为什么会抛售航空股票，南方航空在跌停价位上有大量买单是怎么回事
来源：整理 编辑：双城财经 2023-03-29 21:24:28
1，南方航空在跌停价位上有大量买单是怎么回事
你好！有些是主力机构打压股价，迫使散户大量抛售，然后机构再逢低吸纳，赚取利润希望对你有所帮助，望采纳。
2，公司出现负面信息股票为何会下跌求大神帮助
先回答你第一个问题：股票炒作的是未来的预期。预期越好，股票越可能上涨，预期越差，越可能下跌。既然公司出现了负面消息，显然是不利于公司前景和预期的，持有该股票的股东多数会选择抛售，就形成了下喝跌。 回答你第二个问题。就是你判断的这样，股票的价格是靠资金堆起来的，如果大家都选择抛弃，没有资金来托住股价，股价就必然下跌。航天信息600271,这个股票已经平盘了半年了,应该是差不多要上了,买入这个股票,接下来如果大盘的话,这个股票也不会跌到那里去了,可以做中长线投资...
3，中国国航股票为什么下跌
你这问题问的有意思了，我倒要反问你，为什么中国国航的股票不能下跌？在这个市场里没有只涨不跌的股票也没有只跌不涨的股票，所以涨跌是很正常的，另外在这个市场上没有人能超住所有的底更没有人能逃离所有的顶，吃套是常有的事情，呵呵。国航质地虽然不能和其他的权重股相比但是在航空板块里还是龙头地位，前期在系统性风险中也遭受了机构的抛售，现在技术上已经完全破位多条均线形成空头排列，目前最需要的是找到底部，大盘已经连续下挫到了年线附近，估计这个位置上应该会触发一波反弹，当然要看反弹强弱，如果够强的话你可能能够解套，如果不能那么还会继续站岗。如果年线无法有效支撑那么4000点的整数关口肯定应该有支撑了，那个时候可以补仓操作，以求尽快解放。为什么会下跌，就是因为被大家（散户）看好，是那些很早就以几元成本买进的并持有较高比例股本的庄家最好的出货时机，想想被大家（散户）看好，那才有人买他持有的股票。不然，你说怎么把利润变现？航空股今年业绩必然遭受打击。国家油价都110美元了。这就是为什么大盘股涨而作为上证50指数的龙头国航竟然背离杀跌的原因。
4，中国国航怎么会跌的那么惨目标价10元
中国国航该股主力资金近期连续的抛售筹码，主力资金出货比较猛，主力处于轻仓状态，后市不容乐观，如果该股无法在短时间收复并站稳14.93的最后支撑位就有继续探底的风险，短线风险建议回避，该股只有守住了14.93的最后支撑位回市才有看高16.84的压力位的机会，现在大盘不稳的情况下个不建议重仓操作，而且也不建议这么乐观看待。建议逢高减仓，因为现在大盘是超跌反弹的可能性更大，要防止大盘再次变盘，大盘扭头向下就要注意回避了，后市除非主力资金再次大规模的介入该股否则不更改对该股的评价。以上纯属个人观点请谨慎采纳，祝你好运，朋友。朋友,在大盘没有中期反弹结束以前,不会到10元这个价位,一旦中期反弹结束,该股会再次走出新低.择吉补仓,(大盘带量反弹,就是中期反弹的开始,目标4800附近)该股反弹压力是16.10这个位置,如果大盘确认中期反弹,该股可以冲击18.28这个重要压力位置
个人分析,祝朋友好运!今天航空板块都是暴跌!中国国航将在13.50元左右转市!!!都差不多这样的跌势.再忍一忍吧.急跌后也许有爆涨.
5，南方航空679元买入现在被套后市怎市怎样是走是留请指点
6.79元的成本价在短期内的解套性极大.海南航空这个股票也算是航空股里面的一个领头的品种.大盘出现反弹后,这些股票必定会出现一个明显的涨势.所以建议持股待涨!６０００２９南方航空。该股前日从其反弹高点回落有了七个交易日走弱回调和震荡走低，现价６.３６。KＤＪ指标处于低位向下的位置，预计短线后市，股价还会小幅再下 探到６.１５在低点触底的双重底构筑完成之后, 才能够二次反弹回升到７.３０，中线上的走势，还 会在经过整 理蓄势后反弹走高７.５０（ＫＤＪ指标运行高程：股价对位所做的预测推算）.该股短线还会有小幅度的回落, 而其短线底部已得到探明，建议还可继续持有而但要先期保持观望，或还可在其回调到位后进行 低位的补仓和加仓, 之后短线才可以开始二度看涨和看多(短线反弹到位后如有亏损就先行部分减持)，而在其中线上，还需再经过小幅下探的再次走强中看多。 (被访问者: 冰河古陆)
6，海南航空股票为什么连续下跌
不仅是海南航空啊，最近几乎所有的票都大跌，很多被腰斩，因此面临重新估值，比较起来航空板块由于原油价格低，属于抗跌板块，从中长线来说，航空板块估值较低，适合长线持有。来源一位网友今早发的，说证监会抓做空的人，他的吐槽。。。因为啥跌。。因为套的太多了，太深了，换了是你证监会的工作人员，你被套30%以上，绿了7天，第八天可红了，你不赶紧拍屁股清仓？你会想着不抛，不走，稳定市场，为国满仓？你一个圈里人都这样，更何况我们平民百姓，还为国接盘？接个P！谁的钱也不是大风刮的，为啥跌，恐慌！知道不~怕了你们了，你敢肖刚张晓军刚说一句：力保股市明日4000点 跌了引咎辞职，再发IPO我们证监会解散。你看看这时候还跌不跌。股民还抛不抛。另外：明天还是该走就走，不走又是一个哭丧日。继续看跌。这势头他吗的直奔3200-3500了。别傻了。政府部门，希望你们别发有的没的。你通过行政手段让大盘真的3根大阳线，你看看人们还恐慌抛售不，你看看你们所谓的做空者怎么做空，怎么跟各路大妈拼钱。人家做空的也要赚钱，人家不会看势头。。。买多啊。别整些有的没得。提供者本人本周股市最高4317.05，最低3629.56，回调505.96，跌幅12.07%.先强再轮，接下来是不是要换个姿势啊！身体和精神饱受煎熬，欲哭无泪，无地可诉，每天某某会晚上干嘛要发声了吧，为国护盘是不是献身呵呵哒，本不想吐槽看到说证监会抓做空的，实在是醉了。目前股市市场进入中期调整的底部稳固时期，多空激烈交战，最危险的时期还没有过去，高危板块资金出逃迹象明显电力，运输。关注权重股和钢铁参与机会，下周关注3400附近整理平台阶段性筑底机会，谁会听天由命融E配提供免息配资再战股市时间有限
7，谁能告诉我国航为什么连续下跌
大盘下跌是导致该股连续下跌的原因之一，而主力出货才是导致该股大跌的真正原因，主力也很担心大盘后市，觉得不乐观，作为投资回避风险也是主力能够选择的最正常的思路。如果后市有反弹建议逢高减仓，主力撤退的股除非主力资金再次大规模介入否则后市不容乐观。以上纯属个人观点请谨慎采纳，祝你好运。是所有的股都跌.目前不太乐观!谨慎抢反弹,最主要还有大批大小非解禁.由于9只新股密集发行CPI持续高企.外围市场走坏,政府一直不出实质性应对股市异常波动的有效方法,现在看点数不重要的,主要看你手上的股是否强势,就算涨到10000点,手上的股是跌的也没用.目前多看少动,走向不明,现在建议散户就地卧倒，等待时机．静观其变!意思是不要割肉，也不要买手上没有操作的股票．近期次地量反弹,两市大盘先抑后扬，没有量能的反弹就是一种缺陷，有句股市老话：＂无量抢反弹，出手就完儿＂银行股在良好业绩增长的预期下集体走强，有效地减缓了市场的震荡空间，在权重股震荡走稳的推动下，市场再现普涨行情。短线来看，在股指再度逼近前期低点时，权重股出现异动护盘，显示低位承接有力，在一定程度上减缓了股指的调整空间，短线大盘有望维持反复震荡格局，同时，季报行情正在酝酿中。
周五尾市量能稍有放大,但做多热情不够!现在超跌绩优个股不要介入大非未解禁的.牛市有熊股,熊市也有牛股!我们炒的是个股,又不是炒大盘！抓住热点波断获利才是解救自已的最好办法!政策面降税对于市场来说意义不大!!想反转行情只有限制大非减持!但这个是不现实的,另一个就是增发融资等要和分红挂钩!只有这样才能谈得上价值投资.管理层也在注意这个融资问题,相信近期政策面会比较平静!!利好可能在奥运会前推出来营造气份！大家谨慎操作！!
市场大趋势不好
无一幸免
以目前的K线组合新低肯定的了
观望为好目前中国国航这只股票已经处于下跌趋势中了,所以才跌得那么历害，所以如果套得不深，那就赶快卖掉，套得深的，那就做长线投资好了；目前大盘的一步步下跌，更使这些处于下跌趋势中的股票跌得更多，所以还是要谨慎为好，不要盲目操底．．．
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