力度加大，将进一步压缩汽车零部件的盈利空间。与公允价值计量相关的项目。 综合评价： 以汽车零部件研发、制造、销售为主业，目前辖有汽车制动系统 公司一家分公司和九家控股公司、六家参股公司。
说实话，这个股票的投资价值一般！每股净资产，公积金都少得可怜！建议您逢高坚决减仓
全球汽车行业都有个调整期，汽车股炒作也已退潮，建议5.2元附近退场！
东风科技（600081）属于汽车零配件行业，该行业目前投资价值一般（★★★），该行业的总排名为第17名。东风科技（600081）预测2008年的每股收益为-0.22元，2009年的每股收益为0.10元，2010年的每股收益为0.12元，当前的合理股价为4.56元，属于投资的高风险区了。近两个交易日股价明显反弹，股价已经站上5日均线，但高度有限。注意逢高减仓。
东风科技这只股票业绩比较差，短线会有所反弹，如果反弹得到你的成本价，应该及时卖出为主，这种股票走势不会很好，上涨幅度也不会很大，所以不值得介入。。。看空。。。
炒股的最高境界是不炒。。。。

7，东风科技股票分析技术

东风科技600081　　公司将专注于发展汽车零部件业务, 主导产品包括汽车内饰系统、电子电器系统、汽车制动系统等三大类。是东风集团旗下的上市公司,随着消费升级对车辆的大量需求和中国车企的国际化,提供汽车配件的企业仍然具有巨大的发展机遇。　　现有业务2010年盈利能力显著提升。尽管09年汽车市场繁荣,但公司主要客户东风重卡、东风神龙市场表现偏弱,公司当年仅微盈0.10元。2010年上半年,东风重卡(+l65%)、东风神龙(+49%)等公司市场地位显著提升,公司实现每股收益0.40元(扭亏)。我们对下半年的重卡及乘用车市场维持相对乐观判断,预计公司盈利能力有望持续,下半年盈利不逊于上半年。　　大型汽车集团注重培养核心零部件业务是大趋势。核心零部件技术短板会制约汽车企业发展,汽车产业振兴规划明确提出“关键零部件技术”要“实现自主化”。一汽、上汽等主流汽车集团已明确规划零部件业务平台。公司大股东由东风有限变为东风汽车零部件公司,我们推测集团对关键零部件的支持力度可能增强,东风科技有望成为类似一汽富维、华域汽车的零部件平台。　　公司目前配套比例较低,成长空间广阔。公司收入主要源自东风重卡和东风神龙,在东风有限等集团内企业的配套比例仍然较低。09年公司收入规模仅为13亿元(华域同期为247亿)。以东风集团09年汽车产量189万辆测算,全集团的零部件总采购规模应在百亿元量级。东风科技是东风集团零部件领域唯一上市公司,如果被明确定位为业务平台,则业务规模增长空间极大。　　东风有限零部件资源丰富。东风有限公司旗下拥有包含东风科技在内的17家汽车零部件企业,业务领域覆盖车轮、传动轴、散热器、瓦轴、铸件等多个门类。依公开数据统计,上市公司体外业务收入规模或为体内业务的4一5倍。　　东风科技现有业务10/11/12年盈利预测为0.89/1.05/1.21元，当前价15.54元，对应10/11/12年PE为17/15/13倍。报告认为公司自身业务处于较快增长阶段；其在东风集团的地位有望上升，驱动业务规模快速提升；公司市值较小，体外零部件资产规模较大，有望享有估值溢价。后市将受益于十二五规划新能源汽车政策的扶持，汽车零部件业务将迎来新的发展机遇。　　风险因素:宏观经济放缓致汽车需求低于预期,投资下降致商用车市场低迷,东风集团主要公司市场地位下降,石油、钢铁等大宗原材料价格显著上涨等。　　技术面：5日10日20日均线向下发散 价格自9-15日起一路下跌 成交量：自9-15日起逐步缩量 从 MACD指标 ：DIFF线在DEA线下 KDJ 指标 RSI指标 OBV指标都显示后市股价还得继续往下探。　　建议：短期内卖出为好 长期来看该股还是有很好的投资价值　　（以上纯属个人看法 不构成投资意见）Q1634649344
你的票从趋势上看属于上升趋势中 ,盘中震荡没必要害怕上面压力位置在17快左右,MACD 其实没啥说的 ,属于强势中,但移动平均线不足以支持他连续拉升,这就是我说 震荡的理由.可以继续持股!3000字是不可能了,我也没那个时间 ,抱歉了!只能简单的说下
首先，股票分析不是靠拼字数的，再者如果没有基本的消息...实在凑不出1500字.... 我尽量多些点，您看看吧.......... 600081东风科技技术面分析 月线：上个月走了一个上引线较长的阳线，本月开盘16.79，最高点是18.04，最低为14.67。 macd方面红柱有所增长，diff上破dea形成金叉，指标偏上。kdj指标金叉但是接近超买区，rsi指标碰触到上方超买区后有回调迹象，谨防长线的回调。 周线：上周开盘15.12，最高16.36，最低14.70，最后以一条中阳线收于16.19.5日均线向下钩头，并在16.08附近形成压力。cci方面已经跌破超买区指标向下。macd指标红柱缩短，diff在上方无力抬头。kdj指标死叉，在70附近徘徊失去指引作用。rsi指标在碰触超买区后以一个小m头下跌，受上周股价影响略有抬头迹象。 日线：东风科技在碰触7.6—18.49一线的0.618黄金回调位置之后向上反弹，现在受压于16.53一线，rsi指标在46附近拐头向上证明股价近期有抬头的欲望但是不太明显。macd方面绿柱缩短，diff指标向上拐头，指标偏上。cci顺势指标在超卖区向上拐头，并突破-76的压力线有强势反弹的欲望。 综合建议：600081东风科技短期看涨，但是中期风险较大，建议见利就出。 写了这么多，绝对一个字一个字手打的，确实太累，希望能对你有所帮助。
这些没用的，如果要这么麻烦，你认为那些高手操作那么多股票不累死？平时和人交流下，看他们是怎么看的，说的有没有道理，比这样死板的问别人要生动的多，你说呢？有空就到我的群里来吧，里面都是熟手，不过人不多，我们不喜欢人多，要能说实在话的朋友。百度群1323207

文章TAG：东风科技股票怎么东风  东风科技  科技  
下一篇